Подскажите форумчане. Долил антифриз за 4 дня 5 литров, под машиной не единой капли. Может на ходу под давлением он утекает?

У меня на хорьке такое было - все решилось заменой коренного сальника. Дело в том что все бежало на привод и он аккуратно все разбрызгивал.

У меня сейчас тоже похожая проблема - разбодяжил антифриз с -37 до -50 и по утрам наблюдаю много капель вдоль радиатора. И такое только после ночной стоянки - днем вообще ни капли не появляется...

fatt, дымок из выхлопушки не белый?
пы.сы.
В салоне коврики сухие? Хотя антифриз, конечно, легко учуять по запаху, тем более такое количество

Точно, именно после ночной стоянки. Мерился с этим, пока доливал немного. Но теперь, просто кранты.

Коврики сухие, а по поводу дымка я уже делал запрос, именно белый, но уровень масла и давление в норме. Правда дымит только по утрам, и после стоянки.

Если он через прокладку так жрёт антифриз, то дым будет со специфическим сладким запахом. В цилиндре который жрёт будет мытая свеча и поршень блестеть. Холостяк должен быть неровный, потому что этот котёл скорее всего на холодную работать не будет.

Может не жрёт? А просто на очень прогретом двигле(когда давление поднимется) капает на горячий коллектор и сразу испаряется, поэтому и не видно. Или на оборотах с помпы течёт и встречным потоком размазывает. Может так радиатор течь на горячую под давлением, вентилятор всё разматывает и толком не видно.

Сообщение отредактировал Artery - 1.12.2010, 13:19

Смотри таки стык пластика и алюминия у радиатора.

А он ремонтнопригоден или заменить и не мучатся?

Спасибо всем за участие. Загнал на сервис, 2 часа гоняли машину и не нашли течь. В конце концов, всеже обнаружили, и это оказалась печка. Даже не думал, так как эту проблему я уже испытывал, но тогда явно все коврика были в красном антифризе. А сейчас он пошел по другому каналу, только когда задрали обшивку, то все обнаружили

А что и стекла в салоне не затягивало чтоли, что непонять было что в салон течет?

В дренаж кондея чтоль вытекала? Просто интересно...