Здравствуйте Джиперы .Ребята проблема нарисовалась ( .Поменял ТНВД на Гранде 2.7 2002 год , мотор крутит но нет признаков жизни .На гранде стоит противоугонка ( и вот ,дверь передняя с брелка не закрывается и не открывается ,только с ключа .Окна все 4 на кнопки не реагируют .Рычажек что закрывает все двери на водительской двери ,на другие двери не действует ! Как вы думаете ,это проблема в АЛАРМЕ ?Мотор тупо крутит и всё .Да и еще ,как это дело началось ,в баке гдето под 30 литров саляры , а на приборке стрелка на минимуме .Ломаю голову , проверил все предохранители ,все целые .Если противоугонка , можно её как нибудь вообще убрать в строну ?Спасибо за помощь

Народ , не ужели я один с такой проблемой ?Сегодня разобрал дверь с внутренней стороны ,проверил все ли штекера в контакте ,всё нормально .Но вот на счет РЕЛЕ не уверен ,как их можно проверить ?Предохранители с салоне ,а реле под капотом , есть ли еще место с этими штуками ?Благодарю ....

могли провода переломиться на входе в дверь.
а вообще(ИМХО) я бы сначала посмотрел не перепутаны ли трубки подачи на ТНВД и обратки с ТНВД если с подачей и сливом с ТНВД всё ок, то я бы отключил *** сигналку и разбирался бы дальше.

пысы город какой?

Вечер добрый .На счет города ,я во Франции в Диеппе . Был бы дома , у нас ребята головастые ,здесь только деньги умеют сдерать ..

Провода у перехода в дверь смотрел ,все целые .Трубочки не перепутал 100% .В последний раз когда закрывал машину ,я несколько раз открыл и закрыл двери ,так как дверь водительская то закрывалась то нет ....А после уже не открывается с брелка .Все стеклоподьемники не работают . Из нутри двери с водителькой стороны не закрываются ,только с двери пассажира .Может где реле какое за это дело отвечает ? только какое и где оно ?Да а как эту сигналку отключть ? Сегодня еще клемы скидывал на 5 минут ,ниче не измленилось ...Спасибо за совет .

Если до замены ТНВД было всё нормально, то проблема скорей всего в завождушивании топлиной системы. Попробуй сделать так: отсоедини шланг обратки с топливного фильтра(Правая сзади, если смотришь на фильтр спереди), возьми любой автокомпрессор на 12в, вставь в него коническую насадку из комплекта принадлежностей, и воткни её в шланг обратки. Крышка бака должна быть закрыта. Качай до появления обильных пузырей топлива из штуцера обратки. Верни шланг наместо. Заводись.
Если проблема с сигналкой, то красный глазок на "торпеде" будет мигать. Если с иммобилайзером, то на приборной доске будет мигать жёлтый ключик. Удачи.

Сообщение отредактировал Wareznikoff - 11.12.2011, 20:07

Сигналка делает так , когда кручу ключ на позицию зажигание она пикает два раза ,после я её отключаю нажатием кнопки .Она молчит и не мигает .Но вот ключик в кружечке зачеркнутый , включается с глазком неисправности мотора после долгой попытки завестись со стартерa.Я кручу стартер , а глазки зажигаются не мигают ...Спасибо за совет .

похоже что иммо не считывает меткув ключе.

Я пробовал со вторым ключем и брелком ,не помогло .
Самое странное - три двери кроме водительской откр. и закр-ся с брелка .Водительская только с ключа . Центральный замок , блокировка всех дверей на водительской реагирует только на одну дверь .
4 стекла не подн. ни опуск-ся .
В баке полно саляры а на спидометре ноль ( .Но саляра поступает исправно .

Фантом какой-то .
Тоха , вы не в курсе ,как можно эту сигналку отключить ?

На днях постараюсь привезти мастера с компом ... может все-таки покажет что ...

Спасибо за помощь .

блок управления центральным замком в штурманской двери
остальные комментарии подтверждают теорию об отсутсвии связи между блоков в двери водителя и штурмана
еще бывает внутри водительского блока дорожки на плате повреждаются, но тут думаю скорее провода в шлейфе двери

Я уже в двух дверях провода менял на более мягкие. Пыльник резиновый на кабеле который идёт из машины в дверь сдвинь и провода пощупай, у меня в первую очередь переломились провода массы, кстати из за них похожие глюки, вроде что то работает но как то не так. Потом правда переломились и плюсы. Я заменил все чтобы не морочиться, взял аккустические, мягкие и многожильные. Удачи!!!

