и сейчас меняй через 10 000 км! Через 5000 рекомендованная замена ,но не обязательная. Если будут настаивать-это развод скажи,что пожалуешься в представительство. у нас давно уже не настаивают.))

простите, у нас это где? я в измайлово и в лосиный обращался по этому поводу ответ от всех одназначный: 5000 или с гарантии снимуть (все указано на оф сайте тойота).

Тоже самое в Питере.

По поводу LC100 4,2 TD, точно так-же регламентировали замену масла через 5 т.км, замену с фильтром через 10 т.км, у нас узнавал, замена на 5 000 не обязательна. Официалы ссылаются на пункт в инструкции про тяжелые условия эксплуатации, при которых межсервисные интервалы уменьшаются в двое. Развод чистейшей воды с целью срубить денег. В Украине вообще межсервисный 15 т.км., видимо в Японии их уже приняли в Евросоюз. .

а подскажите кто-нибудь номерок представительства?

Звоните в Службу Клиентской Поддержки Toyota по телефону 8 - 800 - 200 - 57 – 75

на сайте тойота четко указано, что для дизеля замена через каждые 5 тысяч (без определения, что это для тяжких условий)

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cr...ice_diesel.aspx

3 пункт

как только появились 200 ки в 2008 году, на оф. сайте тойоты ничего подобного про 5000 не было, я так же интересовался у ОД по поводу смены масла раз в 10000 км и получил ответ, что по желанию, в соответствии с эксплуатацией, можно через 5000 (дополнительно) или 10000 (обязательно) . Сейчас только через 5000. Видимо российское топливо не вызывает доверия и тойота перестраховывается за наш счет.

В Екатеринбурге живу. Меняю масло через 10 000 км. Это не помешало по гарантии убрать толчок в коробке, который официалам обошелся около 300 000 рублей. Я на гарантии, как вы думаете?

Видимо в каждом городе, у дилеров свой подход к этому вопросу.

Сообщение отредактировал cars07 - 30.11.2010, 10:27

Тут немного другое, коробка и двигатель - разные механизмы
Мне дилер в нескольких местах ответил четко: можете не менять, но при возникших проблемах с двигателем - вопрос будет не в вашу пользу, ибо вы не придерживались рекомендации производителя.
И кстати это будет верный ответ!
меняю через 5т и не парюсь, дизель это любит.. ИМХО

Я тоже просил дилера о возможности проводить промежуточные ТО (5.000км) самостоятельно, так как езжу к ним за 300 км, они сказали пожалуйста, но если что-то случится, то пеняйте на себя
Приходится ездить...

Сообщение отредактировал cars07 - 30.11.2010, 14:06

В Кузбассе диллеры тоже говорят : 5000км, а то с гарантии снимем! Я судьбу испытовать не буду.
Пусть мой мотор каждые 5000 км купается в новеньком масле!

позвонил я в представительство : 8 - 800 - 200 - 57 – 75 , там , для тех кто на бронепоезде , обьяснили раз и навсегда - производитель определил ТО через 5000км.. я конечно не враг автомобилю , но такой частый заезд на ТО не входит в планы.. шефа подговариваю - давай через 10000 ездить?- пока не соглашается..( надо наверно "как-нибудь" попасть вместе с ним на ТО где нибудь в Новом Уренгое ,или Волгограде или Астане-что б посидел денек покурил со мной.. может согласится?)

Сообщение отредактировал SAHA - 1.12.2010, 15:39

по теме ТО 10000:

-SAE 5W40 -3150р.
-фильтр воздушный -1150р.
-фильтр салона уголь -1755р.
-фильтр масляный -496р.
-MS/3 grease -260р.
-шайба -40р.
-смазка для тормозных механизмов -255р.
-фильтр топливный -1064р.х2шт.(второй в багажник)-позиция по желанию
всего : 9204р.
+работы и осмотр : 3920р.
итого: 13124р.

вот такая расценка.

Сообщение отредактировал SAHA - 9.12.2010, 15:18

SAHA !!!
мое земноводное восстало : велело мне купить обычный салонный фильтр за 420 руб. (оригинал при этом)
а про топливный фильтр - вообще не понял... - он оригинал стоит рублей 300-400, на вроде хоккейной шайбы )))
плюс работа у диллера: по замене салонного фильтра 70 руб. ( !!!)
работа по замене топливного фильтра - 700 руб. (!!!)
итого мона сэкономить за 20 минут около 3 тыс. - на дороге не валяются...)))

Без обид, но с таким подходом лучше было бы купить авто попроще. Форд фокус или пежо какой нить! У них ТО раз в 20.000 км и по деньгам не дорого!
Есть такое понятие, как дилерское обслуживание, для сохранения гарантии!

Сам буду ездить каждые 5000 и 10000 км. и буду все менять что положено и что считаю необходимо (по желанию). Зато машинка отплатит верностью и следующий хозян спасибо скажет!

Время жалко!
Доехать, сдать, поменять, оформить, оплатить, получить, уехать занимает минимум часа 4-5 т.е. Мой рабочий день

Сообщение отредактировал Kincler - 9.12.2010, 21:24

У меня нервов и терпения хватило на 7 штук ТО... потом просто надоело да и в реале дебет с кредитом не сходится с нашими ОД

vova1968!!!

моя твоя не понимайт :шефу видите ли надо чтоб в салоне не было посторонних запахов -отсюда давай уголь (хотя ИМХО- я разницы не вижу)
цену на топливный фильтр - не я устанавливал,но наверно тоже не хреновый , (и не похож он на шайбу, он поболее) и может стоит-(ударение на "о") поменьше ,но ездить искать не было времени - а выпадет не сегодня -завтра ехать куда на север!? и где нибудь на улице я б не хотел его менять.а второй взял на запас..
а была б моя воля (эта гарантия) и свой теплый гараж - я б вообще к ОД и СТО приежал бы по экстренным случаям ,а расходники сам менял , экономя прилично..
вот как то так

Сообщение отредактировал SAHA - 9.12.2010, 21:32

Лучше промолчу........................салонный можно еще и продуть