Усё правильно... правая задняя пружина по каталогам и маркировкам идёт жестче чем левая с учётом веса заполненного бака, стоящего с права на раме.

DEN EKB, на память не помню, как заеду на мойку попрошу отмыть пружины и посмотрю.

Буду благодарен!

Визуально задние пружинки одинаковые. А вот передние разные! Отличие по высоте на 8мм, Ф прутка на 0,45мм.
Подскажите пож-та : у дизельной версии какая передняя пружина имеет маркировку 3 серых точки,а какая 1зелёную и 2 белые точки?

Вчера ездил к ОД (в прошлом году отписывал свою проблему, с наступлением морозов опять стучать стало) проверили давление в системе, оказалось очень низким,накачали, сейчас жду морозов чтобы проверить, но однозначно могу сказать что машина ппц стала жесткой и перестала раскачиваться из стороны в сторону!

Знакомая до боли история В 2х словах-поменял передний цилиндр,прокачал систему-все стало ок если кому надо вечером напишу как проверял KDSS без доски и кирпича

Подскажите плиз, как понять, есть у меня KDSS, при движении ни че не ощущаю и сравнить не с чем, тока с авто др марок. В инструкции сказано, что можеть быть, а может и не быть. Как точно узнать? авто дилерский.

Если авто официальное, то по умолчанию есть- другого не дано ))) в арку смотрите переднюю левую, в рвйоне рамы маленький цилиндр в гофрированной резинке.

...Сегодня заметили что одна сторона наклонившая, открыли второй краник, нормализовали давление и машина выпрямилась.

...Как вы думаете доливка обязательна?

Чтобы долить эту жидкость нужно оборудование за 6000-7000$...

Достаточно было на полтора-два оборота ослабить перепускные клапана рядом с задним левым колесом... данная процедура давно и не раз описана на форуме в разделе по подвеске или в Тех.доке тут...

Если безопасность дорога, то обязательно... сейчас получается, что авто практически без реактивных тяг, то есть крены кузова удерживать нечем
Процедура заливки для инфы... или в гугл переводе тут...

09760-60020 насос высокого давления от 123 948,90р. до 146 170,50р. если верить экзисту а вот можешь почитать, как на другом континенте "мучают" эту KDSS вот тут...

Спасибо за ответы.
Уже так и сделал. Заказал из Эмиратов просто тяги поперечной устойчивости. Сами достаточно дешовые.
Сейчас жду. Для себя категорично решил отказываться от КDSS. Логика проста. Когда обращался к диллерам с вопросом возможной самостоятельной замены гидроцилиндра, сказали, что сам не смогу. потому что в систему нужно накачать гидравлику под давлением, а для этого нужно спецоборудование. если не врут. Получается самотека внутри системы нет. Таким образом, если давления в системе в результате утечки гидравлики нет,следовательно, стабилизаторы всегда распущены. А распущенные стабилизаторы, это раскачка и нагрузка на аммортизаторы. Систематизируя сообщения на форуме по проблеме расскачки, могу сделать преположение, что у многих именно из-за KDSS, машина на асфальте не стабилизируется. Есть надежда, что установка неактивных стабилизаторов решит проблему расхлябанности и валкости на асфальте крузака.
Обещаю написать подробный отзыв о попытке перехода от продвинутой KDSS на классику.