а на wj можно потолочный tv/dvd повесить или люк будет мешать?

Тема тут:
темка

Куда уж мне лукавому))) Вы, любезный, на каком автомобиле передвигаетесь, позвольте полюбопытствовать? На вжике? Что-то сомневаюсь. В этой ветке люди общаются и делятся опытом и впечатлениями об эксплуатации и прочих прелестях своих автомобилей, а в ваших постах просвечивается алчная коммерция и обида на какого-то Игоря, который "шельма", захватил рынок раньше вас Вы же тем же самым занимаетесь, только ещё и маркетинг черненький используете. Технический вопрос, что вы имеете ввиду под второй зоной, если на 8020 есть низкочастотный видеоаут (сигнал есть), айподовый кабель и всё тоже самое, что есть в вашем "продвинутом" товаре. Минусы и слабые места 8020 никто не скрывает, они не столь фатальны, но вы же не можете предложить лучшие характеристики в родном дизайне, а всё остальное во вжике смотрится убого. Мне очень нравится законченый дизайн, без выездных легкокончаемых опций, шпаклёвки и прочих атрибутов сельского тюнинга. Предложите в овале 100% вещь, клиет есть.) Рамку под 1 дин кому надо приезжайте, отдам бесплатно.

Мне завидовать нечему. Я работал напрямую с этим заводом и мне выставили цену за этот девайс в 220 долл. Но клиентов на эту убогость нет. Поэтому я этим девайсом не занимаюсь. Вторая зона, это не параллельный выход назад, как у убогово 8020, а независимый выход для задних пассажиров. Водитель спереди может слушать музыку или ещё что-нибудь от 8-ми источников сигнала, а задние пассажиры независимо от водителя могут использовать те-же 8 источников в любой последовательности. Звук для них при этом транслируется через ИК наушники.

Спасибо за инфу про зоны. Клёво, но, как я вижу, недостижимо для нашего кузова с сохранением дизайна. Про зависть непонятно совсем. Дистрибуция - неотъемлемая часть бизнескейса в вашем случае.. Удачный маркетинг вкупе с правильной ценовой политикой и дальнейшей модернизацией сделал бы 8020 неплохим хитом на рынке. Жаль. Реальная цена 8020 должна быть до 10 руб. Удачи вам в реализации правильных проектов.

Поставил себе PROLOGY MDD-730T, вместе с установкой обошлось в 18.500,не стал заморачиваться с 2х дин. КАРТУ ПАМЯТИ ЧИТАЕТ ТОЛЬКО ДО 2Х ГИГ.,флешку тянет любую.Подключал выносной жесткий диск на 120гиг.,читает без проблем,а карту только до 2х.(сволочь!!!).Выездной экран стоит во время движения не болтается. КонеШно внешний вид салона нарушен . Воспроизведение не хуже родного (я не композитор). Управление с кнопок руля есть.

Можно подробнее, как это реализовано?

А конкретно интересует вот к такому аппарату
http://www.magnitola.ru/Golovnoe-ustroystv...iki-a-2061.html
как кнопки на руле привязать?
Вход для проводного пульта -"фактически адаптера к кнопкам на руле" как пишут в этой статье, там есть. И что с этим входом делать?

нужно перепаивать кнопки. мысли есть, опыта пока нет. постараюсь найти время и попробовать.

Как я уже писал ставил магнитолу не я. Я спрошу установщика,как он всё это делал.Насколько помню управление кнопками с руля идет через инфракрасник.

Сообщение отредактировал SamRusm - 19.10.2010, 13:59

У авто от бодика отключается провод, отвечающий за кнопки руля и подключается к соответствующему проводу китайца. У Пионера нет такого провода, там есть ИК интерфейс, в который нужно втыкать специальный адаптер, который продаётся в Эрте или у фирмы PAC.

панельку после установки 2din можно отделать иммерсионной печатью

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 20.10.2010, 22:09

Ребят, а кто-нить на WJ к стандартной системе Инфинити Голд саб подключал???? Стоит того или лучше полностью все менять? Если подключали поделитесь инфой какой саб подключали.

PalPali4, вначале однозначно надо поменять все шесть динамиков, и немного обработать двери в плане шумоизоляции. Получишь значительный прирост по качеству звука на родной голове и родном усилке.

