Народ, как вам такой вариант, для неимеющих салон под дерево?

Нормально выглядит, как такое делается?

Простой пленкой под 3D карбон обклеиваешь, продается почти на каждом автобазаре, ну по крайней мере у нас!

это китайская пленка, бывает еще и корейская, она говорят получше. Но для этих деталей вполне такой хватает. Клеится несложно, главное чуть-чуть руку набить , да фен строительный желательно, так как пленку надо разогревать потихоньку и натягивать на изгибы. ну и нож острый, канцелярский. Деталь перед этим обезжирить, например помыть с моющим средством для посуды. Сделал на все четыре двери, в реале неплохо смотрится, не только на мой взгляд). Золотистый неплохо сочетается с обшивкой двери. Пробовал таким же цветом сделать вент решетки на панели, но не сочетается с цветом панели. Туда надо либо коричневый, либо под серебро, как на Лексусах или РАВ4, я так думаю. А по цене копейки вообще, порядка 3 USD вышло.

вопрос такой недавно приобрел себе форта нехватает обогрева зеркал.ктонибудь сам делал обогрев?

делал, что именно интересует?

интересует какой подогрев ставили компания производитель

возьму на заметку!

подогрев фирмы 3М, самоклейка, клеится с внутренней стороны зеркала, покупал на авторынке, схема разборки- сборки зеркал и дверей есть в мануале, подключал параллельно обогреву заднего стекла. с помощью контрольки можно вызвонить в районах входа жгута проводов в передние двери. вся операция заняла около 4 часов.

желаю удачи!!!

спасибо за ответ на выходных займусь

Ребзя кто мастырил съемник для маслянного фильтра,
покажите , хотел поменять сегодня сам масло и фильтр,
не смог его гада выкрутить

Или тыцните какой наш
http://forceauto.com.ua/motornaya-gruppa/semniki-filtrov/all

Лист грубой наждачки складываешь пополам, что бы абразив на руки и абразив фильтр И теперь не смог Срочно в тренажерный зал

Наверно все таки рано начал я издеваться над рукой)
только две недели назад гигрому на лучезапястном удалили,
так что без съемника никак

О, я сегодня как раз менял масло и фильтр, фильтр съёмником снимал, но как вариант можно взять капроновую ленту, сложить вдвое, намотать на большой болт с одной стороны, а с другой получится петелька,её одеть на фильтр, и крутить за болт, он будет наматывать на себя ленту и сжимать по периметру фильтр, короче смастырить что то на подобии ленточного съёмника

1. Ключ цепной покупаетя на базаре - +/- 100 грн (мне не нравится - не совсем удобен, шаг цепи не на всех фильтрах дает нормально затянуться)
2. Размерный(под нужный фильтр) ключ - стоит также иногда дороже. Выглядит как шестигранная чашка, с входом на торце для воротка. Удобная и неджная штука. Но если несколько машин - надо несколько ключей, и экономят - в результатте вариант 1.
3. Старый слесарный способ. Берем ремнь ( приводный стары, с генератора старый, или люьой другой - не важно) Делаем петлю - накидываем на фильтр. Натягиваем и прокручиваем - 100% способ и любой размер. Даже на фронтере 2.5 отручивали, где фильтр за стойкой амортизатора. Чуть практики - и все на ура.

Когда машину купил, уже были приклеены на боковых зеркалах хромированые накладки с повторителями, и есть еще хромированые накладки на задних фарах, по облазили, теперь надо снимать, сидят плотно, кто нибудь пробовал их снять?
Думаю промышленым феном попробовать греть и отрывать.

чего то они реально так облазят? все собираюсь себе поставить, да боюсь. Они же наверное на скотче двухстороннем ставятся? верно?

Да по идее на 3M двухсторонний скотч клеят, приклеены плотно как бы не на суперклей.
Облазят как только реагенты и соль попадает



Сообщение отредактировал Lexx - 16.4.2012, 14:26

ну которые с поворотниками может и облазят, а которые родные, просто хромированные вроде бы ничего. Я то имел ввиду задние накладки, которые на фонари ставятся. А на зеркалах у меня хром похоже заводской.Да и на других фортах тоже везде хром. Не встречал еще с зеркалами без хрома. Я узнавал цену на хром пакет в Ате, тетки сказали около 5 тысяч.