Не реклама, просто из того что "пробовал" остановился на таком угольном фильтре в плане цена-качество (если не "упереться мордой" в Камазовский глушитель, то с запахами проблем не наблюдаю)... Corteco 80000605

На заметку ! Две зимы в прямом смысле "парился" с задней печкой , а точнее с тем, что запотевали задние стекла зимой (стоило посадить пару человек сзади)... да и вообще минут 20-30 проходило, что бы тепло по нормальному начало дуть с задних воздуховодов. В общем "послушался" совета тех, кто ставил дополнительный циркуляционный насос на задний контур и теперь "балдею" Использовал штатный насос задней печки от мерса Е210...

В патрубке подачи Антифриза на заднюю печку стоит "дросель"- заужает проход, тем самым основное тепло идет на переднюю печку... Выяснил это в прошлые выходные, когда самостоятельно ставил вебасто на свой авто. Думаю если убрать дросель то Фсе будет хорошо и без доп. насоса...

этот дроссель открывается тыканьем кнопки отопления задней части салона на мониторе и теплый воздух равномерно поступает по всему салону. у меня ничего не потеет, если включить приток воздуха с улицы с включенным кондеем.

гыы..возил исключительно трезвых пассажиров

Гы, я то же всегда трезвых вожу... но все таки не справился с этой "проблемой" пока не поставил насосик... я не говорю, что это "панацея", а так для инфы... может кому и пригодится.
Просто перепад температур на "улице" иногда в течении дня бывает от 0С до практически -30С, зимой конечно...
Для инфы... задняя печка, а точнее патрубки находятся в верхнем уровне всей системы охлаждения двигателя на 200-ке если надо, выложу фотки...

Прошу совета плиз! На улице минус 26 печка работате нормально и но в гоги задним пассажирам дует холодный воздух...это воздухозаборник так сказть под сиденьями задних пасажиров который направлен как бы в спину передних что ли незнаю как правильно обьяснить)))) теплый воздух к задним хорошо идет из воздохувода где находится пульт упраления для задних пассажиров ( холодильник-подлокотник-ящик который ) а вот в ноги холодный...это если включить и управлять именно задней частью воздухообмена... Поеду конечно к ОД узнавать может я что то недочитал в мануале или очередной косяк о котором молчат и говорят клиенту если возникает сия проблема.... Сверху и с боков сзади теплый идет воздух а вот именно снизу в ноги холодный..

Не знаю, как но с задней печкой недоделок много у япов... кроме того, что в прошлое лето отказал задний кондер (климат) и лето прокатался на переднем и поменяли в конце концов блок управления вентилятора... заднего климата, пробовал "носом тыкать" ОД после замены, на то что с правого заднего воздуховода внизу идет холодный воздух (такое очущение, что одновременно открыт забор воздуха холодного и теплого 50/50)... в итоге как и писал поставил насосик от мерса... и как понял проблема в датчиках температуры "натыканных" по салону-с которых считывает комп, в общем задний климат стоит на максиммуме температуры и регулирую за счет оборотов вентилятора (авто не пользуюсь) когда на улице слишком холодно... да и "уровень" патрубков задней печки почему то выше двигателя... и "пробка" в первую очередь встает там.

Возможно один из датчиков "глючит", а может и забыли подсоединить... ничему не удивляюсь, с ОД проблема в плане "криворукости"... Короче такой "сумбур"...

РОМА! Видимо ты прав по поводу датчиков...проблема сегодня с утра решилась тем что просто добавил 1 градус к установленой температуре и пошел сразу теплый воздух..видимо глюк или залипание какое то было...а до этого все стояло на 23 градусах ...регулировал только на большее- меньшее скорость обдува ..а сегодня ткнул на температуру т.е. изменение ввел и датчики или еще что то среагировало среагировало и пошел теплый воздух...вот так и вылечилось пока что..буду наблюдать..

Приподыму тему!
Тоже заметил, что фильтр с завода ерунда полная! В пробках, все запахи газов в салоне (даже без Камаза). Спасаюсь пока рецеркуляцией и кнопкой ионизирования...
Посмотрел на сайте дилера Тойота, так у них мля, угольный фильтр находится в акцессуарах Вот так! Кто менял недавно, сколько он сейчас стоит?
На Паджеро стоял оригинальный угольный фильтр и даже за Камазом и без рециркуляции, ничем в салоне не пахло! Менял фильтр, раз в 15 тыс. км.

Уже год прошёл с момента твоего поста, Роман, что сейчас актуально из угольных для 200-ки?
И ещё, для не особо понятливых, нет случайно схемки или фото, как поменять салонный фильтр, а то рукописный текст не откладывается на долго...

да какие фото)))
Открываешь бардачок, вынимаешь полку, там видно лючек, открывается отгибом двух защелок..
И все - фильтр виден и готов к снятию))

Менял с помощью родного мануала, там эта процедура описана.
Номер тойотовского угольного фильтра 08974-00820, цену можно с Exist`ом сравнить.

Сообщение отредактировал cars07 - 5.11.2010, 11:45

не реклама но все же... - фильтр сделанный несколько по иному принципу, фильтрующий элемент - не в виде "гармошки", а толщиной во всю... рамку - этакий специальный материал - на сайте все есть подробно...- делают под любую машину...
поищите отзывы... - кто пользовал - фильтрует лучше гармошечного в разы, но тут с плотностью элемента не надо переборщить...- чтобы тяга не пропала.. интересный подход
http://www.tionauto.ru/

выросли они откуда то отсюда http://www.tion.info/

Сообщение отредактировал vova1968 - 5.11.2010, 20:39

У нас насайте, есть дешевле экзиста. Спасибо!

Самопроизвольное выключение кондея на LC200
С июля 2008 года проехал на диз.LC200 47 т.км без вопросов и вот две недели назад заметил, что самопроизвольно выключается обогрев заднего стекла.
Наблюдение за этим явлением выявило четкую закономерность:
на непрогретом двигателе всегда с непостоянным интервалом 5-30 секунд происходит сначала сброс(пропадание на индикаторе установленной температуры водителя и пассажира), а затем восстановление установленной температуры.
Если включить на дисплее режим "Климат", то происходит следующее: гаснет пиктограмма установленной скорости обдува, затем последовательно загораются пиктограммы от мин.скорости до предварительно установленной; некоторое время обдув работает, затем все начинается сначала. Полная цветомузыка !
Если до этого был включен обогрев заднего стекла, то он сбрасывается и не восстанавливается. Нажмешь кнопку заново - она горит до очередного сброса кондея.
Самое веселое, что минут через 10-15 после полного прогрева все устойчиво работает нормально.

Сейчас приближаются холода и без обогрева стекол ездить как то некомфортно.
Прежде чем ехать к ОД, хотелось бы узнать мнение бывалых.

все правильно, через какое-то время выключается сам.

В моей ситуации обогрев выключается не от того, что заднее стекло прогрелось, а из-за описанных выше глюков с кондиционером (секунд через 5-10 после включения)

Тогда только к дилеру, на гарантийный ремонт.

Ну вот, приплыли что-то померло в системе. Воздух не идет совсем. Видимо мотор или еще что. Записался на четверг к ОД, предварительно они попросили вытащить фильтр, но и без фильтра - тишина. Пробег 37000

А моторчик крутится или нет?

нет, не крутится. тишина. если включить обогрев задних пассажиров, то дует холодный воздух в ноги левому пассажиру и все. водитель и передний пассажир требуют валенки, ватник и шапку ушанку.