Пару дней назад обслуживал своего коня у одних спецов и спросил по поводу 200-ки.Делали уже?Как в обслуживании?Как в ремонте?Так вот узнал что после нашего супер "Эмира" ремонтировали дизельный 200-й!30 000 км пробег!После смены масла на гарантийной машине на официальном сервисе!!!!Не помню точно,врать не буду,но вроде бы коленвал уложили спецы!Клиент ничего не доказал и поехал к другим делать двигатель за свои деньги.Рассказ был от лица непосредственно слесаря.Сказал,что машина ремонтнопригодна,а в подвеске даже лучше чем 100-ка.Так вот это я к чему.....Рекомендации официалов по маслам это совсем не высшая инстанция,как показывает печальный опыт некоторых людей
И вопрос:правильно ли я делаю что лью себе мобил 10W40?

Дело было так В 90 -х, с партнером, держали небольшую мастерскую где доводили до ума иномарки пригоняемые из Германии и Литвы.
Первое наше масло МАДИТ (Словения) я привозил из Минска. Проблем не было. А тут партнер приволок, с перегоном из Литвы, Аддинол в серых канистрах.
Во Германия. Стали лить. Через несколько дней приезжает клиент на VW : загорается лампочка Проверили давление - низкое на горячем двигателе.
Заменили фильтр, почистили маслоприемник. На холодную все Ок! На прогретом опять низкое. Заказали насос - неделю надо было ждать. Тут как раз подошел движок
на сдачу клиенту после капиталки. И все повторилось! Привезли из магазина банку ВР, заменили масло - все штатно Опять в магазин, опять замена и
все Ок! с VW. С тех пор при виде АДДИНОЛа меня слегка подташнивает В 95 на ПМЖ в Германию уехал товарищ. Ну и мы с "перегоном" подтянулись за ним.
Тогда в первый раз и привезли МЕГУИН. У немчуры, по югу, очень популярен. Долго его таскали, да и масло беспроблемное. Потом появилась "Жидкая Моль"
Понравилась! Сначала поставки были через Белоруссию, потом Рус Ликви Моли. Кстати Мегуин с производства не сняли, разливаются оба брэнда. Ликви Моли позиционируют как премиум класс и в большей части на экспорт, Мегуин - больше для немецкого народу, но изредка попадается и на просторах нашей бывшей родины.
Рекомендую

Ну при том что Вы рассказали - могу понять! Меня бы тоже пожалуй тошнило!
Если это была не подделка, то дела у них очень грустные!


Спасибо за предложения, но меня мало интересует "бодяжка".
Предпочитаю масло производителя имеющего полный цикл.
Серьёзные масла Мобил, Кастрол.
Производители авто со мной солидарны!

Из бюджетного - очень чудные продукты производит МОЛ.

Скорее всего ДА.
Для точного ответа нужно знать что именно за Мобил.
Какой допуск по API?

Для упрощения пуска зимой лучше бы перейти на 5w40.

Что-то я запутался совсем в этих маркировках , не подскажите, что означает маркировка на канистрах Мобил (2000, 3000...) и какое из них лучше для бензинового мотора Jeep GC WJ 2001 года? По API там вроде везде SL указан, не?

Сообщение отредактировал Erm@k - 21.10.2010, 7:02

Любое автомобильное масло - по определению "бодяжка". И если базовое масло закупается у Total и BP, а "бодяжники" - немецкие химики работают на фирме являющейся европейским лидером по разработке и производстве присадок более 50 лет, а " бодяжится " на заводе, в западной Германии, производящем масла уже как 160 лет то вполне возможно предпочесть "бодяжку" планетарному "брэнду", на этикетке которого стыдливо написано " Сделано в ЕС".

Да, производители большинства авто рекомендуют именно " планетарные брэнды" для сервисного обслуживания авто в постпродажный период. Здесь ларчик просто
открывается: это одно из условий продаж авто на североамериканском рынке. Вот японцы и льют " планетарный брэнд", хотя имеют свой, ни чем не хуже.
Как говорится : брак по расчету И обратный пример французы: на рынке США нет, вот они и не заморачиваются "планетарными брэндами" льют свой

Как корректно я все нарисовал , дабы ни кого не обидеть

"Мобил 2000" значит НИЧЕГО.
Смотрим требования по API для Вашего авто и сравниваем с тем что заявлено на канистре.

