zema, дай ссылу де педали на 2,7 продаюцца

На Форте 2.7 педалей нет, по этому и расход одинаковый с секвоей 4.7

Заехал на пит-стоп к газовщикам, подключили компутер, было чуть повышенное давление на форсунках (что-то с чем-то притерлось). Подкрутили, проверили и *** с пляжа. Делов было на 2мин. 24сек., расчитавшись с установщиками очередным "спасибо" уехал довольный как слон .

Шоб не было у моих двух корешей по секвое ,я бы так не ржал!
Кстати ,появился вчера запах из под капота опять ехать к корешам на СТО ,нежно "умолять" их посмотреть оборудование!

gpi777, первым делом нюхай шланги .

gpi777, газ еще бывает раз на раз,такой зараза вонючий
может де снизу подтягивает, а бывает от Шанель,так и хочется нюхнуть

Я уже нанюхался ,что ни хрена не соображаю!
Нюхаю-нюхаю и не могу понять откуда запах!

Надо правильно нюхать . Берешь шланг в руку, пошеруди, а потом нюхай свою ладонь. Если она(ладонь) воняет значит надо менять шланг . Да в принципе и соединения так проверять тоже, помацал и понюхал руку. Не надо нос сувать в разные места .

Довольным слоном я ездил недолго, минут 20 . Потом понял, что все осталось как и раньше- Форт на холостых слегка колбасит, а из выхлопной раздается мелодичное попердывание. Поняв, что так жить дальше нельзя и с этим надо разобраться немедленно, решил заняться этим потом (я всегда так поступаю с неотложными делами). Это потом наступило вчера... Предвидя направление хода мыслей установщиков, я заранее поменял свечи на старые (из-за моей врожденной жадности сложеные в коробочку и запрятанные в одному мне известное место после ТО)... Не заметив оздоравливающего эффекта от замены свечей поехал к "докторам". Консилиум светил местечковой станции установки ГБО заседал не долго, подключив ноут к Форту и сверив газовую и бензиновую кардиограмму, выслушав жалобы, постояв возде выхлопной трубы со скорбными лицами ( хотя на мой взгляд, хлопки выхлопывали скорее веселый мотивчик, а не грустный ), в один голос послали меня на "стенд", заверив на 100% что дело в свечах и их надо проверить... В совершенстве владея умением смотреть взгядом кота из мультика "Шрек", я глянул на установщиков, одновременно прося их придумать другую причину неисправности. Наступившую неловкую паузу нарушил один из гениев, который дожевывая круасан предложил по очереди отключать газовые форсунки. С радостью воспользовавшись возможностью избегать от неизбежного консилиум уставился в ноут. Примерно через 14 секунд троица синхронно оторвала взгляд от монитора и вылупилась на тихо и ровно работающий двигатель Форта. Тот, что раньше был с круасаном, выдал голосом владыки вселенной- " Вторая форсунка не доливает!". Дальше дело пошло споро, подкрутив форсунку и заверив меня, что через месяц у них будет стенд для проверки этих самых форсунок, и тогда оканчательно все настроят. Расчитавшись очередным "спасибо" я уехал... Приятно иметь специалистов под боком .

Ну ,ты блин дал!
Короче говоря, нагнул бедных трудяг!
Я наконец-то договорился со своими мастерами ,что они в субботу понюхают мой.....
газовое оборудование ,которое воняет уже,как гор свалка!!!!
Мне интересно ,что они мне будут рассказывать в этот раз!!!
Возле машины стоять, опять- таки не возможно,аж люди шарахаются !

gpi777, чтобы узнать всю правду о своих установщиках, нужно подъехать к их конкурентам .

пы.сы. Похолодало..., бензин активно подключился к расходу топлива .

На машине установлено газовое оборудование, на непрогретой машине после поднятия температуры мотора до момента автоматического переключения на ГАЗ после включения подачи газа появляется характерный звук (напоминающий работу дизеля ТНВД) затем он плавно пропадает. Звук идет непосредственно от элементов газового оборудования. Это нормально? у всех так? или надо обратиться к газовщикам?

Это газовые форсунки клацают. На холодную громко, а по мере прогрева затихают. Это нормально .

подписываюсь такой же сверчек проживает под капотом,
зовут его форсунка

спасибо

Газ подорожал и установка тоже!

Камрады. Прошу тех, у кого установлен газ, отметится и указать(я так понимаю гбо у всех 4 поколения):
Авто:
Двигатель:
Побег на газу:
Стоит ли Flashlube капельница.
Расход газа:
Расход масла Flashlube:
Производитель ГБО:

Были ли траблы с двигателем/впускной системой и как то решал.

От себя: получил авто с газом и капельницей - одни кричат, что развод. Другие, что помогает. Саму систему придумали в Австралии, много положительных отзывов и отзывов установщиков, которые говорят, что без нее через
60 тыков на грандисе например, прогорали впускные клапана.
Есть отзывы что и с этой системой попали на замену с клином в 65 тыков.
Так же говорят что в нашем газе и так хватает редукторного масла(из старых редукторов), конденсата и прочей мути и Flashlube в данном случае - развод!
Хочу статистики и подобия правды.

Начну с себя:
Авто: TOYOTA FORTUNER 2006
Двигатель: 4.0
Побег на газу: наверное 70к
Стоит ли Flashlube капельница. да
Расход газа: 18(меряю - пока предварительно на 1400 км замеров)
Расход масла Flashlube: 150-200 грамм на 1400 км
Производитель ГБО: хз

Все пока хорошо, и тяга, и прием, динамка - думаю над тем сколько лить в капельницу и какой от нее толк. От оборотов она ведь не зависит.
Просто 12 капель в минуту
Капельница такая:

тойота фортунер 2006 2,7
газ lovato
пробег на газу неменее 40000
расход на 90 литров газа 420-450 километров пробега

проблемы:
1 замена газовых фильтров
2 была протечка на месте заправочного штуцера (решилось простым затягиванием гаек)
3 замена газового редуктора (родной вышел из строя) на редуктор другого производителя так как у ловато редуктора диафрагма резиновая а на новом как то подругому (неразбираюсь)
4 в результате замены редуктора датчик температуры перестал корректно работать (из за несовместимости с ловато мозгом) родной неподходит по габаритам в результате приходится при прогреве вручную переключать с бензина на газ так как если этого не делать то она практически сразу на холодную начинает работать на газу и стрекотать форсунками (стрекочит форсунками из за неразогретого газа
5 раз в пол года замена иридиевых свечей (2200 за комплект)
6 более тщательный контроль и замена воздушного фильтра

в итоге конечно все это окупается ценой на газ...

что такое капельница понятия не имею

А РАЗВЕ БЫВАЮТ 4,0 ФОРТУНЕРЫ НА БЕНЗИНЕ?!

Сообщение отредактировал everkey - 4.12.2011, 20:21

Добавляет в газ масло, которое обвалакивает впуксные клапана. Масло хитрое - Flashlube (от 13$ за литр) как бы не сильно горит и не допускает обгорания этих клапанов.

Ну а как же. Это 3.0 дизель. А 4.0 - 6 цилиндров бензин.

У меня настроено на 2 капли в мин., установщики говорили, что больше не надо.