Типа в гривнах тут никто не пишет Привыкаем постепенно!

Люди Добрые! Что значит проинспектировать Charcoal canister (угольный фильтр чтоли)? в карте ТО

Скорей всего про него(фильтр салона)и идет речь.

речь то идет о Fuel and emissions control system. Салонный фильтр туда не относится. Скорее речь идет о канистре для сбора паров топлива.

Наверное это угольный адсорбер, около топливного фильтра есть бадья очень на него похожая, как инспектировать ХЗ, может продуть надо?

инспектировать , это значит проверить, т.е. осмотреть , пощупать, нет ли повреждений. Продувать ничего не надо, система сам все делает.

trexala, я прекрасно понимаю смысл слова инспектировать. Основная неисправность угольных адсорберов, насколько я помню именно ЗАБИТОСТЬ, то есть непродуваемость, поэтому я и предположил что инспектировать - значит проверить продувкой на забитость (включая естесственно внешний осмотр).

Может есть у кого нибудь почитать про этот угольный адсорбер?

не факт, что он должен продуваться. Его назначение собирать в себе пары бензина и потом каким то образом избавляться от них. В принципе можно в инете поискать что да зачем. Вот только смысла не вижу.

зы. "Для минимизации испарения в атмосферу несгоревших углеводородов на все модели устанавливается система улавливания паров топлива. Топливный бак герметично закрыт, вентилируется в атмосферу только через угольный адсорбер, установленный ... Адсорбер улавливает пары топлива из бака при стоянке автомобиля и сохраняет их до того момента, как двигатель будет заведен и прогрет, клапан продувки (по команде из модуля УСМ) откроется, пары через выпускной коллектор попадут в цилиндры, где сгорят в обычном режиме.
Для того чтобы не переобогащать смесь при прогреве и под нагрузкой, не вывести каталитический нейтрализатор преждевременно из строя, клапан продувки системы открывается и закрывается только по команде из модуля управления двигателем. "

Сообщение отредактировал trexala - 15.7.2011, 11:49

Вчера провел ТО-10 000. Масло,фильтр, шприцевание ( 2 шлица+4 крест.) Из-за сильных морзов не стал тянуть с заменой масла в мостах: слил минералку и залил полусинтетику 75W-90. "Выкат" стал однозначно лучше

Приветствую!

Недавно стал обдадателем Фортунера, 2.7 л, 2007 г.в., пробег 50 000 км.
Ну и задумался сразу же поменять расходники.
На Сити-плазе (Киев) посоветовали сделать ТО 60 000 км, так называемое "большое ТО" (см. ниже)
Карта ТО - по аналогии с Prado, 2.7.
Кто и что думает по этому поводу?
Какой тип масла нужно лить в раздатку?


Воздушный фильтр-с/у 0,2
Діагностичні та перевірочні роботи 1,0
Карданный вал смазка 0,3
Масло заднього диференціалу - заміна 0,4
Масло и маслянный фильтр ДВС-замена 0,6
Масло переднього диференціалу - заміна 0,4
Топливный фильтр в сборе (картридж)-замена 2,4
Тормозная жидкость-замена 1,1
Фильтр салона - снятие/установка 0,1
Загальна норма часу на роботи. год 6,5
Вартість робіт. грн 1 950,00


Необхідні запчастини
5W30 (208L) Тойота моторне мастило 448,29
олива трансмісійна 75W LF, 1 л. 660,04
LT 75W85 (1л) Тойота трансм.масло 1 032,21
гальмівна рідина 0,75л. 269,86
мастило Aral Mehrzweckfett F 0.4кг 68,04
прокладка зливального отвору 27,65
прокладка зливального отвору 10,94
прокладка зливного отвору 22,75
прокладка зливного отвору 13,25
фільтр оливний 145,87
фільтр паливний, GX460 631,73
фільтр повітряний 433,01
фільтр салона 234,29
Вартість запчастин. грн 3 997,92

Спасибо!

