Нашёл в интернете ответ на этот вопрос. Если кому интересно, то у Лехуса такой же диапазон, как у Toyota Premium Horn 500/400 Герц. По сути звук должен быть одинаковый.


У меня ещё один вопрос возник по сигналам. Подскажите плиз кто знает, как можно на 200-ку установить сигналы с двумя контактами на каждой дудке. Насколько я помню, у тойоты контакт один. Фото прилагаю:

Элементарно, просто 1 контакт на корпус бросаешь

У меня такие стоят

Частота звука всех стандартных автомобильных сигналов имеет определённый частотный диаппазон.
Для низкого звука нужны нестандартные решения. Типа дудок с компрессором. "Глубину" звука определяют гармоники, которые в стандартных сигналах, обычно, слабо выражены. Поэтому ставят 2 штуки, с разносом по частотам. Но в этом варианте присутсвует, относительно, высакая частота, что лично меня не устраивает.
Сигнал правильнее всего подбирать на слух. При подборе сигнала на БРДМ, я перебрал несколько вариантов. Использовал варианты с несколькими(до 3-х) дудками. В конечном итоге выяснил для себя, что физический размер имеет значение. Поэтому установил одну, но самую большую дудку - она имеет, одновременно низкий, громкий, и красивый звук. После этих экспериментов, у меня осталась дудка с фотки, её-то, когда окончательно потеплеет, я и буду устанавливать на 200-ку. Место уже нашел.
Мой опыт говорит о том, что ни одна улитка или, даже, то, что стоит сейчас у меня, не могут обеспечить качественного сигнала.
Ну не заменить трамбон флейтой.

Как звук? СтОит их покупать?

Спасибо.

Если не зацикливаться, нормально

Понятно, значит не стОит покупать)))

Да нет, почему. Смотря что Вы хотите услышать от него. У меня они стояли в качестве допов уже при покупке, так что я даже не знаю как звучит родное, но эти мне нравятся. К сигналам отношусь без фанатизма )

+1 но, что прикольно на Крузаке со штатным клаксоном когда надо надавить в случае необходимости... думаешь, как он звучит "пискляво" и нет реакции на него, а вот в то же время на пузотёрке фольце купешке боишься лишний раз нажать... как бы инфаркт не схватил нерадивого пешехода Хрен поймёшь чем руководствуются эти производители.

Всегда мечтал о "паровозном" гудке, да машиы не позволяли в смысле места под капотом. И вот наконец купил двухсотку и поставил вот это чудо

Отличные, очень качественные сигналы.
Правда на дизеле тоже пришлось повозиться с установкой т.к. места там под 2 метровых гудка тоже не сразу нашлось))
Зато теперь когда нажимаю на сигнал - люди начинают крутить головами и искать поезд)) Правда надо быть аккуратным и смотреть по сторонам, чтобы не было рядом детей и бабушек.
Сигнал низкий и правда похож на поровозный. Кстати поставил на всякий случай тумблер, который переключает между пневмо и обычным сигналом.
Минусы правда тоже есть - когда работает копрессор и наполняет баллон воздухом по машине идет нехилая вибрация и громкий гул не смотря на то, что поставил резиновую прокладку. Правда длится это всего 3 минуты. Вот как-то так))

PS - ссылка на гудки http://www.hadley.ru/kit977.html

Сообщение отредактировал Lexx - 15.5.2011, 15:36

Ценник космический

И звук тоже!

Не сомневаюсь

Жаба душит.

На сигнал - да

Да, меня она душит, МЕНЯ!

Я думаю она душит 99% владельцев)))

А можно узнать процес установки? Если не трудно

В установке нет ничего сложного, есть инструкция. Самое сложное - это найти место для всего ( компрессор, баллон и сами дудки). Пришлось даже немного порезать решетку радиатора с внутренней стороны, но тюненая решетка аля бэнтли всала без доработок. Вот теперь думаю как под капот еще и вэбасто впендюрить, места не осталось...