Добрый день господа! Наконец-то я дорос до настоящих автомобилей! Хочу приобрести ТЛК-100, бензин, АКПП, 05-06г.в., с пробегом до 100-120тыс.км. На что нужно обратить особое внимание при покупке чтобы не попасть сразу на ремонт? Какие болячки у таких машин? И еще слышал про пневмоподвеску... Говорят в морозы машина "падает". А я живу на крайнем севере где не редко бывает за -40. Еще слышал про машины ввезенные из ОАЭ, у которых печка греет хуже чем в жигулях, или её вообще там нет. Кто знает как отличить такую машину? Заранее благодарен.

У соток проданных через официалов подвеска как правило торсионная, а смотреть на документы и номера сначала. Ищи адекватный, профильный сервис и делай полную диагностику. У арабов вроде нет задней печки.

tamerlan-sever, почитай это сообщение.
Хоть оно и в американцах, но, думаю, актуально для всех.

Кстати про американцев... Щас рылся на авто.ру, у ТЛК ввезенных из америки комплектация поинтереснее будет, навигация, дисплеи и т.п. А в остальном они такие же? Или есть конструктивные изменения?

Привет земляк ! У меня араб, печка возможно уже переделывалась до меня, но в нем реально жарко и в -35. + в том, что нет катализаторов и лямбда В остальном очень простая комплектация, машина практически пустая.

Привет! Ну может если что то там добавили, то другое дело. Ты ж его в НУРе наверно брал? А я то на земле хочу взять, вот поэтому и спрашивал, чтоб самому не попасть на переделку. Еще спрашивал за америкосов, какие они интересно, тепло в них зимой?

Я в дилерской сотке катался, жара. Еще бы, 2 печки ведь и мотор 4.7л, который на тепло работает

Сообщение отредактировал elanser - 17.1.2011, 6:44

расход какой земляк у тебя зимой просто ищу такой же только смущает расход топлива особенно зимой

Это понятно, а как ходовая переносит морозы? Сальнички там всякие на трансмиссии, не текут?

После того, как пару дней назад поменял 7 катушек зажигания из 8, то по городу в -15 у меня расход 30 л. Но на моей сотке надо еще отрегулировать CO/CH. А то я регулятор бездумно крутил в свое время, думаю еще упадет. Раньше расход летом был 32 л./100. У народа на свежих машинах расход бенза 22 л. Можно добиться и мне такого расхода, но это надо в нормальный сервис, где эти машины хорошо знают. Я поставил газ 4е поколение ловато, расход летом 22-25 л. газа. Зимой 30-40, в зависимости от режима эксплуатации.
Ходовая переносит морозы на ура. Но у меня нет гидро подвески.
Сальники и резинки нормально, правда эксплуатировал до -40. Даже пыльники не порвались, поменял 2а тормозных шланга передних и все. В общем машинкой доволен очень. Я ее поменял на 3х годовалый x-trail чуть меньше года назад. И еще ни разу не пожалел. Пробег на моей 160 тыров на одометре, но думаю можно смело еще прибавить 100 000 км. Из ремонтов поменял генератор, т.к. родной, иногда, 16в зарядки давал. Считаю навесное расходниками. И все, больше ничего не ломалось.
п.с. забыл добавить, что машина 99 г.в.

Сообщение отредактировал elanser - 18.1.2011, 7:04

Отлично. Значит правду говорят что для севера нет крепче машины чем ТЛК. Вот скинуть бы свой ММС побыстрее...

Доброго времени суток!
Спрашивал про американцев,отвечаю! У меня американец..более чем доволен машиной..никаких проблем не возникает от желтых поворотников и спидометра в милях:)
В остально абсолбтно такой же как и диллерские..только комплектация побагаче (сравнивал наверное с несколькими десятками крузеров,хозяева которых утверждали,что у них самая полная комплектация).
Многие говорят,что проблема с подбором запчастей...полная чушь..абсолютно никаких проблем..спокойно покупаю запчасти и обслуживаю!
Тепло ли в нем? Конечно тепло,две печки функционируют на ура!
Короче,можешь покупать не боясь!
Единственное,ты должен перед покупкой проверить заднюю часть машины на корозию (задние двери,и всё что ниже).. потому что америкосы загоняют свои прицепы с гидроциклами в воду,моча при этом весь зад машины.. сам поменял дверь заднюю уже:)
Ну вообщем удачной покупки тебе:)

гидроподвеска тоже идет на торсионах.


Еще там холдильник есть и два кондера!

Да, именно так. Есть холодильник и 2а кондера.