Вам точную дату назвать?



Спасибо, за дельный совет!

Отвечаю: Поездил и заказал дизель. Если что пенять буду на вас.

небольшой офф))

Ехал на днях через Брусничное под Выборгом, через границу с Финки много двухсоточек ехало на тягачах...

случайно наткнулся на отзыв о 200ке почитайте. занятно))
но темя сидений очень даже ничего...мучался недавно со спиной когда за день пришлось пройти 1200км..

Сообщение отредактировал artur - 15.7.2010, 9:16

думаю, что не будешь пенять))) отличный выбор!!!

Чтобы понять, так ли хорош дизель, нужно дождаться зимы. Если она будет такой же экстремальной, как лето, дизельные машины будут отдыхать дома.

а чего ее ждать, прошлой зимой на даче (ленобласть) было до - 33, заводилась на ура

Да ладно)))
Чего же мы все дизелисты ездим зимой то)) причем за полярным кругом...
Дизель проще завести чем бензинку, главное чтоб свечи сработали и было сжатие, при условие что топливо не гамно, заводится с пол-тыка...

Не вопрос много кто имеет точку зрения что мы камазисты, но рассмотрим это с другой стороны зацепил катер за бензин а он не едит вес катера 1600, хрен с ним с катером не так часто таскаешь, а зимой снегоход небольшие подъемы по трасе и такое желание что бы еще подталкивали – бензин не везет! А зачем тогда бумер 6 дизельный придумали ? тоже для камазистов ? мое мнение что машина должна быть многофункциональная а не только свою жопу возить!!!

Сообщение отредактировал al008 - 22.9.2010, 5:57

Спор бензин-дизель вечный. Я больше шутил, чем говорил всерьёз.
И зря Вы так насчёт тяги бензинки. Я спокойно тягал 7-тонный автомобиль на галстуке. Около 450км до дома тянул.

даеш дальше сраный воздух! на 2000рублей аж 350 км пробега, отсутствие тяги!!
накатал тут по европе 8000км, было такое ощущение что я единственный е..нутый на бензине да еще с таким обьемом))) отдал 2000ойро на горючку, общался с владельцем G400, он уверял меня что ему этот пробег обошолся бы в 1100-1200ойро, в конце нашего разговора, чтоб мне стало совсем прикольно, уехал от меня сразу на корпус еще на первой передаче((((. кстати в европе вообще не встречал людей на 100или 200ах только в польше встретил пару 100к, разумеется дизельных)). воздух у них везде фантастический, даже в париже хоть и фонит мочей, хотя не уверен на 100% что это из за дизеля.

Если так сильно беспокоит экология, так осваивайте велосипед.

А кроме горючки расходов нет? Масло, к тому же в дизелях его много и менять его надо чаще. Ремонт и обслуживание дизельного двигателя, который прилично дороже и чаще. А качество соляры? А комфорт, раз уж купили относительно дорогую машину,в который входит целый комплекс понятий. Комфорт, это шум, запах, турботаймеры, печка, вебасты, поиск приличной заправки и т. д.
В Германии нет наших морозов и топливо приличное.
Я кстати тоже не встретил ни одной 200-ки за 6000км катания по Германии и Польше. Но там :
1 200-ка стоит 120, а G-400 60.
2 Там не нужен даже GL, потому как вся европа закатана в качественный асфальт, и в лес просто так не сьедешь.
3 Налог на дизель меньше, чем бензин. Но это о-о-очень скользкая тема. Если по-простому, то тамошнее законодательство заточено под технологии, в которых Европа и в частности Германия опережает всех, а это как раз дизельные двигатели. Они дороже в производстве(а соответственно и в продаже, что главнее), и их обслуживание выгоднее. Насколько дизеля экологичнее, вопрос тоже, мягко говоря, спорный. Кстати европейкие краш-тесты заточены так же.
Есть ещё одна серьёзная причина распостранения дизельных двигателей на легковых авто в Европе. Корпоративные клиенты получают приличные скидки на такие машины, ездят на них 3-5 лет, и продают. А через это время, как раз и всплывают все "бока" связанные такими двигателями. Если бы не было поблизости украин, россий и т.д., то им бы не куда было девать свои б/у машины, и соответственно они бы по-другому относились к автомобилям по причине нечеловеческой стоимости владения старых авто.
Опять же бензин-дизель спор вечный. За руль старше 18-ти не пускают, а к этому возрасту уже пора начинать шевелить своими мозгами хоть чуть-чуть. Каждый выбирает, что ему кажется лучшим. Я свой выбор сделал. Ваш выбор, это Ваш. Я его не осуждаю и не критикую. Чем дизельная 200-ка хороша, так это моментом, но даже на старой бензиновой 100-ке без WTTI, его было с запасом.
Простой пример выбора между бензином и дизелем: Мой водитель покатался, и катается до сих пор на 4-х моих дизельных мерседесах. Себе тоже купил легковой мерс, но... бензиновый. Хотя лишних денег у него, понятно, нет.
Это всё не об 1-HZ, а о современных турбо-дизелях с коммон-рейлами.

