вчера в европейца 2.7 в ближний свет примудрил вместо НВ4А -НВ4 Getz 4400к . свет стал ну прям красивый как ксенон и сразу вылезли проблеммы...хоть лампы и стали ровно в гнезда но тут же начали светить вверх на километр,пришлось отверткой крутить корректор,чтоб опустить и очень много. интересно, имеет ли значение как повернута лампа (фишкой вверх,вниз или вбок). лампы ставил также как и стояли старые(по спирале в колбе)

обыно вырезы в гнезде цоколя лампы дают ее поставить только в одном положении
у меня как то повернулась в креплении лампа противотуманки, дык пропала четкая граница света сверху

попробуй в темноте посветить на стену - если полоска света с галочкой сверху есть - значит, стоит нормально. если светит пятном - значит будешь слепить встречных и ТО не пройдешь

полоска границы должна быть на уровне середины фары, на расстоянии 5-7 метров. если плохо видно обтвенно границу ( ее наличие) подъедь к стенке поближе=)

снимал опять фару и все проверил заново,нашел небольшой косячок при монтаже,оказывается пр установке нужно чтобы разьем на лампу всеже не косался корпуса фары.,подрезал упирающиеся части ножом как на лампе так и на разьеме и на самой фаре и о чудо!! пучек света немного упал вниз,в субботу на даче доведу бормашинкой все до ума

Год назад продал ZJ и пересел на WJ, так вот на том джипе уменя стоял ксенон, точнее би-ксенон. Разница с галогеном была огромная! Никого не слепил, ничего не регулировал! Да, грязные фары светят хуже, но пропорционально и галоген в грязных фарах светит хуже! Миф об обязательности форсунок, считаю лишь мифом. Никого грязный ксенон не слепит, если только фары не направлять вверх! По поводу гаишников скажу следующее, никому никогда из них в голову не приходила мысль проверять, да и цветовую температуру я ставил 4500К. Проблема была с ксеноном только одна, - канадский свет. Что касается хорошего света на WJ, то купил фары дополнительные, помоему Польша по лицензии Хеллы. В фарах лампа Н4 на ближний и дальний и лампочка габарита. Единственное, не знаю как их на бампер поставить или делать доп. кронштейн для их крепления.

у кого нить стоят противотуманки линзованные? как светят

Разобрал противотуманки на отражателе обгорело хромпокрытие. Продаются аэрозольные балончики с краской под хром никто не пробовал напылять?

Не поможет, только замена фары.

Я и сам на это не особо надеялся, но было бы любопытно узнать по каким причинам не поможет. Адгезия слаба будет? Люксы не правильно разложатся? Термоотражение будет не достаточным? Или ише че,а?

Сообщение отредактировал руст - 17.1.2011, 18:55

нашёл на wj такой блок фар на крышу !


для наглядности

Не выдержал езды в слепую, поставил ксенон на 4300К Сразу же направил на стену и изумился чёткой и ровной границе от света, без всяких линз. По поводу доп. регулировок возник вопрос, по вертикали я могу из салона региловать корректором, а вот по горизонтали? Обратил внимание, что на внутреннем внешнем угле фары присутствует какая то винтовая система. Зачем она нужна, - не понятно. У меня автсриец, лимит., 4,7. У кого есть эти боковые винты?

эта винтовая система случаем не винт с круглой шляпкой, который заходит в паз на пластиковой рамке сзади фары?
у вж вроде бы не быо регулировок фар по горизонтали..

Попробую сфотографировать, он длинный, это я помню. И вроде даже там система из двух винтов. На видео с американской фарой такого не видел.

В дополнение, вот фото.

А на европейах в отличие от америкосов помимо регулировки вверх-вниз есть регулировка вправо-влево

Там получается как два винта, какой и в какую сторону крутить?

а ты встань возле стены, закрой одну фару тряпкой, чтобы не светила, и смотри куда вертится вторая фара при кручении винтов

Попрбую, если тот винт ты миеешь в виду, который сверху, а не со стороны двигателя.

Народ а скажите ктонибудь ставил себе фарыс линзами типа как на картинке? Интересует как светят и очень интересно что там с корректором фар.
http://www.ebay.com/itm/DIAMOND-CHROME-HOU...ies&vxp=mtr

У америкосов вроде как нет корректора.Потому неоригинал тоже скорее всего будет без корректора и без возможности установки сего блока. Тут рассматривать нужно, что называется, на коленке со снятой своей фарой.

Это все Китай, корректора там нет, регулировать дальний зае...ся, но ближний светит намного лучше штатного.
У меня такие стоят: