ошибки 0300 , 0307, 0308! почистил форсунки и проявились при самодиагностике!

Пропуски зажигания пошли в 7 и 8 цилиндрах.

Я так понял, промывка заключалась в том что авто работало не на бензине, а на промывочной жидкости, так? Если да - то возможно пропуски зажигания были именно в момент промывки, от туда и ошибки. Пробуй сбросить ошибки, и покататься, возможно они уже не появятся.

Сообщение отредактировал SVR - 19.12.2010, 18:34

А свечи поменял? Проверь колодки на катушки, может плохо защёлкнулись?

Привет мастерам ремонта.У меня 26.12.2010 случилась таже беда но вместо ''МОСКВИЧЕВСКОГО'' шруза очень хорошие ребята в магазине подоброли от FORD( Consul,Granada,Scorpio,Sierra) Ad.OE:1493963;72GG4635BA и еще номер 617-005 C.V.Joint Kit . ТОЧИТЬ ничего на шрузе непришлось толщина как у родного 28 мм, остальная процедура и последователность таже самая. С приветом мастерам ремонта Елисей-32

тосол слить что где открутить, чтобы заменить помпу ?

БАДАЛАНДАБАД,
Может помнишь, у меня летом аналогичная проблема была? Пропуски зажигания....Поменял всё... А проблема оказалась в закипании топлива в топливной рейке. Проблему решил один из ветеранов Автолайта, он вспомнил, что такая проблема была на "круглых" грандах 4L и решалась установкой металлической пластины между двигателем и рейкой с правой стороны.

Я клемму скину л ! вроде ошибок нет пока , скоро должны прийти лямбды поменяю так как расход вырос и на сканере вижу что один кислородник дохлый

На радиаторе стоит краник,крутишь его и чуть вытягиваешь,если не пойдет возьми пассатижи и чуть приложи усилие,только без ФАНАТИЗМА, и сливаешь.У меня 4.7WJ бензин а у тебя вроде дизель?На дизеле наверное так же. Я снимал пластиковый кожух вентилятора, вискомуфту и нижний патрубок. Вообщем весело было.

Сообщение отредактировал SamRusm - 26.12.2010, 5:00

у меня бензин 4и 7

Здравствуйте, товарищи!Всех с Новым Годом! Прошу небольшой помощи от вас.Недавно ни с того ни с сего лопнуло заднее стекло.Стекло купил быстро, спасибо Жулику, но вот проблема- сейчас я не могу вкурить- какой стороной прикручивается кронштейн газового аммортизатора к стеклу...Сфоткайте пожалуйста или киньте ссылку где это видно.Не хочу я как маньяк гоняться за владельцами WGев по праздничной Москве, что б подглядеть как там прикручено .

Всё, спасибо.Всё нашёл, спасибо опять же Жулику за его ссылку в разделе "сервис мануалы в электронном виде".

как прозвонить провода идущие в катушке , задрала меня ошибка 0308 ! промыл форсунки хочу прозвонить может где недоконтакт

Как обычно это делают тестером...
Судя по ошибке речь идёт про двигатель 4.7. Форсунки включаются замыканием контакта 1 на землю в то время как контакт 2 постоянно включен на "+". Управляющий сигнал от ECU на 8ю форсунку идёт с разъёма С1 ножки 9.

занимался глушителем и увидел оборванную массу(плетённую металлическую косичку) от коробкки в кузову проходящую над трубой выхлопа , для чего эта масса?

такую?

тоже не знаю зачем она,но в оф.сервисе сказали,должна быть)))
ЗЫ тоже была оборвана,поставил от тазика

Так как двигатель и к.п.п крепится к кузову через резиновые подушки,двигателю нужна хорошая масса иначе появляются проблемы с электрикой, хотя иногда бывает достаточно массы и через другой крепеж ( за счет глушителя и хомутов и т.д.) Поставили и правильно сделали,деталь копеечная а потом проблем будет меньше.

Какая-то фигня появилась...в морозы... В общем, нажимаю на тормоз, отпускаю и появляется шипение. Потом все прошло. Сейчас опять началось. Заехал в сервис, спросили про тормоза (так же тормозят или нет), ответил что так же. Сказали чтоб не парился тогда...но как не париться, раньше же такого не было...значит неисправность?

Это просто сервис такой специальный. Ну типа "ни хрена мы не соображаем, но можем аффтаритетна заявить, что пока машин едет, водителю париццо не нужно, а вот когда ж*па придёт полная, то вы попадёте на ловандос, а мы его заработаем путём простой агрегатной замены". А если по теме, то скорее всего у тебя идёт подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов, а точнее через уплотнение его штока. Если по хозяйски, то можно его снять, разобрать и заменить задеревеневшие резинки, подобрать их думаю можно. Можно потождать когда он работать вообще перестанет, вьехать кому нибудь в зад, и эти ребята заменят его целиком, а стоит он новый не по децки

Artery, спасибо за ответ!! А не подскажешь, алгоритм проведения такого ремонта?)) Самому реально?

Неа, не подскажу. Сам на таком вакуумнике езжу, только он не шипит, а уже свистит и мяукает руки не доходят. Я тут тему на форуме делал про него, там описаловку и принцип работы выкладывал, поищи может пригодится. А вообще штуковина на первый взгляд разборная, не наглухо завальцованая.

Сообщение отредактировал Artery - 12.1.2011, 19:08