Поздравляю, что разобрался... единственный момент, не дави "тапку в пол" со светофора, наши карданы не любят этого и не ленись шприцевать их, желательно каждые пять тыс.км, если любишь позажигать

Спасибо! кстати и инструкцию у офицалов взялна свои боксы но пришлось завести знакомство. насчет кристовинок на корданах они и на большее рассчитаны но шприцовать святое дело! Каждые пят это когда грязь речка и т п... шоссейное пользование 10 ка - еще с сотки так езжу с 2001 го

Кстати! Если стоят боксы то надо и кольцо выбивать ! между резонатором и катализатором стоит!

а если не стоят и что будет если эту заглушку убрать? может и лошадки подрастут?

А что за кольцо? Номерок или фотку можно в студию, а то по каталогу только прокладки выходят...
перед резонатором 90917-06066 ,
перед катализатором 17279-51010... да и в описании в самом Тех.доке нету ничего

фото мне показывал новый знакомый в ОД мне будут его убирать когда приеду на ТО на 10 000 делают только для "СВОИХ"
по фото видно что это кольцо сужает систему выхлопа и ставят его только для России

Сообщение отредактировал dimochka - 9.9.2011, 20:35

Думаю да . Ведь еще со времен гороха химичили с явами в этом плане

dimochka, тогда у своего знакомого поспрашивай, может они научились отключать функцию сажевого фильтра в программе блока управления двигателем (если таковая есть)... тогда точно бы лошадей прибавилось при удалении этого катализатора... один хрен в нашей раше нормальной солярки нет и не ожидается, а про экологию пусть зелёные думают, теже нефтезаводы больше наших авто в атмосферу выбрасывают всякой гадости.
Сам ещё не добрался до экспериментов на дизельном, но пока с кривым переводом от Google вроде получается, что на арабских GX такой приблуды как катализатор нет... типа прямотока вроде получается, комплект этих четырех труб по экзисту 15тыров получается.

терзают меня сомнения что они в электронику залезли у нас по всей Москве один единственный оф центр в котором япошки поставили стенд для дизеля . и врятли обучили персонал этим вещам

Сообщение отредактировал dimochka - 9.9.2011, 23:41

"V-tech" поставил на 200й сразу по приобретению,имея 6-летний опыт эксплуатации чипованной 100ки.Реальное увеличение мощности до 25% при расходе 13 на 150.

Всё устраивает, машина поехала))) Только при резком старте пыхает чёрным дымом))) Настройки F-1 говорят сами за себя

Всем привет!

На днях еду ставить у ОД Tuningbox tbs power, прошерстил весь инет, прочел почти все отзывы и комментарии по чипам и боксам для дизелей которые пользует народ на TLC200.
По ряду причин и простого сравнения (+ и -) я выбрал Tuningbox , даже посмотрел как и куда крепит коробки ОД, но напрягает отсутствие герметичности этих коробок (кто то писал в этой ветке). А ОД ставит коробки на двухсторонний скотч, выше правого аккумулятора (черная коробка, блок предохранителей наверноее, х.з.) обсолютно не защищая от влаги.
По этой причине и возник вопрос, у кого стоит Tuningbox tbs power как с водой боретесь, ведь попадание брызг на (и в...) коробки не исключены? Просьба про целофановые пакетики не писать! Ищу более цивильное решение если оно конечно неообходимо вообще, и при моем размещении боксов, в частности!

Этот форум по техническим вопросам TLC200 лучший в рунете. Спасибо.

Сообщение отредактировал Vofchik - 31.10.2011, 0:21

Три года катаюсь с коробочками и мысли не было их от чего-то защищать. Не переживай, если в воду мокать не будешь всё будет хорошо.

Bigfire,

А у Вас tuningbox стоит ? Спасибо за ответ. Хотя, я сам уже придумал как сделать герметичность IP 65 Если руки дойдут сфоткаю и выложу мое решение.

Решение следущее для замороченных как я. Коробка для рыболовных снастей (Plano или подобные), вынуть переборки, сделать вырез для ввода жгута(ов) (после ввода загерметезировать), приклеить на двухсторонний скотч бокс в вкоробку, а коробку куда необходимо .

Коробку подобрать максимально приблежонной к размеру боксов.

Я сделал проще-)) Заезжаешь в магазин #пилотаж№ покупаешь термопленку чулком, потом под фен и все у тебя герметично! Зато влезут обратно за аккумулятор

Удалили мне эти сужающие кольца вроде бы, как бы на некоторых режимах машина лучше стала разгоняться, но вроде бы, такого, чтоб ВАУ, ВОТ ЭТО НИЧЕГО СЕБЕ, не произошло,

фотку колец можно? и где он в итоге стояли ?

фотки нет, кольца прихвачены точечной сваркой внутри трубы от указанного соединения сразу с лева. То есть в трубах указанных синими стрелками.

Сообщение отредактировал proshka41 - 3.11.2011, 20:33

Нашел фотки на другом форуме, выкладываю, сразу говорю, что они чужие, хозяин фоток "Валерик"

Всем привет!

Завтра забираю машину с установленным Tuningbox, вечером отзвонил менагер о готовности.

Разумеется перед установкой этого чуда, я все про него прочитал на форуме, и разумеется настоял перед ОД, о замене прокладок между интеркулеом и вп коллектором.
На что получил подтверждение от инженера ОД. А сегодня по телефону он мне сказал, что им удалось поставить этот тюнингбокс (2 коробки) без снятия интеркулера.
Вопрос прост, а не лечит ли меня ОД? Не верю я в их тонкие руки. Подозреваю, что врут... Поставили мне просто старенькие прокладки (((

И на сколько это критично если прокладки старые, надеюсь не закусанные?

Сообщение отредактировал Vofchik - 3.11.2011, 23:04