можно снять уплотнительную резинку и утеплить капот, тогда тепло от движка будет размораживать дворники

Можно дворники под капотом держать, утром разогреть движок, из под капота их вытащить и на место поставить
Какие ещё варианты?

Ну тогда учитывая, что пружинки тоже беречь надо, имхуется мне, что это самый лучший и оптимальный вариант. Главное успеть поймать этот момент, оставить дворники чуть повыше их обычного спящего положения - я делаю это так - когда они работают, то быстро ключ убираешь и они остаются застывшими на стекле. Потом при обдуве как раз струя гор.воздуха и бьет там где он и застыли и никакой доп.подогрев не нужен

У меня вот вопрос по аккуму. Поставил новый российский, корпус белого цвета на 65. Говорят надо было 70. И вот короче постоит она 3-4 дня и когда заводишь то тяжко как то заводится, как будто аккум еле тянет хотя он НОВЫЙ! Генератор проверяли -все в норме! плохой аккум или в чем еще может быть засада? Продавец говорил на 3 нед можно будет оставлять но боюсь он и недели не продержится в холода

маловато будет. Да и аккум может сам по себе некачественный. Надо к аккумуляторщику заехать, вилкой нагрузочной проверить.

По дворникам здесь уже обсуждали!
Репитируем короткое нажатие включателя дворников вверх, имеем: чем короче нажатие, тем ниже остановится очиститель, перебор - полное срабатывание.
Оставляем в нужном положении на гарячую - на холодную имеем щетки в зоне обогрева.

65 а/ч - это нормально. Какой бы новый не был аккум., но если машинка долго стоит, а езда в основном на короткие расстояния, то без подзарядки не обойтись (особенно зимой).

Езда на короткие расстояния - ваша правда. Но насчет долго стоит я бы не сказал. Несколько дней это совсем не то, что обещал продавец , а обещал он 3 недели! Трексала прав- надо наверное нагруз.вилкой проверить

родной старндартный у них на 65 идет, но как то вяло крутит.

Сообщение отредактировал trexala - 14.11.2011, 15:23

вот вот. Точно. Очень вяло крутит. Надо будет поставить 70 или еще выше

777friend, может прочитаешь 1-2стр. этой темы? Например- вот.

Не поможет, я уже через это прошел, родной заменил на 74 Ач, садится так же, откинул все "пылесосы" - не помогло. Во всем виновата городская эксплуатация. Только подзарядка.

75 бош уже 3 год использую, 2 года на ауди а6 и год уже на фортунере, проблем вообще нет, в любой мороз бодро крутит стартер, проблемы с запуском были, пытался запустить, акамулятора на долго хватает по сравнению со стандартным, но я в день минимум по 40 км в день проезжаю и минимум 4 запуска

Если за три дня аккум садится, то дохловатый значит (ещё не совсем холодно, однако). У меня на 3 машинах 75 стояли, проблем не было. Сейчас 100 аккум взял. Медалист, пока с полпинка, зима покажет что дальше. Проезжаю в день от 40 до 150 км, если за город не выезжать

вообщем сдал я этот российский аккум, взял 70 корейский..намного тяжелее. Крутит быстро и сразу. Посмотрим как дальше будет. Россию больше никогда не возьму - редкостное г...о!

Ну нельзя так все под одну гребенку. У меня в свое время был тюменский аккум, отличный, ничего плохого не могу сказать. А еще бывают китайские подделки под российские, сам видел, те конечно г---но. Сейчас юзаю украинский - А-mega (вроде так пишется), второй год пошел, полет нормальный ттт.

В Казахстане есть и отечественные отличные аккумуляторы Bars (Талдыкурганский завод) один из самых передовых, аккумуляторы прекрасно зарекомендовали себя, на личном опыте не реклама.
У самого вот сейчас стоит вопрос перезарядить свой, а то после стояния на сто чет стал иногда в холод разряжаться или купить новый.

вы серьезно , насчет талдыкских то?

Особенно кайнаровские

так это и была торговая марка талдыкского завода, а терь они Барсами торгуют. Что о я кого не спрошу, никто не знает про передовые технологии и отдают предпочтение другим маркам аккумов. Увы, это реалии)

То что никто не знает, это еще не значит что их нет ) Да я не сравниваю их с какой нибудь Optima или Bosch Silver. Просто реально аккумы цена-качество абсолютно оправдывают.
2 года стоял на калдине турбовой без всяких проблем, 4 аккума уже по 2 года без проблемно пашут на рабочих(служебных) Delica-х у друга заводятся в любой мороз. Одна Delica с пол пинка завелась прошлой зимой после 2х недельного простоя на морозе.
Ничуть не хуже продающихся на базаре юж.корейских, украинских и российских аккумов.