Народ кто может подсказать, куда под капотом можно подключиться что бы получить напряжение после включения зажигания. Нужно конкретный провод (цепь), желательно защищенный предохранителем, Хочу повесить на нее доп. свет. Может быть кто может подсказать.

Вопрос понятен, но не понятно на какой машине! а так подъезжай ко мне на работу числа после 12 января подключим! всё остальное если заинтересует пиши в личку!

Если не воспользуешься советом выше, то не надо искать "цепь защищеную предохранителем", а ставь отдельное реле, считай мощность потребителя, защищай предохранителем электроустановку автомобиля, а управление выводи в салон. Если не понял о чем речь, то, чтобы не рвать потом руками горячие провода или пользоваться огнетушителем, надо ехать к человеку желающему помочь.

Сам ставил две доп. фары на свой гранд в праздники.

Вопрос - зачем надо плюс, появляющийся после включения зажигания? Доп. светом пользуешься тогда, когда не хватает штатного, поэтому стоит подключить управляющий провод к выходу габаритов автомобиля. Естественно, силовую часть надо брать напрямую с аккумулятора через предохранитель и реле, запитать её откуда-либо, кроме этого варианта - крайне проблематино и подароопасно.
И второй вопрос - зачем брать этот плюс под капотом, когда кнопка в салоне будет?

Сообщение отредактировал Origin - 12.1.2011, 12:53

Origin, фары-то не в салоне Но можно и силовой плюс подцепить в салоне, главное найти силовую шину -например вход в блок предохранителей.

Потому что это мощный потребитель и для него нужен отдельный предохранитель.

[quote name='Origin' date='12.1.2011, 12:52' post='292506']
Сам ставил две доп. фары на свой гранд в праздники.

Немного не в тему вопрос, что за фары, модель какая, как светят? Не могу найти выход из сумрака.

Ваши мысли мне кажутся контрпродуктивными

Идея такова - на фару надо 2 (3) провода. Все они - силовые. Пускать силовой провод через кнопку - верный путь к оплавлению контактов в ней и возможным последствиям. Поэтому, под капотом ставим простое автомобильное 4-х контактное реле (или 2 штуки в случае ближний/дальний). На нем 4 контакта: 30, 85,86,87, они промаркированы. Управление осуществляем так: на контакт 85 вешаем провод, идущий к массе, на контакт 86 - провод, идущий от кнопки, на котором будет +12В после нажатия. На провод 30 вешаем плюс с аккумулятора (через предохранитель и проводок использовать с хорошей изоляцией и сечением не менее 1,5 квадрата) и с контакта 87 отводим плюс на фару. В случае ближний/дальний таких реле надо два, но суть подключения не меняется. Кнопку подключаем от тонкого плюса в салоне и провод с нее проводим через моторный щит под капот.

Это будет правильная установка доп. света. Из фишек - сейчас уже продаются реле с встроенным держателем предохранителя. Это очень удобно и минимизирует количество "соплей".

Именно поэтому для него нужно организовывать свой плюс, а не подключаться к уже имеющемуся



2 фары Wesem Zetor ближний+дальний. Мне ближнего с этим допом вполне хватает, дешево и сердито.

Схемка и описание тут:
http://www.4wd.ru/publications/publications_6.html

Ничего себе разошлись))). Идея была такой. Уже давно прикупил туманки, договорился в сервисе что после праздников мне поставят кнопку и кинут проводку до штатной, т.е. до предохранителей, после них уже штатная идет. Но столько выходных дали о себе знать))) делать нечего, идем в гараж и под пиво думаем чем бы заняться. В свете нового тех регламента, езда с ближним светом или ход. огнями или туманками, было принять решение подключть их так , чтоб чтоб загорались при вкл. зажигания. Но постоянный плюс не нашел, поэтому подключился к габаритам. Запитался от них, Была проводка под биксенон, переделал, она уже с предохранитем. Вот как то так))). Но выходные долгие, а маразм крепчал))). А комплект ксенона еще остался.Итог теперь ксенон и в задним ходу светит. Ну думаю не долго я с ним так пароезжу, сам ржу над тачками у кого ксенон в фары з. х. вставлен, но делать было просто нечего и 4 женьщины дома и я один, дали о себе знать)))

Я теперь буду требовать чтобы мне отдавали схемы только в таком виде. Срочно нужен номер стандарта регламентирующего фоновое изображение на схемах!

ксенон в з.х. мне понравился - ночью освещает круто, просто прожектора, но пришлось убрать, т.к. фонари поплавил....

Не так скучно в схему смотреть... оживляет

Тема схемы не раскрыта

2 фары Wesem Zetor ближний+дальний. Мне ближнего с этим допом вполне хватает, дешево и сердито.
[/quote]
Цена сильно подозрительная испытания проводил? Светят-то хоть нормально?

Да я их тест уже неделю, как каждый день провожу Сам был удивлен, что за копейки получил нормальные допы. Мне света штатных + допов вполне хватает для комфортного перемещения.

Ну короче я предложил! Нет! так Нет! мне же проще! ежели кому чего понадобится по электрике чем смогу помогу.... хотя мне больше по вкусу музыку ставить! Приятнее! да и .....
Ящерица105(Илья) вроде как довольным остался! хотя я бы другое головное устройство подобрал бы!

Спасибо, за предложение и участие))) Будут вопросы обращусь. Спасибо.