Спасибо за поддержку ребята .

Сегодня был у механика ,он мне говорит что комп ниче не покажет и нужно искать методом тыка .(странно)

В водительской я блок не нашел ,может плохо искал .
Завтра постараюсь разобрать дверь пассажира.

ВОПРОС: А может сигналка не срабатывать изза проблемы центрального замка ?(если открываются только три двери с брелка )

Спасибо всем ....

Блок комфорта в водительской двери подключен к компу по кан шине, а вот все силовыевещи в двери работают от питания выполненного отдельно (красный и чёреый если не ошибаюсь) они толстые, ни с чем не спутать. Так вот если обламываеться один из этих проводов, то симптомы очень похожи, причём немного отличаються, но смотреть надо именно там. Опять же насколько я помню к комбинации не работает замок только водительский и стеклоподёмники все, приводит провод массы, чёрный.

Приветствую...
у меня переламывался черный провод в резинке между дверью и кузовом, но это не приводило к глюкам с заводкой мотора и сигналкой. просто перестовали работать кнопки на самой двери и закрывал водительскую только с ключа.
и насколько я понял КАН-шины у нас нет... есть ПиСиАй-БАС...

А стеклôподъемники работали в вашем случае ?

У меня водительская дверь (нет замка с брелка ) + все 4 стекла не рабоатют . А сигналка думаю ждет водительскую дверь ?!( не утверждаю)
А вот блин вспомнил (единственная кнопка что работает на двери водилы ,это кнопка что закрывает все двери ,но она закрывает только водительскую ,когда как должна закрывать всё !( она шожа с кнопками стекол ).

Спасибо за помощь.

у меня от контакта закрывания етой кнопки вообще часть дорожки на плате отвалилась=)
блок - в коробке из которой торчат кнопки на подлокотнике водителя. коробка на 7 саморезах. или 6

дилерский сканер обязан увидеть потерю связи с етим модулем. обычный вряд ли

Bammbus,

Вот теперь точно не промахнусь !
Спасибо , буду смотреть .

стеклоподъемники не работали... вообще ни одна кнопка на блоке не работала... но до этого подглюкивало, то стекло через раз опускалось водительское, зеркала не раскладывались. глюкало примерно дня 3 и потом умерло все разом.

насколько я понял, спец приборчик может не только диогностировать через центральный разъем, но и через спец переходники каждый модуль в отдельности. но к сожалению у нас нет даже у "официалов" этого прибора.

Наш девайс довольно редок, и поскольку он в общем то гибрид то и подход должен быть своеобразный. Я чинюсь у мурзиковедов, но некоторые вещи они просто не понимают и разбираться не хотят, сложно, проще денег по лёгкому срубить на том что знаешь. А вот на джиповском сервисе вообще глаза выпучивают, что то здесь не так, мотор какойто странный, и сканер у них времён 2 мировой, и денег дай, правда за что ещё не придумали, но дай. Один выход искать местных кулибиных, слава богу есть они пока на земле, и лечить на коленке. Либо брать девайс попроще, либо мурзик в чистом виде, либо джип, тоже в чистом виде.

Привет всем .Народ сегодня поставил новый ТНВД , машина долго стояла без ТНВД ,трубочки небыли заткнуты , могла система изза этого завоздушить ?Вот на видео видно как пузырьки ,пена идет по трубке в ТНВД .Как можно развоздушить систему своими руками ,компрессора нет под руками ....Спасибо всем .

После замены топливного фильтра в сервисе на моем автомобиле обычно слесарь подключает насос подкачку (так называемый ТННД) от КамАЗа между трубкой подачи топлива из бака и топливным фильтром. Далее вручную прокачивает систему ослабив пробку на топливном фильтре сверху. После заполнения фильтра пробка затягивается и дальше идет прокачка системы . При заводке автомобиля также потихоньку подкачивает топливо. После того как двигатель поработал, я глушу двигатель и трубки подключаются на место. А так у Мерса есть специальная приспособа для прокачки системы, но я ее никогда вживую не видел. Для выпуска воздуха после полного заполнения топливного фильтра соляркой вручную можно ослабить трубку на форсунке и также выпустить воздух. Но первый описанный мною способ более лучше, потому что иногда движок заводится на топливе из фильтра, а затем глохнет.

Сообщение отредактировал Niki - 17.12.2011, 19:53