Может быть производительность помпы от Газели выше, чем от Мерса и тогда всё уходит в задний контур... Но, по-моему вариант с одной помпой и кнопкой более правильный. Заводим машину, включаем помпу нагреваем заднюю печь, выключаем помпу. Теперь начинает нормально работать передняя печка. Ведь основная задача, чтобы были незавоздушены контура и антифриз нормально циркулировал по ним, но это ИМХО.

W778, а как ты подключился к выключателю. Заказывал еще и колодку или колхозил? Подключал ли подсветку кнопки?
ROMA, подскажи, где у тебя закреплена помпа?

Была закреплена примерно также, как у W778... только на пластиковые самозатягивающие хомуты, как новая прийдёт поставлю на тоже место и сфоткаю.

Колодку еще надо будет найти, пока подключил просто мелкими штеккерами от десятки. Подогнул пассатижами и обмотал изолентой. И подсветка работает от соседнего выключателя и лампочка на кнопке горит, когда включишь. Там все просто, тестером прозвонил, нашел на какие ножки подается подсветка и какие ножки замыкаются нажатием. А у кого стоит "бош"? Ее слышно из салона? Можно на слух определить, включена или выключена? "Газелевскую" четко слышно, и это минус. У нас вроде не газель. Но система опробована, работает, морозы пройдут, может перейдем на "бош".

У меня стоит на пузотёрке такая помпа... только выполняет функцию основного насоса на подогревателе, не слыхать её и прокачивает хорошо систему, короче писал тут...

дело прошлого , ставил я газелевскую помпу на волге на второй доп отопитель , поменял пять корпусов , в которых крыльчатка стоит ,(они отдельно идут) пока не попался "правильный" - бежали они через день два..так что поглядывайте за ними.. а по эксплуатации - оставлял включенными помпу и отопитель при заглушенном двигателе -(питание независимое было) - на морозе - 25-30" - минут 15-20 - еще горячий воздух шел

У меня на Мерсе стоят два рециркуляционных насоса: один в коробе под лобовым стеклом, а второй под правым передним крылом. Когда работает двигатель на малых оборотах (в пробках) - они включаются и увеличивают подачу ОЖ к передней и задней печкам. Их совсем не слышно, даже если открыть капот и слушать с улицы. При выключенном движке, когда включаешь рециркуляцию, то помпы чуть слышно только снаружи, когда откроешь капот или наклонишься возле переднего правого крыла.

Интересно, как вариант поставить мощную дополнительну помпу и соединить контуры последовательно.

Случилось тут ехать мне на своем авто 100 км на заднем сиденье второго ряда. Включил печку себе - дует еле тепленьких воздух. Напрягся. Т.к. не так давно заствлял дилера всё починить. Выставил температуру "Hi". Не помогло. Всё-равно еле тепленький воздух. Долго ломал голову. А потом допетрил. Заставил на переднем климате поднять температуру. Сразу стал дуть горячий воздух и сзади. А если и спереди поставить "Hi", то сзади рука сразу не держит такого горячего воздуха. Вспомнил, где-то в инструкции читал, что температура не может отличаться более, чем на 3 градуса, даже при раздельном климате. Вот только от чего была инструкция - не помню...

По Exist пришел очередной отказ по кнопке. Предлагают ее купить за 2400!!!
Какую кнопку вместо этой можно еще использовать для вкл/выкл помпы заднего контура, датчиков парковки может вторую заказать или еще какую?

АлександрКиров, парковочный посмотри 84490-60010 по схеме или с японской ZX попробуй выбрать типа 84485-60020, там больше выбор схема.
Этот Экзист по ходу медным тазом накрывается... задолбал бесконечным снятием заказов, уже смешно становится, помпу везут уже три недели, а "волшебную" тормозную крышку третий раз снимают, решил приколоться в четвёртый раз перезаказал... не лежали бы деньги на счету этой конторы- послал бы уже давно

Спасибо. Посмотрел. Все от 1100 до 2300. Они у них с золотыми контактами что ли? Сам насос примерно столько же стоит...
Была же по 800 рублей из Эмиратов - недосталась...
Про Экзист полностью согласен. Деньги сгребают. Из 8 заказанных позиций, 5 отказов.

