Не а ты не прав,в Казахстане наоборот все в баксах считают,даже прикол ходит что они нац.валюта,казахи не дадут соврать мне.

В Павлодаре один чел зарядил 160 000 тнг. (1 105$), и как бы не "чужой" человек. Посмотрел фотки, почесал репу, в принципе ничего великого... но лень, мля-я-я. Как-то с ребятами разбирали и делали шумку на пикапе Форд, да и на Хайлюксе двери разбирал пару раз. Но тогда нас было трое, а теперь все ОДНОМУ! Ладно неча ныть, поехал смотреть материал. Я лучше эти бабки с детьми прокайфую!

Расскажешь, во что материал обошёлся, ато мне на СТО с честными глазами (тоже по знакомству) одни цены и количество материала поясняют, а на форуме в разы всё меньше, даже материал

Уф! С 13.00 до 18.00 замастырил 3 двери! На четвертую не стоИт... Завтра добью, а если честно, ничего сложного. Из трех дверей сломал одну клипсу (на передней двери у зеркала, где пищалка стоит). Материал обошелся в 18 000 тенге: 5 листов вибропласта, 2 листа стизола 8 мм., 3 листа стизола 4 мм., 1 лист битопласта. На 5 дверей с запасом хватит! Но это чисто на двери, на салон придется еще добирать. Даже если еще столько же уйдет, где 36 000 и где 160 000 тнг., вот и прикинь... Все, пошел пить пиво...

Ай маладэц, так держать!!!

Маладца, завидую работоспособности! Я считай за неё твою тоже выпил

О-о, да! добил четвертую дверь! На дверь багажника не хватило времени, был занят по основной работе. Результат на лицо - шуму меньше, акустика лучше, двери закрываются мягче. Но!!! теперь яснее пробиваются шумы от шин и все остальные "подпольные" шумы. Я это к тому, что так и просится шумка пола, арок, и задних крыльев - короче САЛОН. Одним словом - продолжение следует.

[quote name='alvisalex' date='9.5.2011, 21:12' post='308694']
Ну вот и я сделал шумку передних, задних дверей и задней багажной двери. День ушёл но результат того стоит.
Клеил 4 слоя:
1. Сначала на внешнюю слой Вибропласт Silver на битумной основе.
2. Далее поверх вибропласта Стизол КС — с клеевым монтажным слоем 8мм.
3. На внутреннюю Стизол ЛМ КС — с лицевой лавсановой металлизированной пленкой, с клеевым монтажным слоем 4 мм
4. Далее в местах прилегания обшивки с металлом шумопоглощающий и уплотнительный материал антискрип Битопласт Gold.
Обшивка снимается легко, можно везде рукой достать и заклеить все доступные места.

Удачи всем, фото прилагаю.

Спасибо за список материалов, за фото и описание работ! Это для меня и была инструкция пользователя.

присоединяюсь к вопросу. Кто нить делал?

Спасибо за список материалов, за фото и описание работ! Это для меня и была инструкция пользователя.
[/quote]
Да не за что, на то он и форум-чтоб друг дружке помогать!

рахмет тебе! седня еду покупать материал будем в вс. проклеивать.

Материал встал в 46 000 тнг. (грубо 300$), сделал все двери и салон, кроме арок и потолка. Потолок делать, "че-та я очкую", одному думаю не управиться. По времени у меня все это дело растянулось не реально, просто был в командировке, а шумку делал временами.

Ну вот я и обесшумился...
Делал только двери 5 шт и арки.
брал вибропласт сильвер и типа поролона клейкого 1 см толщиной. не помню как называется.
на 5 дверей и арки ушло 15 листов вибропласта и 4 листа поролона (или около того).
Вибропласт клеили в 2 слоя, т.е. на саму дверь и потом закрывали отверстия все. поролон в один слой на обшивку.
материал весь обошёлся примерно 200-220$ работа по свойски 10000тегне-70$.
результатом доволен.
двери закрываются с приятным глухим звуком. шума стало реально меньше в машине. и штатные колонки стали играть лучше...
думаю позже ещё потолок возможно сделать если стук дождя надоедать будет))))

а что если просто все запенить монтажной пеной? дешево и сердито

Пена раздует к чёртовой маме двери!!!
она и нужна не только для того чтобы теплоизоляцию давать, но и давление создавать.... сам видел как 1 баллон пены поднимает плиту перекрытия...
Так что я бы не советовал....

А ежели залить жидким бетоном под самую крышу, офигенная ( на 100% ) противоугонка получится

2Дмитрич- клевое у вас ч.юмора ))) Поржал Жму руку )
2Мурый - и не собирался, я вообще против нее. Вот окна запенивают пластиковые - толку никакого, теплоизоляцию держут лишь в начале..через несколько лет эффект снижается. По звуку тоже не фонтан - звук не пропускает в случае с окнами стеклопакет и эта технология, а сама пена просто берется потому что быстро и дешево огромные щели заделывают но как они это делают лучше не смотреть..с мясом суки выдирают целые куски бетона..за 5 секунд запенивают и закрывают пластмасками а сдирают по цене втридорога..руки бы им поотрывал.

По самой изоляции в авто качественными материалами - наверное нужная штука если собираешься ездить на такой машинке долгие годы, но если через пару лет на продажу - как правило не оценят это никто... им внешний вид подавай А чтоб доказать что вот сделал шумку, это надо время и уговорить покупашку посидеть не спеша в авто, послушать музыку а таких медляков мало. Все быстро смотрят машину, зазоры смотрят и быстро сваливают--на моей памяти никто прослушкой музычки не заморачивался ))) смотрят состояние салона, резины, зазоры, битая или нет, движок..некоторые тащат на СТО ходовку смотреть но никто не заморачивается шумкой..все имхо

У меня после обесшумки багажной двери, летом нормально открытая держалась, щас -16 нифига не держет, вопрос у кого как? есть ли смысл пневмо держатели менять? кто нибудь пробовал менять?

У меня задняя дверь тоже стала открываться не так весело как раньше, думаю пневмы поменять когда совсем загнутся...

Здравстуйте люди! Шумку 5 -ти дверей, пола и арок сделал сам. Шука капота стит заводская или по крайнер мере ее сделали до меня. Потолок - пока не спешу. У меня другая тема. Кто-нибудь разбирал и делал шумку панели? Тут у меня "сверчек" завелся, а можед и два. Разобрать и собрать я думаю сам смогу, а вот куда чего клеить и укладывать без малейшего понятия! Может кто подскажет или поделится опытом? Буду признателен.