Европеец (286лс) и дилерский 2008г оба, состояние примерно одинаковое, документы чистые, налог не напрягает. Разрыв башки, что брать? Какая должна быть разница в цене?
Подскажите други!!!

А чем отличаются? Диллерский понятно , он у нас у большинства, а европеец где ходил?

Покупался у оф дилера в Литве (история есть, 50т.км), ввезен через Беларусь в конце прошлого года. Наша история то же есть 30т.км.

А чем отличается комплектация от Российской?

Ничем, кроме мощности двигателя.

Сообщение отредактировал evtkuz - 13.12.2011, 14:11

Подвеска разве на европейце не с гидропневмой вместо KDSS?

В таком случае наверное лучше все-таки лучше брать местный. Как то роднее, но то тоже время пробег по нормальным дорогам тоже свои плюсы имеет. Имхо.

Ну вот! Сбылась мечта идиота! TLC200 05.2008 дизель европеец (286лс)! Состояние нового (спасибо старым хозяевам)! Закончились 2 месяца мук выбора! Принимайте в клуб Други! (Обмыли как надо)

Фото:

Покатался и как впечатления от европы? Гидравлическая подвеска лучше чем а дилера?

Искренне и без всякой "белой зависти" рад за автора темы,очень достойный авто,пусть и дорестайл. гидроподвеска это вещь-у самого берлинская 100ка была. Уверен ,после 100ки 200 еще больше радует балансом комфорт/уверенность на дороге.помимо гидры еще кое какие вроде отличия должны быть(колеса,фаркоп,мелочные опции). про цену спрашивать как то уж совсем банально,и все таки интересно.

Где взять такую защиту бампера ?

evtkuz,
Evtkuz! Хочу заказать ЕБУ на европейца с 286 л.с. Не подскажите свой vin для точного определения номера блока. Заранее спасибо.