Себе поставил такие

Мне надо 4 колпака,цвет-темносерый(практически черный) ,а пораметры вот эти 20x8,5 5x150 ET60 d110.3 TY54 MB ОРИГИНАЛ ДИЗАЙН

Дело в том, что это Реплика... а реплика реплике рознь, вот в этой темке есть объяснение, по этому просят кроме общепризнанных параметров штрих-код, что бы определить производителя (просто могут не подойти от другого), выглядить должно примерно так на диске или так на коробке если её конечно не выбросили...





С оригиналами в этом деле проще, зашел на сайт поставщиков и всё...

коллеги по баранке, подскажите - диски R16 на TLC200 встают?

Уже не раз обсуждали - НЕТ, передние суппорта не дадут.

спасибо, жаль, а то нокиан хаккапелита LT2 выпустила в размере 285/75R16. Австралийцы на прадо суппорта обтачивали, чтобы диски на 16 ставить.

Есть огромное желание поставить 20е диски. Прошу посоветовать какой фирмы и какую резину одеть .

Желание отличное, вид и управляемость
Я поставил реплику от лакмуса только со значками Тойоты, качество так себе, но и цена 6700 за диск! А резину данлоп грандтрек, вроде и шоссейная и с дороги съехать можно

Задумываюсь потихоньку о летней AT-шной резине, но как обычно, нормальной на 285/65 r17 нету. Сейчас стою перед выбором - взять 265/70 r17 (она по диаметру отличаестя на 1мм, но уже на 20мм) или поставить 285/70 r17 c небольщим лифтом. Отсюда вопрос: возможно ли лифтануть 200-ку вкладышами под пружины, чтобы приподнять перед, ну, и немного зад. Какой высоты должны быть вкладыши, что бы колеса не задевали за арки и не будет ли от этого каких-либо отрицательных технических последствий?

Piter, загляни вот в эту темку...

Кинь фоточку. Есть интерес.

Roma, спасибо. Эту тему я читал. Просто интересно, можно ли чуть лифтануть одними проставками, не заморачиваясь
амортизаторами и пружинами?

Скажи пожалуйста машина сильно жосче стала? Как ведет себя подвеска?

Специально не фоткал, сейчас он на 18-ых, поищу со свадебных фоток)))
Разница ощутимая, сейчас валится, ИМХО менее управляем! Я сам всегда гнал за мягкость, но разницы не ощутил, считаю деньки когда поставлю их

Можно сделать лифт проставками. Если есть хороший токарь то проблем не будет. Но лучше систему подвески не трогать, а сделать бодик 5 см.

Вариантов несколько, смотрим что выдаёт google или типа наших производителей

не нашел фотки(((

Глянул. Перед 20-30 мм, зад 30-40. Интересно, хватит ли 30 на перед на 285/70r17 и самый главный вопрос, на сколько это критично для подвески (изменение хода амо, вытягивание приводов и т.д.) Со спецами общался, но те конечно рекомендуют полный лифт, да оно и понятно, сами этим торгуют. А тут интересно независимое мнение. Я этим бы не заморачивался, если бы был родной размер резины. По поводу проставок как то туманчиво отвечают, не объясняя и не делясь опытом, то ли в финансовом плане не интересно, то ли, правда, вред для подвески....

30мм. проставок не хватит для нормальной установки 285/70 R17, а вреда нет ни кокого. Увеличение высоты пружин неминуемо приведёт к смерти амртизатора. Перед лифт 2" от Dobinson с мягкими пружинами, резина 285/70 R17 и диски с 35-м вылетом. Зад можно нетрогать. Машина выравнивается. Но при посадке на задние кресла трёх увесистых тел или загрузке багажника аки ракета смотрит в высь. Резина COOPER Discoverer ST в размере 285/70 R17 свободно без лифта ставится на машину. COOPER Discoverer STТ втом-же размере трёт по подкрылку.

ST-шка, вроде неплохая резина и по отзывам в инете и ребята, которые тюнингом занимаются советовали. А о том, что она не будет тереть о подкрылок без всякого лифта, это точная информация? А то я бы ее с удовольствием поставил, но возят ее под заказ и будет обидно, если оплачу - привезут и вдруг не влезет.