да, саб самодельный, в левом заднем крыле. усилитель с высокоуровневыми входами, подключен параллельно с динамиками задних дверей.

Наконец, получили новую выносную DVB-T активную антенну для тестирования. Завод анонсирует это устройство с усилением аж 25 dB!
По внешнему виду изготовлено достаточно добротно:

Все части сделаны из силумина, пластиковый только гермовывод гибкого кабеля:

Собственно антенна также цельно металлическая:

Отклеиваем пластиковую шайбу от магнитного основания и получаем доступ к его креплению:

Удобство конструкции заключается в том, что основание можно легко снять и тогда съёмную магнитную антенну можно превратить в стационнарную, закрепив её в отверстии крыши, багажника или ролингов в зависимости от модели автомобиля:

Вчера Роман71 получил комплект для тестирования с тюнером 2010HD. С нетерпением ждём от него отзывов.

Воспользовавшись опытом Valdisа по установке 2DIN аппарата без потери воздуховодов и Мегатрона по месту установки камеры получил следующий результат.
немого не досохла шпаклевка, справа виден небольшой овальный провал:

собственно планировалось по подсказке БАДАЛАНДАБАД панельку отделать иммерсионной печатью, но после озвученного ценника в 50$ (это у нас в Минске) не тороплюсь ехать к нашим тюнерам. Пока устраивает и этот черный глянец под цвет панели пионера.
Станислас не прав, что " поставить можно далеко не каждый 2ДИН, а аппарат с жопой не выше 95 мм" . У моего пионера высота задней части 100 мм. Функционально по музыке получил всеядный аппарат, русские тэги поддерживает, а вот JPEG эта модель и не читает-не сильно и надо. Как раз и пультик некий пионеровский от другой модели был пристроен. Флешку никуда толком не придумал-вон она около прикуривателя видна:

И самое главное, ради чего это затевалось-КАМЕРА! Разметка примерно футовая, на моей высоте крепления камеры получается небольшая погрешность в меньшую сторону. Т.е. если до препятствия по разметке 1.0 , по факту около 40 см. Камера однозначно лучше парктроника. позволяет свободно парковаться с точностью 10-15 см. В темноте подсветки заднего хода вполне хватает, видно все, правда изображение черно-белое становится:

Рулетка раскрыта на 1 метр. Начало ровно от вертикали заднего бампера


Дерево не мешает, можно сдавать назад и зеркалом не зацепишь, а вот щетка расположена ровно по габариту бампера-крыла. Это я так выложил для примера того, что ввиду искажений камеры боковой габарит по ней контролировать затруднительно, т е проезжать между препятствиями надо только по зеркалам, а вот пододвигаться к препятствию потом уже по камере.
Сама камера крепилась к железу задней двери, получилась немного сильно утоплена,так что пришлось резануть накладку:

Дисплей на камеру при включении задней переключается примерно через 1 сек. Это очень удобно, т к при обычных переключениях селектора
с паркинга на драйв не происходит переключения экрана.
У меня уже выработался четкий алгоритм действий при езде назад:
Глянуть на монитор-не осталось ли там под кормой чего (а то уже было раньше ведерко в гараже раздавлено)
Далее езда по зеркалам, особенно в случае критично узких проездов
и допарковываюсь к препятствию опять по камере.

В общем очень рекомендую связку 2Din + камера!

Сообщение отредактировал sashamak - 12.11.2010, 16:18

как решил управление с кнопок на руле или они мертвые остались

Здравствуйте! Возможно кто-то сможет помочь с раскодировкой магнитолы? Снял аппарат для переделки, после возвращения на место требует ввести код. В документах на авто код обнаружить не удалось. Ближайшие ко мне официалы в пределах недосягаемости. Фото аппарата:

была такая же беда с кодом, в Эстонском представительстве сказали приехать и заплатить много денег. Позвонил в Питер, диллеру, сказал номер серийный, через 15 минут мне сказали код.

Помогут либо официалы, либо перебирать (там всего-то 625 вариантов ). Причём на сколько я знаю у официалов информации по коду тоже нет и они её вытаскивают и перепрошивают.


Если так, то многие официальные представители занимаются разводом клиентов на бабки перепрошивая новый код.