у меня так:

постановка на охрану - одно нажатие - одно мигание ( всегда жму два раза - два мигания)

снятие с охраны - два мигания

млин, отключили сигнал ремней называется: ручка водительская сдохла, блок розжига помер, теперь еще и какаято хрень с миганием

сегодня замигали вновь, но зато проблема с закрыванием двери возникла(см. соседнюю тему)

У этих "мастеров" видимо руки из .... растут. На моей машине тоже отключали сигнал ремней, но всё вроде работает нормально (ттт).

И у меня один раз мигает при закрывании и два раза при открывании.

Интерес мой основан на желании включить дожим люка и стёкол, а так же складывание зеркал при постановке на охрану, автоматическое запирание центрального замка при достижении скорости движения до какого-либо(напрмер 20 км/ч) значения. У дилера включение этих опций стоит как-то неоправданно дорого (более 10 тыров)! Да нет, вопрос конечно не в деньгах, а в нежелании платить незачто! Ведь по информации от механика, который работал раньше у ОД это всё включается програмно за 3 минуты. Вывод понятен почему ОД берёт на выполнение этих работ аж 3 часа: ведь расценка у них складывается из стоимости трудо-часов. Давайте обсудим эту тему!

Сообщение отредактировал Dalama - 13.5.2011, 17:11

Сервисное меню у Тойоты скудное и конкретно данных функций, что тебя интересует нет... решается установкой доп.модуля по управлению через CAN шину.

Поискал по форуму не нашел.
Подскажите пожалуйста, как включить комфортный режим - это когда при нажатии кнопки запирания дверей автоматически поднимаются все стекла и закрывается люк?
Диллеры прося за это 2500 рублей, не то чтобы мне жалко, но уверен, что операция занимает минуты три и ее можно выполнить без заезда к ОД.

И еще, не знаю входит это в эту функцию или нет, но хотелось бы еще, чтобы после начала движения замки дверей тоже автоматом закрывались, как это сделано у немцев.

если нажать на кнопку закрытия на пульте и держать ее, то стекла и люк закроются принудительно, так сказать в полу-комфортном варианте.

насколько я понимаю, дело тут не в полукомфорте или комфорте, а чтобы машинный мозг сам ПРОВЕРЯЛ при забывчивом хозяине, не забыл ли он закрыть стекла и люк при постановке на охрану, и, при обнаружении сего факта, сам "исправлял ошибки капитана " )))
тоже согласен - неплохая опция...

У меня получилось только так:
1.Выключаешь зажигание.
2.Не выходя из авто со всеми закрытыми дверями нажимаешь одновременно на обе кнопки брелока ( открыть/закрыть ) секунд пять... должен прозвучать сигнал из под торпеды и на экранчике панели приборов загорается рисуночек все двери открыты. Если немного подождать и повторить п. 2 Режим меняется на противоположный: открывается только водительская и на экранчике панели приборов загорается рисуночек открыта только водительская дверь.

К ручкам дверей не прикасался совсем для настройки. Работать будет так настройка (если включено открытие только двери водителя):
Двери закрыты-дергаете ручку водителя, разблокируется только водительская дверь, остальные заблокированны. Дергаете любую другую ручку, разблокируется все. Кнопку брелока на открытие не используете. Если нажимаете кнопку на брелоке на открытие, то разблокируются все двери. Реализация пошагового открытия дверей с помощью двойного нажатия кнопки на брелоке так и не получилась, как не пытался. Может только ОД может? А может это и не надо, ручку дергать приходиться в любом случае нажал ты или не нажал кнопку на брелоке?
Если у кого по другому, поделитесь!

Именно так. Держать кнопку на пульте конечно можно, но я этот пуль ( штатный) вообще из сумки не достаю т.к. стоит дополнительный охранный комплекс со своим пультом. Вот и хотелось бы, чтобы при постановке на охрану все происходило автоматически. ОД включают эту опцию и естественно не за спасибо, а хочется как всегда на халявку)))

Заехал сегодня к ОД и перепрограммировал. Теперь при постановке на охрану все закрывается автоматом. Правда запирание дверей при начале движения так и не сделали, сказали нет такой опции.
Еще отлючил пищалку пристегивания ремней.
Цена вопроса 2300 за комфортное закрывание окон и столько же за пищалку.

2300р за пищалки это жёстко, я 700р платил) Инфляция наверное)

Вот и я про тоже, никто не подсказал, как самому справиться

Сообщение отредактировал VILIN - 14.5.2011, 20:23

Самому нереально, нужно подключать дилерский комп.

насколько я понимаю, топик-стартер очень переживает о "системе безопасности авто", вроде как он подойдет к машине со стороны водительского сиденья, все ЧЕТЫРЕ двери в это время откроются (реально то ведь именно это удобно - подходят пассажиры практически одновременно и садятся), а тут злоумышленники подбегут с других дверей - и ату его - захватят машину...)))
не преувеличивайте... - надо будет , подойдут к вам сзади тихо и предложат сесть в машину... - и чтобы без выкрутасов...))) и в спину нож упрут или ствол )))
не выдумывайте лишнего - одна дверь откроются или все четыре двери - это не способ борьбы с РАЗБОЙНЫМ нападением...)))
и даже не мера предосторожности - увы...
ввиду того что у меня нет турбо- таймера, когда еду по межгороду, то вообще часто при выходе в туалет или в кафе не глушу машину вообще...- а так как работающую машину закрыть как то нельзя, кроме как механическим ключом (вот это реальный минус инженерам тойоты) - так и стоит не закрытой формально... - и ничего... тьфу тьфу...- пока полет нормальный..

Сообщение отредактировал vova1968 - 15.5.2011, 20:01

надо себя пересилить и закрывать, особенно когда "при выходе в кафе" . более того, надо прямо сейчас пообещать мне, что такое больше не повториться, иначе не усну от переживания.

Все... перевоспитался.... - теперь при остановке при езде по межгороду при выходе в кафе или туалет - буду сперва минутки две-три стоять с заведенным двигателем на холостых, - чтобы турбинка остыла, затем глушить машинку, все закрывать и топать спокойно в кафе... - благо это совсем не трудно... - лишь бы не забывать, а вввести сию процедуру в привычку...
а на заправке что делать при езде по межгороду ??? - тоже ждать две - три минуты работы турбинки для остывания, потом глушить, закрывать и тогда идти заправлять ??? - ну это реально уж неудобно...)))
хотя по правилам на заправке написано, машинку заправлять с остановленным двигателем, реально, половина заправляется не глуша мотор...)))

Помнится в Лексусе RX была такая фишка, что если заправляешь с заведённым движком загорался CHECK ENGINE вроде. Машина воспринимала сие действие, как утечку бензина или паров бензина, как-то так. Во избежание такого рода проблем, никогда не заправляю машины с заведённым движком