Сообщение отредактировал kolhoz - 23.9.2010, 13:03

Друзья, ну что Вы переливаете из пустого в порожнее. Дизель, бензин извечные споры. Хорошо то, что есть в наличии, или по потребности. Кому кто нравится.

Короче, получил я на днях свой дизель. Не успел как следует обрадоваться, как сразу огорчение.
Поехал ставить на учет, там сказали, что у дизельного крузака номер двигателя внизу, а эстакады у них нет, поэтому надо снять правое переднее колесо и они залезут снизу и посмотрят номер. Что и было проделано. После этого повез товарища в тойоту-центр, машину его забрать, так по дороге потерял запаску. Видимо плохо закрепили при установке фаркопа. На перекрестке подбежал водитель идущей за мной машины и сказал, что на предыдущем перекрестке отвалилась запаска. Мы сразу разворачиваемся и туда. Запаски, естественно, уже нет. Я предъявил претензии тойоте -они говорят не может такого быть. Обещают дать письменный ответ. Жду. Буду добиваться колеса. Кто что думает по этому поводу?

И ничего не услышали, ну когда она падала? Если не ошибаюсь запаска на цепи за кронштейн подвешена, если бы она упала, машине задний бампер снесло бы. А она точно у Вас была, может ее не прикрутили при установке фаркопа?

Услышал звук типа визга резины, посмотрел в зеркала ничего не было, товарищ рядом сидел, оглядывался, тоже ничего не увидел. Нужно было, конечно, остановиться, но кто же знал, звук не силный был. На фаркопе след остался, потертость снизу от резины. А колесо было точно на месте когда машину забирал. Когда вернулись на место происшествия, там мужик стоял, назвал номер примерный и марку машины, которая колесо увезла. Пока не нашли.

Сообщение отредактировал Ахмет - 7.10.2010, 9:01

красавчеги... - видели что отвалилось колесо, тут же не растерялись - подобрали...)))
гвозди бы делать из этих людей ))) (Маяковский)
Россия - наши люди...)))
а вы тут воюете: бензин, дизель ))))) , становитесь страшно далеки от народа... )))
а кто то и колесом не гнушается...от 200-ки )))

Сообщение отредактировал vova1968 - 7.10.2010, 19:30

Поэтому так и живут. Я бы чужое колесо не взял.

Берёте газету с бесплатными объявлениями... и методично смотрите предложение одного колеса в сборе... и обзваниваете, где предлагают б/у резину... то что сами привезут из области фантастики

Я и не надеюсь, что сами привезут. Думаю с тойотой поработать в плане нового колеса. Я считаю, что здесь их вина. Я, выезжая на машине из центра, не обязан проверять надежность крепления запаски, так ведь?

Сообщение отредактировал Ахмет - 7.10.2010, 20:30