это непонятно. с родным точно система работала, а вот с угольным непонятно, может и не работает - не продуть из-за более плотного материала фильтра, а звуков гитары Дино Казареса хватает чтобы больше ничего не слышать

тык это значит - что бумага плотнее и чтобы протянуть воздух- нужно включать вентилятор сильнее - то есть ухудшится подача теплого воздуха...- при том же режиме вентилятороа...- но качество фильтрования будет лучее
выбирайте сами,
летом то явно лучше фильтр поплотнее

vova1968, я про режим удаления пыли из салона ( или как он там называется) . жмем на кнопку и режим работает автоматом.

Roma c Bigfireом,что вы вокруг да около ходите,все поняли,что если вентилятор завоет-менять всборе без вариантов может я где не там искал,но exist выдает какую то странную цифру на сколько светит попасть ?

За 14000 была в наличии, я взял за 9500, срок ожидания семь рабочих дней. Оплата сразу 100%.

Вот номерок по каталогу Toyota 87103-60390 можно глянуть тут..., вариант с ОАЭ за 6тыров с небольшим предлагают вроде

Спасибо,разобрался Ох,уж эта моя компютерная безграмотность

Сёдня поменяли охлаждайку и задний обогрев отсох
Когда заливали "тосол" то лили его в радиатор. При полном радиаторе в расширительном бачке была середина между метками. Я поездил и уровень в бачке упал почти до минимума, а когда хотел опять долить в горловину радиатора, туда ничё не влезло - полна коробочка!
В связи с этим вопрос? Куда следует доливать охлаждайку и куда её следовало заливать на сервисе при полной смене? Может сервисмены напутали и от этого образовалась пробка и отсохла задняя печка???

zord77, после замены помпы так же ушел тосол, сервисмен при мне заливал его в бачек пластиковый что под капотом справа

Вас понял!
Тока у реальных пацанов на бензинках бачок пришпилен к радиатору)))))

но согласись, странно: в радиаторе жидкость под пробку, а в бачке почти минимум ( при том что сантиметров на 10 ниже!!!)
ДУРДОМ!

Упс, еще бы реальные пацаны в подпись мотор писали..))))))))))))))

))))))))) так при попытке оформить подпись получаю вежливый отказ!))))

не может быть!!! ))) тыц

На счёт подписи сюда..., а вот жидкость в бачок придётся доливать потихоньку, пока пробка не выйдет из системы... радиаторный бачок открывать смысла нет... да и опасно вдруг по запарке на горячий двигатель, тогда пиши-пропало. Сейчас попробую запостить с мануала картинки , что бы понять различие бензин/дизель.

давление в радиаторе имеет место быть, т.к. при открытии горловины радиатора там чё то булькало)))
Хочу завтра с утреца поставить на склон, как писали раньше и долить в бачок повыше максимума!

То же начало что то греметь стучать, причем после замены фильтра, а может до проклейки авто просто не обращал внимания Как добраться до этого двигателя?

и у меня... - засвистел подшипник скольжения... - в вентиляторе печки....- этак никакой гарантии не хватит...))) - благо еще следующая зима у меня тоже гарантийная... )))
свистит пока не сильно только на холодную...и на теплую уже начал поскрипывать...- когда трясет на кочках... и туда- сюда втулка ерзает )))
пришла мысля, друзья однополчане...)))) - может в начале прогрева вентилятор на 1-ку включать...??? - а то он в режиме "авто" довольно шустро выходит почти на максимум и начинает свистеть... ))) - а ведь когда холодная втулка- смазка в этот момент особенно и идет износ...)))

Роман, огромное спасибо тебе! Похоже весь форум по тех.части крузака держится за счет тебя в новогодние каникулы разберу её нафиг

boxi, не за что если надумаешь разбирать... не поленись пофоткай и выложи на форум, может и остальные потихоньку начнут делиться собственным опытом