Вчера столкнулся с проблемой, решил отрегулировать зазоры в подшипниках передней ступицы, но до гайки добраться так и не смог. Снял колесо, открутил 6 гаек фланца, убрал шайбы, но конусные шайбы так и не смог выбить ни каким способом. Стучал по шпилькам фланца, по фланцу, отмачивал жидкостью и т.д., все безрезультатно. Смог выбить только 2 конуса. Поделитесь опытом, что еще можно предпринять?


Забыл про стопорное кольцо. Тоже было снято.

Знакомая проблема...
1 Хорошо (безжалостно ) обстучать ВСЁ.
2 Залить всё ВД-40 или тормозухой.
3 Изготовить клин для отделения фланца от ступицы. Вставлять между оными и клепать кувалдочкой. Нужна будет новая прокладка под фланец.

В общем нужно приложение усилий. Так всё крепко, так что можно стучать качественно.

Спасибо Mad Max, мысль быа такая, но что-то побоялся подшипник нарушить. Подшипнику, точно, ни чего не будет?

Может перфоратором попробовать?

Подшипнику точно нифига не будет.
Для улучшения эффекта подставь под ступицу пенёк и опусти машину.


Не. Ступицу побьёшь если соскочит.
Кувалдочкой. Неторопясь. По одному удару...
Там только "сорвать". А дальше пойдёт.

Сам снимал фланец,хитрого особо ничего нет!
Берёш вороток и мотолок потяжелее,ставиш вороток поближе к шпильке и хорошенько ударяеш молотком,потом переставляеш ворот на друкую сторону шпильки и тоже самое,и так по круку простукиваеш фланец.
После некоторого времени конусы начинают вылазить,вот и усё!
Только не переуседствуй с подтяжкой,а то подшипники погорят!
Удачи!

Давно хотел написать, все как-то руки не доходили, снегоходно-охотничий сезон занимает уйму времени. Всем спасибо за советы! Все получилось, оказывается я, просто, жалел шпильки. На шпильки накрутил гайки, взял «Машу», потяжелей, через алюминиевую болванку еб… сь по шпильке! Со второго удара повылетали все на х.., как миленькие. Разобрал ступицу, осмотрел подшипники. Париться не стал, купил новые, так как на старых уже пошли раковинки. Заодно сальник и новые шайбы. Короче, банальная регулировка подшипников обошлась мне около 4,5 рублей. Зато, сейчас, как говорися: " Стало все, как у Кати на кровати"!

Ай маладца!
Всё сделал правильно.
Если пошёл питтинг на подшипниках - в мусор.
Чтобы два раза одно и то же не делать.

Ну, я тоже так подумал, что лучше перебдеть, чем не добдедь! А старые, Пусчай лежат на черный день. Как говорится: В кулацком хозяйстве и бычий х.. веревка!

Выбрось. Это уже мусор.

Ребята а подскажите какой смазкой смазывать подшипники на ступице,а то я разобрал а там как то сухо))) может так и должно быть?

Обычный литол Российского производства. Что-что, а уж это у нас научились делать



Через год, когда в гараже прибираться буду.

Всего чеиез год?
Да ты оптимист!!!
У меня такие приступы уборки не чаще раза в три года бывают!

Ну да, что-то я погорячился, ляпнул не подумав. Два гаража рядом, в одном из них прицеп с различным хламом, мусором стоит. Четвертый год ни как вывезти не могу!

Плюшкинизм, однако

Так быть НЕ должно!
Мазать консистентной литиевой смазкой.


Неть! Это хозяйственность!!!

Спасибо за ответ!!!
Встречный вопрос...а как это правильнее сделать???Нужно разбирать ступицу???

Да.
Или же хотя бы снять наружный подшипник и попробовать добавить вовнутрь.
Но это из разряда мазохизма!


ГГГГ... Как это знакомо!!!

Ребята выручайте! Поменяли ступицу и подшибник ,а обойма подшибника проворачивается со скрежетом ,как поправить и в чем была ошибка при установке (плохая регулировка или ..... ? ) Или у мастеров руки из ж.. растут ???

Так ты подшыпники с обоймой вместе менял?
Обычно такая хрень на нашем автопроме бывает,или когда подшипник клинит,а некоторые граждане продолжают ездить,во тогда обойму начинает проворачивать и она убивает позадочное место,а это замена ступицы
Может тебе подшыпник перетянули,а ты поехал,вот тогда такое может случиться
Есть два варианта решения,дешёвый,тоесть своими силами и дорогой-
Выбиваем обойму и на посадочном месте зубилом делаем насечки по всей окружности и запресовываем обойму на место,как правило помогает,ну это когда обойма не от руки там крутиться,или под обойму подкладываем фольгу(между абоймой и ступицей)
Ну а второй вариант,это новая ступица,плюс все подшипники с абоймами

Так что сам выбирай-эксперементировать или покупать новую

По причинам - есть варианты.
Мало данных для выводов.
Лечится заменой ступицы.