Всем добрый день,
Задался вышеуказанным вопросом. Понятно, что можно просто на СТО поехать и все почистят, красоту наведут в этой системе, но мы легких путей не ищем.

Хотелось узнать, кто сам чистил дроссельную заслонку, форсунки и применял ли кто нибудь на деле нижеуказанный метод

"Добрый день. Скажите, пожалуйста, какие присадки использовать для промывки топливной системы (форсунок) автомобиля Тойота королла 2007 г.в., в связи с тем, что первый хозяин заливал АИ-92, а я ,в соответствии с руководством, заливаю АИ-95. Спасибо за ответ.
Ответ: Здравствуйте, Андрей. Если автомобиль ведет себя нормально, то никаких специальных мер предпринимать не требуется. Профилактические меры, которые мы обычно рекомендуем - это очистка топливной системы жидкостной промывкой на сервисе примерно 1 раз в 30-40 тыс. км., а также зимой заправка в бак жидкости для удаления воды (например, тот же этиловый или изопропиловый спирт в количестве примерно 1 л на полный бак). С уважением, Николай Голубев, Сервис ТЦ Шереметьево"

Тут обсуждают как доливать спирт в бак http://2114.ru/forum/archive/index.php/t-11612.html особенно ближе к концу страницы

Видео очистки дросс.заслонки





По поводу питьевого спирта вот нашел наводку, но еще не проверял.
"...спирт питьевой. 98 градусов. 400 тг/литр. Ташкентская баумана. Юго-западный угол. Справа от мойки железные ворота, рядом стоит мазда, в ней 2 чувачка греютя. Свистаем их и тихонько шепчем - нужен спирт.
При себе иметь 5 л. бадью, а то вам ее впарят по 100 тенге"

Сообщение отредактировал Lexx - 7.12.2011, 11:34

будешь проверять, нас позови
по теме. такая поверхностная чистка ничего не даст, проходил в свое время на Хонде.

Сообщение отредактировал trexala - 7.12.2011, 10:44

Да, она даст только удаление воды из бака - что уже неплохо. Правда не знаю на наш 65 л бак 1 л не маловато будет? Еще можно ведь дроссель вручную почистить и топл.фильтр самому поменять

Если на сервисе всю топл.систему чистить, то зарядили 10 000 тг

Как куплю спирт, позову Только развозку кто потом будет делать?

Договаривались ранее никаких тугриков и прочей х..ни, все цены в долларах
Промывка топливной системы 2.7 на "вменяемом"сервисе должна стоить :45-55 $. Дроссельную заслонку чистить : при неустойчивых холостых. Если ХХ в норме не надо туда лезть, достаточно промывки топливной системы.

10 косарей это 67.5 долларов. У них говорят дорогая аппаратура - может поэтому выше указанных 55 долл.

Спасибо за хинт по дросселю. У меня холостые очень устойчивы и никакого плавания, но просто хотелось заодно все прочистить. Про удаление воды из бака спиртом тут http://www.nexia-club.ru/forum/topic/97623.htm

Сообщение отредактировал 777friend - 8.12.2011, 8:22

Заметил, у меня когда четверть бака остаеться хуже запускаеться с пульта, полный бак залил нормально, походу воды много собралось, будем спирт лить, чистка дросельной заслонки цена вопроса 5$ если самому, то минут 20 работы, промывка инжектора в актобе на одной СТО 80$, В сто по лудше 170$

Набрал я ребята 5 л питьевого 96% спирта по цене 13.5 долл за бадью. Буду ждать когда бак опустеет. Но ждать боюсь придется долго т.к.я проезжаю зимой где то 20 км за неделю А у меня еще там литров 40 осталось! как опустеет, залью грамм 200-300 и долью 96 или 98 бензы, покатаюсь-отпишу

По заслонке плиз пишите кто как делает, что снимает. Т.к.нашел только на другие авто, а на нашу точной инструкции не нашел

Сообщение отредактировал 777friend - 9.12.2011, 14:09

да нет там ничего сложного, хомут на трубе открутить, болты, и отключить датчик, когда снял, бензином хорошенько промыл (полоскать не надо ) и вытер на сухо, и собрал в обратном порядке , еще говорят есть специальный спрей, его надо брызгать в воздухо заборник, типа тоже нагар смывает с заслонки

На авторынках аэрозоль продается в красных баллончиках Karb называется кажется, стоит копейки. Я его купил, снял резиновую трубу которая к этой заслонке ведет и побрызгал на заслонку , на работающем и на заглушенном двигателе.Были низковатые обороты, после этой процедуры вроде как выровнялись. Низкие обороты единственный "косяк" который компьютерная диагностика показала.

Сообщение отредактировал ak69 - 10.12.2011, 11:22

Очиститель карбюратора в аэрозоли - вам в помощь. Я использую очиститель карбюратора ABRO.

2админзз- а зачем отключать датчик и совсем снимать и для удаленной от авто чистки если можно на месте все то же самое сделать?

2ак69- на неработающем понятно как чистить. А зачем на работающем чистить и как это делать? понятно один жмет на газ в положении коробки Р, а другой просто прыскает и все?

Сообщение отредактировал 777friend - 12.12.2011, 12:54

Для того чтобы с внутренней стороны дросельной заслонки хорошо промыть, диаметр трубки не большой, по середине дросельная заслонка, с обратной стороны хорошо не промоешь без снятия, датчик снять, просто фишку отключить, можете вообще не разберать а просто спреем на брызгать, а ещё проще в сервис

а для чего все это? обороты плавают на ХХ или не соответсвуют нормальным?

Ну он спрашивал как это делаеться, я ответил.
Мне помогло, когда акамулятор скидываешь обороты низкие, не сразу в норму приходили
Щас сразу нормальные обороты, после пере подключения акамулятора

только если для этого. Я бы не стал туда лезть, обороты сами приходят в норму км через 10.

Как завожу 1000, через пару минут прогревается мотор и обороты составляют 600 и держат стабильно. Плаваний не наблюдаю. Просто чисто для себя хотел эту процедуру сделать. Бывает же знаете люди чистят снаружи авто до блеска, хотя и так чистое. Так и тут - но люблю внутри все чистить

2Админзз--спасибо! значит без снятия не доберусь к оборотной стороне дросселя. Думаю надо смотреть по ситуации. Если засрано окажется, то снимать. Если в целом чисто, то просто на движке почистить и все.

Сообщение отредактировал 777friend - 13.12.2011, 9:11

На холодную это нормальные обороты, подлезть сможешь нормально только сверху, а под дросельной заслонкой только пинцетом но не удобно будет, и нормально почистить не сможешь, нагар в любом случае будет

да, это на холодную. Правда сейчас глянул точнее - когда завожу, обороты где то 1200

Пинцетом конечно не очень охота возиться

Вчера у нас -18 гдето было, обороты 1500 -1600 при запуске считаю нормальными, ещё мне кажеться, если при запуске включены печка, фары, дворники, на холодную обороты будут выше по сравнению с выключенными.

не трожь матчасть и она тебя не подведет