Markus, японцы в этот индикатор включили вывод инфы не только на момент запуска и то, что он горит постоянно показывает о работоспособности всей системы SRS... хотя японская логика не совсем подходит к нам
если хотите, чтобы оно было наоборот... придётся програмное обеспечение новое писать.
Немножко курс по системе...



Тупо "выковырить" индикатор не получится... он впаян в плату , а что бы добраться до неё надо не только снять голову, но и полностью её разобрать

Я зуммер непристегнутых ремней заглушил просто: снял щиток приборов и на зеленой плате сзади стоит круглая черная пищалка с дырочкой посредине, которую я заклеил кусочком жвачки. Теперь тишина. Денег никому не платил.

А я как пристёгивался так и буду дальше так делать.

+ 1

Аналогично. Я уже не комфортно себя чувствую когда не пристегнут.

+3

Что бы потом типа таких картинок не получалось

От того, пристегнёшься или нет, машина целее не будет (чёрный юмор)

Зато лицо и все другие части тела в сохранности.

Это понятно))) Просто Рамиль оговорился, а я подшутил (разумеется по-доброму)

для затравки ещё одно "старое" видео подниму от арабов

Уважаемые форумчане ! Меня интересуют функции настраиваемые самостоятельно без участия ОД , которые настраиваются нажатием различных кнопок и других органов управления в определенной комбинации. Речь идет о тех , настроек которых нет в Руководстве по эксплуатации. Например в Лексусе RX350 можно отключить зуммер ремней, в RAV4 включал блокировку полного привода самостоятельно, без программатора и прочего оборудования ОД. Прошу поделиться опытом. Прошу прощения если не туда поставил тему, пока еще не очень получается в навигации по форуму.

Как в rx350 отключается зуммер ремней? На rx400 тоже наверное должно получиться?

Для отключения:

1.Перевести одометр на Trip1 или TRIP2.
2. Выкличить зажигание
3. Включить зажигание (но не заводить двигатель)
3. перевести с Trip на ODO.
4. выключить зажигание
5. включить зажигание
6.Нажать на кнопку переключения TRIp/ODO и удерживать, но не позднее 8-10 секунд после включения зажигания. Не отпуская кнопку, подождать пока огонек "пристегнуть ремень" промигает 20 раз... затем пристегнуться... (не отпуская кнопку). и через несколько секунда на табло одометра появится режим отключения звукового сигнала. - переводите на OFF нажатием на ту же кнопку и все готово
7. выключите зажигание


Проверено на IS, RX, работает на большинстве Lexus после 03 г.в.

спасибо, только что проверил на rx400 08 года, пищалка отключилась

Это не опция! это вмешивание в работу штатной системы безопасности.
Такая тема ещё работает на Avensis и Corolla в предыдущем кузове.
P.S. Кстати когда сядет аккум, или скинешь клемы, процедуру придется повторить, поэтому запишите алгоритм на листочек, и в бардачек его!

Сообщение отредактировал Lotsman - 25.7.2011, 20:00

так и сделал

я поступил проще, засунул от ремней железки

Это не вариант. При первом же резком торможении преднатяжитель ремней сработает, и их заклинит.

Сообщение отредактировал Lotsman - 2.8.2011, 19:27

Всем привет!!!
Действительно клинит, но если регулировка ремня в самом верху можно не беспокоится чуть ослабил и отпустило.
Но если в самом низу придется разбирать и откручивать ремень снизу.

Дельный совет!