Появилось подозрение что пробег скручен, как можно определить пробег реальный?

разбирать приборку и смотреть поялась ли микросхема, отвещающая за пробег, имхо.

Это основной вариант. Ножки должны быть покрыты лаком фиолетового или тёмно-синего цвета. Toyota не парится с прописыванием километража ещё где нибудь.
Но есть на сегодняшний день приблуда которая даёт возможность изменять циферки без выпаивания микросхемы. Тогда уже не определить не как.

Да если через OBDII разъём или по CAN шине то вряд ли узнаешь... расковыривать приборку это уже устарело
Поднебесная уже освоила приборчики типа такого...

Да просто ОД мне заявило что в московской базе портал мой авто засветился с пробегом 97 в августе, а на одометре 70, естественно ОД с гарантии сняли, может зря я к ним раз в неделю что нибудь по гарантии сделать гонял ( ну и нахаляву помыться от химикатов с дорог)

Если загоняли к ОД перед смоткой... значит так оно и есть, забей на гарантию и радуйся, что реальный пробег от того, что на спидометре не сильно отличается

Дык надо знать какое ТО делать И где можно найти регламент ТО после 100 ?

Читаем внимательно мануал

Может не очень внимательно конечно прочитал, но что делать свыше 100 ткм с машиной так и не обнаружил (кроме замены на 150 ткм)

boxi, раз продавец уже смотал перед продажей спидометр, но Вы смогли раздобыть инфу, что он всё же обслуживался на 100тыс.км, то через 20тыс. если руководствоваться регламенту следует поменять жидкости в тормозной системе, масло переднего и заднего дифференциала, топливный фильтр, охлаждающею жидкость при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км, ремень ГРМ, и масло в АКПП и раздатке. Вообще при покупке не нового авто я бы всё это проделал сразу и не надеялся на авось и то, что предыдущий хозяин нормально относился к своему "коню", да и свечи надо проверить... менялись ли на 100тыс. и смотреть за пыльниками шрусов, лучше их менять чем целиком привод, карданный вал желательно шприцевать каждые 5тыс. В зависимости, как себя ведёт авто на дороге можно подумать о смене амортизаторов... слабое место на 200-ке.

Рома! А что не так со штатными амортизаторами? Если их работа устраивала изначально. Проехал 50 000, иногда ползал, временами до сильного. Пока не заметил разницы в работе. Единственное, к чему начал присматриваться, вроде бы пониже стала задница у авто. Видно, когда рядом новые стоят. Но на ходовые пока не влияет. Я помню, что ты менял, но тебе сразу не понравились штатные, вроде бы.

BoBaH uH qa Xay3, если ездить постоянно на переднем сиденье может и не заметно, но стоит пересесть на задние... и сразу становится понятно, как качает авто. Да я ещё люблю по трассе на педальку газа надавить... вот там после 120км/ч и начинаешь понимать, где центр тяжести расположен ... до 30тысяч вполне устраивали штатные, особенно после 100-ки и Прадика, KDSS видно свое отрабатывает в выравнивании машины, но потом на гребёнке начал себя неуверенно чувствовать, вот и задумался на счёт замены... правда поймать золотую середину тяжело не долго радовался кайфу на Koni- не выдержали они морозов, вот думаю зачем япы нам дизельные 200-ки не поставляют, как в Европу с подвеской аля Лексус570... купил бы не задумываясь.

А куда они поставляют в европу дизельные 200-ки с такой приличной комплектацией? Может там и прикупить? Гарантия же будет, если движок такой же.

Они во всей Европе идут с AVS, а как опцию можно заказать KDSS... совместно не используются, вот погляди по евро.сайтам
Пригнать оттуда нереально... с нашим таможенным законодательством, с учетом того, что там они порядка 90евриков стоят... еще 40баксов отдашь за ввоз... и считай ты на 570 катаешься

Если привезти из Белорусии или Казахстана?Это ведь за таможню не надо париться)))Интересно туда поставляются такие комплектации?
И еще вопрос не по теме)))Не могу найти как сброситить ошибку по топливному фильтру(помню читал тут как это делать)Залил в Ноябрьске газпромнефтенскую соляру,видимо газолиновскую и загорелся датчик.А вообще через сколько лучше топливник менять? Я меняю через 30-40,может чаще надо?

тема так и называется Загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, располагается как и положено в теме дизельный двигатель!

От 80тыс.евриков встанет чистая европейка, но в наличии найти тяжело у ОД идут такие же как у нас, в основном под заказ и покупать только у юр.лица... с физиком попадешь на доплату в разнице

На комплектацию СОЛО может кто знает цену?Кроме эмиратов ,где их можно найти?Все-таки не оставляет меня мысль напялить 33-35 колеса на двушку ))))Смотрелось бы замечательно
Тема на форуме по подвеске вселяет на это надежду)))

Goga69, на 200-ке вроде такой комплектации идущей в европу нет... если только, где то в африке. Наибольшее колличество разных комплектаций только в Эмиратах и названия выглядят примерно так...

Спасибо Roma, Это к сожалению это не вариант,отдать больше 30штук $ за таможню рука не опустится в карман))))
Меняю 200-ку на 105-ку Кстати Патролы 10-го года ,новые продают на авто.ру салоны с дальнего востока.Может где новые 105-ки завалялись??)))