Здорова всем! принимайте новичка Fortuner 4,0 V6 2006/11 - 80 000 км
вопрос по заднему мосту раньше не замечал но появился люфт либо на кардане либо в редукторе заднего моста. проявляется редко обычно при плавном торможении до полной остановки в конце есть небольшой толчек или удар кому как. или иногда на подъеме бьет если отпустить газ и снова поддать. у кого встречалось как решали эту проблему?

kaspi28, добро пожаловать! Решил у себя эту проблему- необращанием на неё внимания. Помогло, если бы не прочитал твое сообщение, то за этот "пинок" и не вспоминал бы.

Ну значит забить ездить дальше? норма значит? просто когда получил машинку такого не было потом как положено было шприцевание (араб гад ни разу этого не делал а про фильтра вощбще молчу ) так после шприцевания этот пинок появился... а может и был кто его знает

Сообщение отредактировал kaspi28 - 27.4.2011, 8:40

Я же говорил ,карданный вал надо шприцевать!

Всем привет!
Кто нибудь ставил на 4-х литрового форта круиз контроль самостоятельно?
На прадовском форуме так сладко написали, типа только джойстик подключил и всё заработало как надо. Интересует вопрос, в форте так же или нет?

Подскажите пожалуйста , на рычаге АКПП в положении D3 , рычаг можно переместить или ближе к водителю или от водителя, от этого что нибудь меняется в коробке?

Это ИМХО ручной Овердрайв. То есть в положении D задействованы 4 скорости, а на D3 выше 3-ей не переключается.

Вот спасибо, а я то все думаю, как так, на всех моих старых автомобилях была кнопка овердрайва, а здесь нету. Ездил получается все время на 3 положении рычага (хорошо еще больше 100 км\час не ездил). Я на все прошлые авто покупал книги и читал, а на эту не продаются, вот и недоразумения.

Я в сильный гололед по городу тоже так езжу,
ну или по горам вниз

А на троечке машинка пободрее будет, в городе в самый раз, а вот в гололед, мне кажется, надо D включать, что б пробуксовки не было ( кнопка зимнего режима то отсутствует), на затяжном спуске или подьеме опять троечку, мне так кажется.

На гололеде пофиг на какой скорости стоит коробка, трогаться будет с первой полюбому. Для того что-бы не было пробуксовки должна быть кнопка типа "Snow" или "2-nd", тогда машина трогается со второй передачи, но в наших машинках такой кнопки нет, наверное потому что в Эмиратах гололеда не бывает.

Cудя по природным катаклизьмам ждать им не долго осталось

На 73-х тысячах застучал правый наконечник рулевой тяги.
При снятии обнаружилось, что из-под сальника вышла смазка и он потерял форму.
Под сальник, скорее всего, попала вода, это могло случиться из-за въезда на скорости в яму во время дождя.
Поменял оба наконечника.
Цена ремонта в $:
Наконечники по 38 (оригинал)
Установка -12
Развал-схождение - 19
Наконечник подлежит восстановлению.

А все-таки, кто-нибудь реально побеждал проблему этого самого толчка, при остановке? Заметил, что когда катаешься в спокойном темпе, его нет, стоит только газу и пошустрее, есть. Шприцовка вроде и помогает, но не надолго, хотелось бы более действенный метод

я прошприцевал от души сам, а не на СТО( т.е. не на от...сь) и толчек пропал, не знаю надолго ли.

Привет всем фортунероводам! Прикупил Фортунер декабря 2005 года, 4,0. Машина хорошая. Есть проблемки, может кто сталкивался.

1. Не фурычит стрелка уровня топлива (замерла на одном месте) и не горит датчик уровня топлива. Я так понимаю, всё в одном блоке? Кто-нибудь сталкивался? Менять в блоке или делается?
2. На борт.компе расход топлива показывается километры на литр, неудобно. Как-то можно наоборот сделать?
3. Сколько может стоить шумоизоляция салона? Двери побрякивают.
4. Зимы у нас суровые, до 45 градусов. Стоит ли заранее поменять 55 аккумулятор на 75? Машину ставлю до дворе, есть автоподзавод. На прежнем лексусе стоял 75, заводился без проблем через 4 часа

Заранее спасибо знающим!

Только на второй вопрос отвечу.
Выставляем индикацию среднего расхода.
Две кнопки- info и reset. Нажимаем и держим reset. Индикация начинает мигать. Нажимаем info и режим переходит в литры на 100 км. Нажимаем reset. Готово!
Правда мог перепутать кнопки. Но если не получится, сменить очередность нажатия (нажимаем и держим info)

Кстати, веселая история.
Человек продавший мне форта, отъездил три года и был уверен, что у него расход 8-9 литров
Пришлось мне привыкать к 11 сменив режим индикации

Сообщение отредактировал bevit - 9.5.2011, 10:35

Спасибо! начало хорошее

Сменил! Кстати, наоборот, сначала инфа, потом резет

3. Сколько может стоить шумоизоляция салона? Двери побрякивают.
4. Зимы у нас суровые, до 45 градусов. Стоит ли заранее поменять 55 аккумулятор на 75? Машину ставлю до дворе, есть автоподзавод. На прежнем лексусе стоял 75, заводился без проблем через 4 часа

3. Материалы для шумоизоляции салона на 4 двери и на багажную дверь стоит 17500 тенге. Сегодня за день сделал всё сам, если есть желание отдать деньги установщикам - то умножь сумму потраченную на материалы на 2. И ещё не факт, что качественно сделают, лучше самому.
4. Я зиму на штатном 55 арабском аккумуляторе нормально перизимовал, заводилась без проблем, если есть лишние деньги то меняй на 75.

Удачи.