Подскажите кто знает .Никогда не пользовался вибаста. А сейчас подходит время пользоваться.Включал всё работает,смущает только одно когда работает вибаста в районе бензобака слышны щелчки или постукивания какие то .Может это клапан какой то и так должно быть не знаю ,подскажите.Но когда то проходил мимо машин с работающей вибаста слышно было как она работает,а вот этих стуков у бензобака не слышал.Подскажите кто знает.

Это работает топливный насос вебасты и это нормально, у меня так же.

Но почему то вчера звук пропал и мне показалось что в салоне соляркой запахло ???

А вбаста в это время работала? Вообще у кого как, у кого-то во время работы вбасты, пахнет её же выхлопом, её затягивает через печку, по тому как при достижении 30* она автоматом включает печку на малые обороты не зависимо от того, включена печка или нет.

"Тикающий" звук - это насос дозатор вот, как его устанавливают обычно...



Вообще положено летом раз в месяц на десять минут включать Вебасто, чтобы не образовалось в камере сгорания закоксовывания... да ещё при езде по всяким "говнам" может забиться глушитель, который находится внизу под бампером... короче вот тут Инструкция по установке Webasto правда на 200-ку, но разницы большой нет с 100-кой

Тикает- значит работает, все нормально, так и должно быть. На счет обогрева салона: рекомендую эту функцию отключить, очень сильно потребляет энергию аккумуляторов, особенно зимой. На счет эксплуатации летом: Выше уже писали, 1-2 раза в месяц нужно включать. У меня котел с телефона запускается и прежде чем идти на стоянку я его даже летом включаю. Приходишь, а двигатель тепленький. Рекомендую еще термодатчик подогрева установить. Приятная вещь, особенно зимой. Обычно на холостых оборотах температура О/Ж падает и соответственно в салоне температура тоже падает, а датчик сам включает, выключает котел когда надо, в зависимости от температуры.

Ничего отключать не надо, потребление мизерное. Если уж у вбасты 36ват потребление, это меньше чем одна лампа ближнего света, а уж моторчик печки, тем более столько не берёт, так что потребление фигня.

А вот и не фигня! Если условия эксплуатации автомобиля- дом-работа, работа дом, т.е пробег в день максимум 10-15 км. и за бортом - 30, то через неделю вашим аккумуляторам придет пипец. И в очередной раз, когда Вы придете, возможно энергии хватит запустить котел и прогреть двигатель, но запустить двигатель, увы, не получится. Потребление энергии электродвигателя салонного отопителя на много больше Вэбастовского насоса. Не спорьте, уже лично проверено на 3-х. автомобилях.

Согласен, не раз проверено. Живем на северах. Отопление салона вебастой отключить нафиг, после прогрева котлом завести, дистанционно, двигатель, сесть в теплую машину, ехать и наслаждаться

Именно такая эксплуатация...2ю зиму. Аккумуляторы пока родные. В марте оставил на габаритах на 4 суток-завелась. Отключить функцию прогрева салона?... или не надо..

В марте, а почему не июль в пример приводите? Градусов до 30, еще куда не шло. После 30-ки, порой запрограммированных 30 минут не хватает прогреть двигатель, а тут еще тепловая энергия котла на прогрев салона тратится, плюс драгоценная емкость аккумулятора падает.

Да, еще один момент вспомнил! При переходе с летнего топлива на зимнее, желательно котел погонять, что-бы в топливную магистраль котла попало зимнее топливо. Иначе первый мороз будет ваш.

К тому что по нагруженности на аккумы у меня эксплуатация нещадная а в марте авто уже было 1.5 года( не новые далеко батареи, ага) Март не привязка к температуре...Кстати на Вебасте время выставлено 40 мин так часто по 2 цикла запускаю. Ну да ладно-всё ИМХО

Сообщение отредактировал mishastik - 4.10.2010, 23:23

На крузере 4года с тоит вэбаста, пока проблем не возникало, а по поводу поедания акума если аккум нормальный то он этого не замечает, а если полумёртвый то заметно!!!!

Ну каждому свое Просто там где я живу у каждого, буквально у каждого, установлена вебасто. И люди, у которых был подключен обогрев салона, после первой зимы отключали его. Официалы вебастовские не подключают обогрев салона, если конечно их не просят об этом. Зима то у нас не один день -30, а как в ноябре стукнет порой -30 так до марта. И обычно к середине января -40 и ниже и с месяц такая температура держится...

Вот вот, а ещё в инструкции написано, что б акумы нормально востонавливались,время поездки(или работы двига) должно быть хотябы равным работе вбасты. Разговаривал с людьми которые октвно пользуют сеё девайс, все довольны и по их словам, проблем не возникало. Лишь у одного на харьке была проблема и та изза того, что он просто из-за интереса по нескольку раз в день запускал вбасту, никуда при этом не ездя. И естественно запустив её в очередной раз, она просто не запустилась, окум выдохся хотя был навороченный гелевый.

Пацаны, зачем равнять, живем в разных регионах. Для одного региона максимальная зимняя температура -20 градусов, в другом регионе дожди под Новый год. У нас на Урале днем может быть 0 градусов, ночью -40 давануть. Я сам в прошлом году, как последний лох попался в первые морозы. Стояла теплая погода и резко давануло -25, а у меня летнее топливо в баке, вэбасто тоже перемерзло. Два дня курил, на третий день приволокли тепловую пушку, через полчаса заурчал старикан. К стати, у нас в сервисном центре "Вэбасто" клиентов предупреждают о том, что возможна такая ситуация и рекомендуют салон не отапливать.

Да у нас тут тоже не сахар зимой, этой зимой до-53*опускалось, местами правда и не долго. А за 30ку и под 40ковник это вообще запросто. А вообще чего спорить это личное дело каждого, я например не собираюсь эту систему отключать, мне очень понравилось в тёплую машинку садиться.

Согласен! Колхоз дело добровольное ! Каждый наступает на свои грабли самостоятельно!

+100

На 200-ке три зимы отъездил с Вебасто, правда зажигалка... проблем с аккумулятором ни разу не было хоть временами по два цикла запускал по сорок минут с телефона по утрам... когда влом бывало выходить к моменту завершения его работы... правда вентилятор печки не подключен... на момент установки ещё не умели её активировать, а потом уже руки не дошли до него салон довольно быстро прогревается, порядка 60-70С движок бывает уже прогрет от Вебасты. Часа полтора- два в день хватает с ездой по городу с включёнными фарами и противотуманками, что бы аккумулятор нормально подзарядился с учётом того, что за день пару раз ещё врубаю Вебасту