Про моторные масла ZIC , Корея, кто нибудь может сказать что нибудь хорошее или плохое ( цена на 5W30 ) ?

Хотел добавить, что цена на ZIC 5W30 у нас в два раза ниже чем Шелл или тот же Кастрол 5W30, почему то.

Maxel, что проходило по форуму

Вчера сменил все масла на Шеловской станции, всё чинно благородно, что выдумывать. Кто к чему привык тот так и делает.
Меня вполне устраивает качество и сервис, цена приемлемая, для кого-то может и дороговато, но это же необходимость а не роскошь.
ZIC отличный продукт, но вот вопрос кто и как его будет заливать.

Lexx. Alvisalex спасибо. Alvisalex шепни свой номерок автомобиля, попибикаю при случае.

F 037 ATN, обязуюсь бибикнуть в ответ

У нас ползимы минус 40-45. Приходится ездить, так как на такси не наездишься, 3 работы))) По другому никак




На зиму 5W30 предпочтительнее, чем 40? Ато я на всех машинах заливал на всё время в40

Для запуска промороженного до минус 40 градусов двигателя, лучше залить масло 0W30, ( ноль- это самое "зимнее масло", а вязкость масла при рабочей температуре- 30 - нам рекомендует мануал )

А если на автозавод ставить через 4 часа, то какое предпочтительнее? Всё таки 030?

А если автозавод не сработает ( подсел аккумулятор, сбилась настройка, и тд. и тп. ) 0W30- полюбому надежней будет.

При частых коротки поездках, в зимних условия, да 30 будет предпочтительнее. Для трассы - без разницы.

Ладно, значит буду 030 заливать. Вчера проверил температуру замерзания антифриза - 10 гр. Интересно девки пляшут

братва уходит антифириз медленно но верно. по началу думал коренной сопливит маслом... почистил все от грязи и увидел утром розовое пятнышко на поддоне . в сервисе сказали тащи помпу так как на 80% помпа течет. а может не помпа может сальник какой нить или прокладка. у кого была такая засада? у меня 4,0 v6 2006 года рождения пробег 80 000
зы вчера прикупил помпу 21 000 KZT вышло с доставкой ... завтра в сервис... ах да и еще скока литров антифриза и дистиллята нужно? двиг - v6 4,0

общий объём 9.8 литров по мануалу

спсибо! все поменял пришлось поменять помпу так как все прокладки в норме а вот сальник видимо умер и спускал антифриз.
заодно поменял антифриз. остался гур и АКПП

Так и сделал, ARAL 5W-40 залил, 2000 откатал полет нормальный.

Порекомендую ещё вот такого производителя:

Двигатель - лью G-Energy F Synth 5W-30
Коробка и раздатка - G-Box GL-4/GL-5 75W-90
Гидравлика - G-Energy DOT 4


4 сообщения на форуме и в каждом упоминание G-Energy. Внимательно наблюдаю ))

Сообщение отредактировал Dalama - 22.7.2011, 19:09

Привет всем! Подошел срок замены масла в АКПП (2,7 движок) ивстал на распутье: почитал, кто-то льет Т-IV, кто WS. WS по инфе вроде бы более продвинутое (последняя разработка) но его нельзя смешивать с Т-IV, а менять хочу методом слива, снятия поддона, замена фильтра, но не прогонять полную замену на спец. оборудовании. Кто, что посоветует? Какое же всетаки масло у нас требуется в коробку и какое заливают на заводе?

тем же вопросом озадачен. Но больше склоняюсь к типу 4. Нашел по цене 5500 тг за 4 л канистру. Сказали двух должно хватить но я где то вроде читал что нужно 9.5 л т.е.по идее надо еще докупить две литровые бутылки но они уже по 1200 идут. Замену обещают на их центре по цене 4000 тг. Не знаю нормальные ли это цены или можно где то подешевле найти ?

По мотору продавец посоветовал мне взять синтетику 5w-40, хотя везде вроде слышал 5w-30 лучше брать - пока еще не определился с выбором
Масло в ГУРе сам поменял - делается очень легко и просто! Остается еще в мостах но т.к.пробег всего 60 000 то думаю пока терпит и хватит лишь в моторном отсеке заменить жижи

Сообщение отредактировал 777friend - 16.8.2011, 15:09

На прошлой недели заменил масло в акпп,полная замена ушло 9 литров,масло тойота тип 4,фильтр менять не надо он промывается,за замену 4000 тенге это нормальная цена.Советую купить сразу паранитовую прокладку поддона коробки стоит 1500тенге.Удачи