Сообщение отредактировал АлександрКиров - 8.2.2011, 21:24

По Экзисту так - они выкладывают на сайт цены и наличие из прайсов производителей и продавцов запчастей в эмиратах, европе, японии и еще хрен знает где. А цены и главное наличие товара постоянно меняются, там продали, тут курс валюты изменился. А они обновлять цены и наличие не успевают. Поэтому и отказы. Кнопку я заказал просто в магазине запчастей за 15$. Другие кнопки, я так думаю, не очень подойдут, так как у кнопки повышения оборотов есть фиксация нажатия, а у кнопки сонаров, омывателя фар, блокировок, отключения TRC нет фиксированного нажатия, поэтому, чтобы ее задействовать, нужно городить реле с триггером: нажал первый раз - импульс на реле подался и помпа включилась, нажал второй раз - помпа выключилась. Можно сделать и так, но это сложнее. А ту кнопку - просто подключил без реле и будет работать.

Сообщение отредактировал W778 - 9.2.2011, 7:04

Пришел долгожданный помповый моторчик Bosch, аж из самой Германии.
Хотели подключить его при включении задней печки только. Электрик сзади у задней печки нашел фишку, вроде, но не уверен ступенчатое там напряжение или постоянное. W778, ты, по-моему, что-то писал об этом, что хотел так же подключиться?
ROMA, а ты поставил вновь? Хотел фото выложить.

АлександрКиров, поставщик видно один у нас пришёл пару дней назад, а забрать смог только сегодня вечером... надеюсь в эти выходные поставлю если планы не поменяются , а вот с "волшебной" крышкой наконец появилась надпись - "выкуплено", но приход аж 26.02.11 стоит... видно специально под меня на самом заводе экзист заказывал изготовление

Всем привет!!!
Задал я вопрос своему знакомому механику по поводу установки помпы,
а он подумав и говорит:
-зачем дополнительно ставить давай мы Webasto на догрев подсоединим.
Зажигание включаешь Webasto начинает работать двигатель набирает рабочую температуру Webasto отключается, а помпа продолжает работать.
Догрев подключили через предохранитель, весной можно отключить. Заняло это 10 минут. Эффект однозначно есть.
Пусть Webasto отрабатывает если что с помпой то гарантия.

В плане использования Webasto, как догревателя сам пользуюсь... только я его принудительно через кнопку розжига на его пульту запускаю и так же глушу
а вот помпа Webasto гоняет оба контура и в моём случае это не панацея передняя печка и без доп.помпы хорошо греет

Так что лично меня на все 100% устраивает вариант прокачки именно заднего контура отдельной помпой... сегодня наконец поставил новую и наступила благодать... со всех дифлекторов дует одинаково хорошо горячий или теплый воздух в зависимости какую температуру выставишь. Особенно ощутил отсутствие нормального функционирования климата в эти дни... ночью ниже -35С, а днем -25С неделю держалось.

В общем небольшой отчёт, как и обещал по установке... правда фотки делал на телефон

Берём насос и подключаем в разрыв подачи заднего контура, провода питания подцепляем к общему жгуту и прямо на этот жгут подвешиваем сам насос на пластиковых хомутах.


Вытаскиваем блок с кнопками расположенный слева от руля и проталкиваем туда провод питания со стороны двигательного отсека и подключаем его через предохранитель на штеккер...

Спасибо, ROMA а отчет.
Пишешь, что хомутиками пластиковыми закрепил насос, не очень детанирует, нет шума?
Еще вопрос: какие шланги дополнительно используешь, от какой машины? И где фишку брал на насос. Я по магазинам поездил, сказали что нет, едь на разбор где Мерсы есть.

АлександрКиров, шума и детонации как таковой нет, как и небыло в предыдущем насосе от Мерса... висел также на жгуте проводов, к стати обнаружил, что он один в один с заказанным насосом и единственное отличие в том, что в нём был ещё один маленький штуцер, который был заглушен... и в принципе его можно было и оставить я думал, что он с сальником, а оказывается просто прокладка просела и появилась течь, но раз новый пришёл не стал заниматься ремонтом прокладки старого.
Фишку даже не задумывался... электрик вытащил у себя с ящика и поставил, она новая... завтра спрошу, где продаются. Шланг ставился только один с двумя изгибами ещё когда в первый раз устанавливал и брали с Вебастовского комплекта, а так можно любой подобрать в автомагазине подходящего диаметра.

Спасибо.