Так передний то работает и межосевик тоже работает, да и лебёдка есть, лебёдку проверял, всё работает.

Ну Вы блин ЭКСТРЕМАЛЫ!
Кто нибудь начитается и пойдёт проверять,и его точно переедет,вот тогда веселуха начнётся
Если уж на то пошло,то эту манипуляцию лутьше проводить на подьёмнике,а не домкратах,так уж точно безопасней будет.
Да и ещё не забывайте указывать в каких случаях надо блоками пользоваться,а то новички навключают на асвальте,потом будут гневные отклики на ваши инструкции писать,мол насоветовали,а теперь хто чинить порванные мосты и раздатки будет.

На счёт ХТО ченить будет , они и будут ченить! А рекомендации впринципе нормальные. Я, хоть и за рулём больше 20ти лет, но по чему-то думал, чо лучше проверять в реальных условиях, а тут такой совет шикарный. А главное у меня для этого всё есть, вот и решил по пробовать, и тут же косяк вылез, задний диф не блокируется... Пока конечьно я эту проблему не решил, но думаю эо не бльшая проблема. Раз рэлюха не сробатывает, значит, либо рэле не работает, либо сигнал на неё не идёт, раз она не щёлкает. А кабель, идущий на задний мост, я проверил всё нормально, как новый. Тут вроди бы всё так и складывается что рэле накрылось, но вскрытие покажет. Потом отпишусь обязательно.

Ха!!!! Я это тоже предусмотрел! Писал же, что все делать аккуратно и на газ не давить. На счет работы блокировок: месяца 2-3 назад обсуждалась тема: " Как отключить блокировку межосевого дифференциала". Можно почитать в этой теме -Какие могут быть последствия от работы блокировок, и что происходит в трансмиссии при включении блокировок.

А кто сказал что на газ давил , всё происходило очень цевильно и аккуратно.