Добрый день, Стал замечать странные вещи, по утрам дымит, будто пробило прокладку блока и антифриз попал в глушитель. Тоже самое происходит после стоянки минут 30. Затем минут через 10 все пропадает и машина ведет себя как не бывало. Антифриз доливаю периодически, но ни где нет следов течи.
Масло и давление в норме, в салоне тоже сухо и печка в полном порядке.
Поэтому вопрос, может как-то тасол попадать в глушитель, там скапливаться и дымить, пока не сгорит?

Может повести голову и антифриз между прокладкой и головой или блоком попадает в цилиндр, а из цилиндра само собой в выхлоп. Это продолжается пока двиг не прогреется и не зажмёт прокладку. При этом может масло попадать в антифриз и наоборот, а на холодную если дать оборотов, то газы из котла могут попасть в систему охлаждения и в расширительном бачке будут бурбулки.

выкрути свечи и посмотри какая свеча чистенькая, значит туда тосол и попадает

Мне таки кажется, что товарища fatt прямо так сразу пугать не надо

"Дым" на холодную или после стоянки - это нормально, особенно - в холодную погоду. Это пар, который образуется из за испарения выпавшего на внутреннюю поверхность выпускного тракта в виде росы конденсата.
Один из народных методов диагностики - поднести к выхлопной трубе руку, подождать немного и лизнуть получившиеся отложения. Если явно сладкое - это антифриз, если нет - конденсат.

А долив антифриза - смотрите течь стыка пластика и алюминия на радиаторе.

это точно !