Причина утечки я сам. По ошибке стравил весь фреон. Сама система кондера исправна. Почему чем раньше тем лучше проясните. Я так и не увидел обоснованного ответа. Я ведь ее не включал и не включаю. Чему там ломаться? Зачем бежать сейчас если можно летом ее заправить

одной из причин называют смазку сальников маслом. Потому рекомендуют хотя бы раз в неделю включать кондер. Если в нем нет давления, то он не включится, соответственно сальники могут рассохнуться. Примерно так ну или еще как то.

Проясняю Детали системы кондиционирования, в основном, изготовлены из алюминия или его сплавов. Ну и наверное для тебя не секрет, что алюминий подвержен окислению.
Система смазывается маслом растворенном в фреоне, который ее заполняет полностью и находится под давлением. Фреон с частью масла ты выпустил. Природа пустоты не терпит и в системе появляется воздух с влагой ( конденсат ). Трубки и компрессор начинают очеть быстро окисляться. "Закисают" поршни компрессора, а летом ты включишь кондиционер и произойдет следующее: "Сухой" старт компрессора и "закисшие" поршни начнут работать с задиром, забивая фильтр и систему алюминевой пылью. А появившаяся мелкая стружка начнет бешено вращаться протирая сальник вала компрессора. И вот ты стоишь в кассе автосервиса Не надо разбираться буквально во всех вопросах, для этого есть специалисты, а надо выполнять их рекомендации. Правило такое " по жизни"

о, лучше и не объяснишь. так что езжай , Ануар, к кондиционерщикам.

спасибо за развернутый ответ, Дмитрич. Вы пишите про "Сухой" старт компрессора. Но сперва я заправлю кондер, и лишь потом его буду запускать. Так что ничего страшного не произойдет.

2trexala -спасибо! Как только-так сразу!

Привет всем!
Парни ,пожалуйста подскажите ,где заказать В Украине , в частности в Одессе, тросик на вентиляцию печки ,совсем гад ратрепался и распушился!

Чего-то я не понимаю ... Это тросики, или я не туда смотрю? (пробиваются как провода)

тросики, очень тонкие они

Сообщение отредактировал trexala - 29.3.2012, 13:52

Да,Серый ,это именно они!!!
А,где взять-то,подскажи друг?(

gpi777, попробуй позвонить, или зарегестрируйся у них и закажи - тыц

пы.сы. у них эти штуки где-то по 100грн.(13$) стоят, через 10 дней доставка.

подскажите плиз объем фреона на полную заправку кондера в форт 2.7?

670-730 гр. (проверить по давлению)

спасибо! а то мне тут 1000 гр хотят залить, а мне лишнего не надо
А на другом СТО песню спели о том, что фортунер очень мноооого фреона требует!

Сообщение отредактировал 777friend - 6.4.2012, 12:46

Купил недавно Форт и столкнулся с непонятной проблемой. Прихожу утром на стоянку и у него постоянно запотервшая середина лобового стекла. Независимо от того, включался до этого кондиционер или нет. Фильтр салона новый, сухой. Причем нормально стекло оттереть не могу все в разводах, а на следующий день опять запотевшее.
Чтобы это могло быть?

антифриз не уходит?

Вроде уровень на месте стоит. Может дренаж забился.

возможно. Надо проверить

Дренаж не забился, конденсат капает.

Включите печку и внутреннюю циркуляцию воздуха в салоне ( с закрытыми окнами) . Минут 5 пусть поработает движек, потом сядьте в салон и принюхайтесь, обычно запах антифриза сразу чувствуется ( если есть утечка антифриза через печку).

Попробовал, антифризом не пахнет. Шо ж это может быть?!