Это всё слова и не более!

1 Базовые масла тоже ОЧЕНЬ разные бывают. Бодяжники покупают то что подешевле судя по статистикам продаж базы Эксон-Мобил сторонним производителям.
2 Добавление пакета присадок в базовое масло может производиться на разных стадиях производства того самого базового масла. Бодяжникам это недоступно.
3 Компании Мобил и Кастрол к примеру имеют мощнейшие исследовательские и испытательные мощности. Их разработки тестируются и учитываются ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ автомобилей.
4 Производитель ТЕСТИРУЕТ масла которые допускает к официальной эксплуатации. Жидкой Моли среди таких масел НЕТ.
5 Какая разница ЧТО написано на канистре в графе "Мэйд ин"? Вопрос в оригинальности происхождения. А поделывают всё, что хоть как-то продаётся. ЛМ подделывают реже чем Мобил.


Как-то Ваша мысль от меня ускользает. Где чего нет и что чего куда льёт?
Если не сложно, то расшифруйте сказаное.
Заодно поясните один феномен. Почему НИ ОДИН производитель ни на одном рынке НЕ рекомендует такой замечательный продукт как ЛМ?
Ну хотя бы на рынке Германии могли бы рекомендовать! ВСЕ условия - и производство и локализация! Лей - не хочу. И ведь НЕ ХОТЯТ!


Ну почти да!

Не-а, заблуждаетесь, ужо ХОТЯТ Первая ласточка VAG . "Жидкомольщики" этим очень гордятся

Конкретнее не затруднит?

" ... Компания LIQUI MOLY с гордостью сообщает Вам о начале официального сотрудничества с компанией VOLKSWAGEN ..."
То ка мне это все до лампочки. У меня НЕЗАВИСИМЫЙ автосервис и обязательствами с поставщиком масел не связан.
Критерий один КАЧЕСТВО . Не станет его у ЛМ перейдем на другой брэнд. Все очень просто

Вы опять сыпите словами непонятно откуда взятыми!
Что там сообщает ЛМ мало интересно. Где это сообщает ФОЛЬКСВАГЕН?
Да и Вы нужно сказать ПЕРЕВРАЛИ текст даже от ЛМ!
В оригинале так:
"Компания Liqui Moly с гордостью сообщает Вам о начале официального сотрудничества с дилерскими центрами Volkswagen.
Согластно договору между компанией Volkswagen и компанией Liqui Moly было заключено соглашение о взаимном сотрудничестве.
Представительство компании Volkswagen в России рекомендует своим официальным дилерам использовать продукцию марки Liqui Moly.
Хочется от всего сердца поздравить сотрудников компании LIQUI MOLY и Volkswagen, с началом сотрудничества и пожелать долгосрочных и взаимовыгодных отношений. "
Источник

Жидкомольщики, как я погляжу, всегда выдают желаемое за действительное. Пару фраз выкинули и уже КАК ЗВУЧИТ!
А правда куда скормнее. Если это вообще правда, т.к. наши официалы ВАГ про это ни сном ни духом...


Да уже всем давно понятно, что у Вас крутой гараж на окраине!


Инетресно КАК Вы что-то вообще видите? Делали какие-то анализы или как всегда "на глазок"?

МадМах, что небудь на счёт ШЕЛ сказать можете. Вроди громкий бренд, но с некоторых пор доверие у меня к ним пропало, хотя имя то громкое. Что скажите? Смотрю на вас как на эксперта.

Во затянулось обсуждение ! Вы уж решайте побыстрей, а то мне 500 км до замены масла осталось!

Не, это быстро не кончится.