Сообщение отредактировал azinchen - 5.3.2012, 15:04

azinchen, поздравляю с приобретением Вот тут обсуждали масла в раздатку http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=17267&st=160. Я писал выдержку из мануала:"Для раздатки Hypoid gear oil API GL-5 SAE 75W-90. Для мостов Hypoid gear oil API GL-4 or GL-5 (для заднего только GL-5) SAE 90 ( выше -18 °C ), SAE 80W-90 ( ниже -18 °C ). А торговую марку выбирайте на свой вкус) " Касательно остального ничего сказать не могу - украинска мова и гривны для меня загадка

Сообщение отредактировал trexala - 5.3.2012, 15:47

Они просто гонят , видно время обеденного перерыва с послеобеденным сном сюда включили ! Объясни им, что бак снимать не надо, или вообще сам поменяй. Там всего две защелки .

да и фильтр воздушный - 20 минут, салонный -10. За пять минут реально самому оба поменять, не спеша

Откуда взяты такие норма-часы ??? Очень не корректные. Цена норма-часа 300 грн. - это скока зеленых

Cпасибо за поздравление и советы!

Сорри, но уже не замечаю разницу между рус. и укр. языками...
Вот ценник на русском с привязкой к вечнозеленому (курс - 1 долл \ 8 грн):

Воздушный фильтр-с/у 0,2
Диагностические и проверочные работы 1,0
Карданный вал смазка 0,3
Масло заднего диференциала - замена 0,4
Масло и маслянный фильтр ДВС-замена 0,6
Масло переднего диференциала - замена 0,4
Топливный фильтр в сборе (картридж)-замена 2,4
Тормозная жидкость-замена 1,1
Фильтр салона - снятие/установка 0,1
Общая норма времени на работы, часов - 6,5 (один час - 300 грн (37,5 у.е.))
--------------------------------------------------------------------------------------------
Стоимость работ. грн - 1 950,00 (243 у.е.)

Необходимые запчасти
5W30 (208L) Тойота моторное масло 448,29 грн (56 у.е.)
Масло трансмисионное 75W LF, 1 л. 660,04 грн (83 у.е.)
LT 75W85 (1л) Тойота трансм.масло 1 032,21 грн (129 у.е.)
Тормозная жидкость 0,75л. 269,86 грн (38 у.е.)
масло Aral Mehrzweckfett F 0.4кг 68,04 грн (8,5 у.е.)
прокладка сливного отверстия 27,65 грн (3,3 у.е.)
прокладка сливного отверстия 10,94 грн(1,2 у.е.)
прокладка сливного отверстия 22,75 грн(2,8 у.е.)
прокладка сливного отверстия 13,25 грн(1,6 у.е.)
фильтр масляный 145,87 грн(18 у.е.)
фильтр топливный, GX460 631,73 грн(79 у.е.)
фильтр воздушный 433,01 грн(54 у.е.)
фильтр салона 234,29 грн(29 у.е.)
------------------------------------------------------------
Общая стоимость запчастей. грн 3 997,92 грн (499 у.е.)

Воздушный и салонный фильтр, конечно же, сам заменю.
Как менять топливный - нужно будет поискать на форуме

Сообщение отредактировал azinchen - 6.3.2012, 21:37

да уж. Цены , мягко говоря , завышены( Я так понимаю это что то типа официалов?

Сообщение отредактировал trexala - 7.3.2012, 6:34

Это самый что ни на есть официальный официал . В соседнем здании от Сити-Плазы находится украинское представительство Тойоты с кучей японцев.
Признаться, эти данные наведены для Прадо 2,7 в 150 кузове.
Вот комментарий менеджера на мой запрос про ТО 60 000 км:

"Но в Вашем случае, на данную карту необходимо ориентироваться очень приблизительно, т.к. масло для Вашей модели в мостах может быть другим. Если на пробке сливного отверстия моста написано LSD, то необходимо заливать соответствующее масло, которое стоит 480 грн за 1 литр.
У нас нет карт ТО по арабскому Прадо 2,7 и по Fortuner, поэтому предварительные и очень ориентировочный подсчет Вы можете смотреть в том файле, что я прислала. Но для данного автомобиля ТО будет подбираться индивидуально на станции."

нету там на пробке LSD.

Можно сравнить с этими официалами-