Вопрос по замене ГРМ и роликов!
Подбираюсь к отметке 70 000 км-пробега !
Кто подскажет ,когда менять эту всю хрень???

если у тебя двиг 1 кд тогда лампочка загорается на 150000 км, на старых дизелях расчитано на 100000. так что еще тыщ 50000 можно не волноватся по поводу ремня

а если бенз то ремня ГРМ вообще нет))

Спасибо конечно,но мне говорят ,что ГРМ менять на "форте" надо!

ну пускай те кто говрит найдут ремень грм на Форте, на форте стоит цепь а не ремень вернее даже 2 цепи а цепь нужно просто проверить это макс на таком пробеге
http://www.japancats.ru/TOYOTA/Parts.aspx?...f1-586d0cd2d00c

Сообщение отредактировал VesNik - 24.7.2010, 13:27

-Если вы правы ,то дайте ссылку именно на 2.7л!

Сообщение отредактировал gpi777 - 24.7.2010, 15:34

gpi777, у нас реально цепь на ГРМ идет. 100%

всем привет
владею фортунером с марта 2006 года, 2.7, кпп - механика. Сейчас пробег уже 97000 км, 3 зимы в экстремальной астане - кроме засорившегося радиатора отопителя вообще никаких нареканий!
По трассе летаю 160 - особенно в Боровое - летит как самолет. Пару раз застревал в таком бездорожье или снежной целине что хваленые Лендкруизеры и прочие Прадо застревали не доезжая до меня - комментарии излишни)) Машиной очень доволен - поставил в подголовники мониторы, заменил штатную магнитолу на JVC и колонки на Alpine -слов нет как играет)).

Ну ,хорошо ,тогда скажи ,когда делать ТО?))))
Я так и не понял ,что менять!)))

Уважаемые форумчане, то ли мне терпения не хватило, то ли здесь действительно здесь отсутствует четкая информация по интересующему меня вопросу. А он следующий: как работает полный привод на разных модификациях/комплектациях Фортунера (2,7 л, 3 л, 4 л)? К примеру, я ездил на Паджеро Спорте (2007 г.в.), так там в мануале включать полный привод рекомендовалось исключительно на скользких поверхностях, поскольку передний мост сего автомобиля подключается жестко, то есть, как я понимаю, без межосевого дифференциала. Как в Фортунене решен полный привод? Так же, как и в МПС или по другому? Возможно ли ездить на Форте постоянно на полном, не парясь что под колесами - сухой асфальт аль снежная каша?
С уважением, Евгений.

norlex, добро пожаловать! Почитай эту тему, может поможет разобраться.

спасибо, читаю...

у меня было похожее. поменял сайлентблоки правой стороны.. пропал звук... ремонт сделал на пробеге 80 тыс.км.

Поменял правый рулевой рычаг и два сайлентблока,сделал развал-схождение !
Супер,только программы нет на фортунеры на развале!

Данные здесь http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=15905

Авто проехал 50 штук. Нареканий пока нет. Поменял дважды подшипники на натяжителях. Стали с шумом работать, теперь также как и было. Поменял все и вся - масла в коробке, мостах, и еще где оно там заливается. Правда когда идет снег, щетки замерзают, становятся дубовыми. Да и снег замерзает в нижней, и верхней части лобовика. Вот это пока единственный минус. Как внедорожник ведет себя на отлично. Главное не переборщить самому. А так, когда едешь сидит какая-то уверенность, что спокойно хоть где проедет. Вот это ощущение само по себе опасно.

Там есть одна фишка, если резко включить дворники и сразу отпустить, то они станут в зону обогрева. Часто пользуюсь этой функцией.

Пожалуйста поподробнее. Об чем это

наверно новогодняя шняга...тьфу шутка,
надо просто хекать чаще чтоб стеклы грелись

Есть функция- жмешь рычажок в бок и дворники 1-2 раза срабатывают. Если резко нажать-пустить то дворники не сработают, а на пару сантиметров поднимутся и остановятся. Помогает от наростания льда на резинке дворника. Еще скажите, что никто об этом не знает .

А я, уши и развесил