ну у меня так они и стояли)))))или я ошибаюсь?((((

Вроде так и стоят... рычага целиком не видно... ориентироваться трудно малеха.

Приехали.


Жесткость приемлемая, не дубовые.
Токарная обработка на троечку (с минусом) можно было и поровнее точить.
Качество отливки - тоже на троечку, корявенько, в с/б немного разное количество полиуретана по объему.


Не совсем, вместо родной внутренней угловатой (вроде люминтиевой) втулки - стоит круглая стальная, "дырок" меньше в теле с/б (может это и к лучшему).
Фоты нада?

Сообщение отредактировал SVR - 13.6.2011, 14:17

Я их загонял в тисках при помощи наружной обоймы подшипника ступицы кажется от Passat B3, причем он ложится не краем а конусом, где шарики бегают. При этом на резину (я не полиуретановые а обычные загонял) по краю конечно давило, но ничего страшного я в этом не вижу.

Сообщение отредактировал driver_igor - 30.6.2011, 15:04

Полностью залитые места должны распологаться поперечно движению автомобиля, по крайней мере они у меня так стояли. Да и логика в этом есть. Поэтому поставил как и были, для точнорсти прикладывал большую 1м линейку к обоим отверстиям и разворачивал сайленты, чтобы полностью залитые места расположились вдоль линейки

Спасио за фотки. Поставил именно так. При разборе бумера было понятно, что ставили как получится. Направления расточек не имели ни какой логики.
Проточки поставил паралельно мосту.
До замены при торможении биение было серъезным, теперь почти все пропало.
Остался малозаметный стучек от шаровой. Люфт осевой, радиального нет. В наличии не было по этому, пока все осталось по прежнему. Подойдет шаровый, поменяю.
Кстати может кто подскажет, кокого производителя лучше поставить?

Всем привет!!!Други,я просто в ахуе!!!Сегодня подкинули машину на подъемник и я обалдел!Салейнтблоки бумеранга в отрыве!Причем с обоих сторон!От втулок не отошли,а надрывы там где они не целековые!Причем надрывы конкретные!Машину по говнам не гонял,режим щадящий !Прихожу к выводу что вся их продукция г**но!!!Салейнты от панары пальцем запресовались,а от бумеранга в хлам за 10000км.В топку их!!!

А у тебя машина лифтована? Если есть лифт больше 2", желательно проставку ставить под шаровую моста... да и при 2" тоже желательно проставку ставить.

Сообщение отредактировал Leonid - 6.9.2011, 13:08

сделай как я)))

народ, выручайте. надо поменять с\б бумеранга, а я его снять не могу. открутил болты которые к кузову, самих с\б, гайку шаровой, она сверху бумеранга, к мосту крепит. так вот снять не могу я с этой елды бумеранг. там тоже с\б стоит? а если я его сорву, то как обратно запрессовать? или открутить 3 болта что в мост входят? выручайте братцы, сегодня обратно всё собрать надо. край как надо.

открути три болта шаровой,поддомкрать жопу)только не за мост а за кузов

спасибо. так и сделал. второй вопрос. как выбить старые?????????????????????? они сцуки не выходят никак. не шевелятся вообще.

не надо их выбивать)их надо выпрессовывать)тиски и подходящая оправка подойдут

н-дааааа. с тисками как раз дефицит жуткий.

рычаг же в руках)отвези где есть тисы)

я блин на даче живу. с пивом с обеда ещё подружился

Сообщение отредактировал Ромус - 23.10.2011, 17:33

такси,друзья?)))))

и сюда отвечу. всем спасибо, снял я их. выбил молотком, но нежно. оправку у тракториста нашёл, там же и тиски для втыкания новых. а вот для вытыкания старых, тиски не помогли. аж ручку в них погнули. а как рычаг использовали 50-см трубу. не выходили они. а новые нормально так воткнули. с натяэкой.

всем спасиб, Вадим из Нефтескважинска(судя по аватаре), отдельное спасибо.

Други,привет всем!Обнаружил порыв резины в одном из сайлентов бумеранга,готовлюсь к замене посему вопросы 1.Какие поставить(про Х5 прочитал нелестный отзыв) может VTR-ставил на Панару пока без претензий(резина)хотя думаю что полиуретан был бы предпочтительней.2.Как можно продиагностировать самому на яме шаровую?Может и ее сразу нужно заказывать?3.Кто какие шаровые пользует?

снимешь рычаг и увидишь что с шаровой)ИМХО. оригинал