Решать придется Вам Кстати я давал пораньше ссылки на тесты масел, но похоже никто не посмотрел

Не поверите ГАРАЖ в центре
Анализы ? Так Вам в поликлинику Тесты моторных масел все раставляют по своим местам.
Имя МОБИЛ - звучит, а в тестах - маслице так себе, средненькое. Ну и где разливают его ДЛЯ НАС? Не стыдитесь признайтесь.
" на глазок" - а я скажу - ОПЫТ. Так вот из опыта и не только моего следует: Ликви Моли масло беспроблемное.
А по Мобилу у сервисменов много вопросов, да и левого Мобила хватает. Уважаемый Mad Max не берите близко к сердцу Нет в этом Вашей вины

Дак, мы же верим каждому вашему слову! Я, например, уже, как та обезьяна из анекдота: поставил три разных канистры масла в гараже и мечусь, то к одной канистре, то к другой, то к третьей. Нет, что бы сказать: лить именно это масло и точка . Шутка конечно! Дураку понятно, что каждый сам решать будет. На бодягу нарваться можно, как при использовании известного бренда, так и с неизвестным названием. Одному Богу только известно, что, там, в канистре налито. И продавцы порой не в курсе, чем торгуют, и на каком этапе произошел подлог.
Вопрос вот в чем: Случаев выхода из строя двигателей по вине не качественного масла до Х.. и больше, а известны ли истории случаи, когда были предъявлены претензии продавцу или производителю масла и дела выигрывались в суде? Например, знаю точно, что по поводу некачественного топлива, одно дело было выиграно, виновные понесли затраты.

Шелл отличное масло, если оригинал. Увы подделывают его безбожно.
Если нет официального поставщика, то я бы поостерёгся его покупать.

Ну почему же! Очень даже ПОВЕРЮ!
Гаражик в центре - ВЕРЮ!


"Тесты" - звучит громко, а по сути? По сути это такие же тесты как Китайские тесты "Амулета".
Машины дерьмо и мнётся как фольга - а по Чайнатестам так всё "в звёздам".
Так же и тут - кто заплатил, тот и "в топе".

Я понимаю, что для гаражников из центра города "Х" заказ какого-либо исследования в лабораторию не только непонятен (много цифр и букв, а что они значат Вы не в курсе! ), но и дорог. Однако это не повод вводить клиентов в заблуждение какими то "тестами" которые неизвестно по какой методологии и кем проводились. К сожалению то что могут позволить себе гаражники-бодяжники, т.е. голословность, не могут позволить себе официалы. Потому приходится заказывать лабораторные исследования как новых так и отработаных масел на разных пробегах. Мало того. В лабораториях КОНКУРЕНТОВ, дабы избежать разговоров о фальсификации.
Так что какие-то мутные тесты - это Ваш колхозный уровень, но не уровень серьёзных людей.


Поступающее официально на территорию СНГ моторное масло от Эксон-Мобил фасуется в Турции и Финляндии.
Вам полегчало?
Кстати каждая партия имеет номер, сертификат и сопровождается документами от точки отправки до точки прибытия.
А как там ЛМ? Всё так же в сумках и по-багажникам "контрабасом" из Поляндии тягают?


Ну тут такое дело, что ОПЫТ есть не только у Вас! И Ваша "безпроблемная" бодяжка с дисульфидом молибдена кучу моторов угробила. Клины гидрокомпенсаторов, "зависшие" клапана и т.п. Масса случаев.
И что САМОЕ интересное что производители этого "ужасного", "середнячкового" и т.п. масла (по оценке гаражника "Дмитрича" из центра города Х) производит масла поставляющиеся на рынок всего земного шара как оригинал Тойота, Джи Эм и т.д. А супер-пупер беспроблемное масло Ликви Моли НИ ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТО НЕ ТОЛЬКО НЕ ПРОДАЁТ КАК ОРИГИНАЛ, НО И НЕ РЕКОМЕНДУЕТ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСОВ. Странно да? Видимо лохи-производители зыбали спросить опытного Дмитрича и льют всякое г-но!

Левого Мобила действительно хватает. Учитывая, что это один из самых продаваемых брендов это и не удивительно. Какой смысл подделывать изначально "никакое" масло как ЛМ к примеру? Его покупают "три калеки", так что подделку просто особо некому втюхать! Хотя ЛМ хоть и мало, но тоже подделывают. Так что можете начинать гордиться.

И жалобы на продукцию Мобил сервисменов-колхозников понятны. Покупают масло где попало и подешевле, а потом удивляются "результату". Обычное жлобство и невежество присущее "гаражникам". Покупайте масло из официальных поставок, а не контрабас и будет Вам счастье.