исче пишите оба...
на 2.7 ни пулемета ни пистолета нима, поэтому машину нуна правильную покупать

DanNik, через одно сообщение выше (после твоего) описана работа ABS, даже картинка есть

Рад что развеселил компанию! Проблема только в том, что в этот момент торможение не происходит. У меня на тойоте превия и ниссане террано2 абс работало по-другому и звука такого и близко не было и торможение было.

DanNik, машинка тяжелая, а дорога скользкая ... Надо привыкать тормозить "мозгами".

пы.сы. Добро пожаловать в нашу веселую компанию.

Спасибо за приглашение! Я читаю Вас уже почти пол-года, за что Вам всем огромное спасибо, только сейчас решил написать. Спасибо за совет про "мозги", стараюсь его всегда придерживаться. Описанное мной торможение было на скорости не более 15-20км/ч. Я так понял из юмористически-содержательных ответов, что у тех обладателей фортунеров у кого АВС есть, работает оно по описанной мной схеме, правильно?

Ага, на сколько я помню, тут некоторые вообще задавались мыслью как бы отключить АВС (уж сильно оно их пугало ). А чтобы Форт на льду лучше тормозил, можно поиграться давлением в шинах или поменять хорошую резину на классную .

ФОРТ как и любой другой жип на много тяжелее пузотерки. На неправильной резине тормозной путь будет ещё больше. DanNik, тебе совет, никакой паники, хочешь быстрее останавливаться - жми что есть дури. У ABS больше преимуществ и главное то, что машина остаётся управляемой. Я сам езжу зимой на неправильной резине BF Gudrich АТ, ABS тоже имеется, уже третью зиму полёт в норме, привык.

Именно так, при экстренном торможении: резкий толчок педали тормоза для более быстрой активации ABS. Проверял работу ABS на разных бюджетных моделях Тойоты : везде такая-же корявая работа. Европейцы тормозят значительно комфортнее.

У кого нибудь были проблемы с ручником , ручник в крайнем верхнем положении, а машину на уклоне не держит? Где регулировать, в салоне или под днищем? Как снять кожух ручника в салоне ( защелки или винтики где )?

Регулируется из салона, точно не помню, но помоему надо поднять ручник и заглянуть в щель параллельно оси ручки тормоза, там увидишь гайку на 8 вроде, ее и крути.

Вроде не видно гайки или не по глазам

свою не проверял надо посмотреть а по разбору вот http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=16909 очень наглядно и понятно там есть раздел где идет установка камеры и как раз там есть разбор этой самой панели. спасибо можешь сказать Roma
удачи

Maxel, не поленился и сходил посмотрел, короче ручник не поднимаем, отгибаешь немного резинку с левой по ходу движения стороны ручника и видишь эту гаечку:-)

Добрался наконец то, до гаечки подсяжки тросика ручника, для этого пришлось снять верхнюю часть кожуха закрывающего раздатку , ручник и коробку в салоне (снялся легко , на защелках). Подтянул, теперь держит на уклоне четко.

Можно не разбирая, длинным тонким воротком спокойно добираешься, это так, на будущее:-)

Спасибо за совет, там две гайки (законтрены меж собой ) , нижнюю пришлось держать ключиком а верхнюю расконтривать трубчатым , хотя может и одним бы ключем расконтрил.

Недавно с психу даванул на тормоз. И после этого,как мне показалось,тормоза стали какие-то вялые.Да и раньше не особо отличались резвостью.По крайней мере,если сравнивать с Прадиком 96 г.в.(продал полтора года назад),у последнего торможение было более эффективным. Торможение замедленное,иногда со второго качка,даже сиденье немного вперед пододвинул. Что за хрень может быть?Главный тормозной цилиндр подыхает?

Есть очень эффективный способ проверки тормозов. Не сильно разогнавшись, ПОТИХОНЬКУ нажать на тормоз левой ногой. Обязательное условие, чтобы сзади небыло машин! После этой продцедуры у 90% претензии к тормозам пропадают .

Я тоже томозами недоволен ( после митсубиси монтеро спорт ), такое ощущение что задние начинают тормозить только когда передние заблокировались, может на стенд ( проверки тормозов) заехать? Зема, а во время этой проверки ( я так понял правую ногу с газа не убираем ) что я должен чувствовать ( или наоборот, чего не должен)? Маленько недопонял принцип такой проверки.

не слушай его,такая фигня происходит 100% у всех кто с ручки
пересаживается на автомат, обычно при этом забывают одеть памперсы,
пассажиры сам водитель,ну и кто сзади оказывается, поэтому в машине появляется запашек