Точно!!! Ездил вечером со включенными обогревами сидений, стекла, фары. Утром завел- ЧЕК. Проверил ошибки ключем, а их штук 8 разных. Обалдел. Аккумулятор подзарядил- все ОК!!!!

всем привет, вот собрался покупать Shifter , под заказ , скажите пожалуйста номер детали , боюсь не то привезут. подойдёт ли № 52104467AE он продаётся в Америке, но у них не выпускают дизелей в этом кузове с мерсокоробками.

А точно уверен, что в нем есть проблема? Объясняю на своем примере: вылезает ошибка 0702 - шифтер (коробка становится в аварийку). Лечил сбросом ошибки сканером, потом понял, что если выскочит чек - надо быстро глушиться, чек погорит и пропадет. До этого появилась течь масла из завальцовки масляной трубки АКПП. Летит масло, брызхги оседают на днище и т.д. Трубку поменял. Параллельно обнаружил течь соляры из посадочных мест 1 и 2 форсунок. Соляра разбрызгивалась примерно по тем же местам, что и масло. Шифтер везли около месяца. Дней за 10 до приезда нового шифтера "чек" перестал появляться вообще. Привезли. Поставил новый - все ок. Поставил старый - месяц ездил - тоже ок. Сделал субъективный вывод: маслом что-то забрызгалось, возможно разъёмы на коробке, потом это что-то солярой промылось. Вот такие дела. А старый шифтер теперь отдыхает на полке. Номер на нем написан, посмотрю, но все-таки лучше если решился брать новый - посмотреть по ВИНу.

Мне кажется такое бывает только в сказках-сначала где-то забрызгалось маслом,а потом промылось солярой там же.

я уже года два с этим джекичаном индейским мучаюсь , он то появится то нет, очень зависит на погоду , осенью думал наконец вылечил , повесил сопротивление вместо датчика раздатки, как советовали выше, всё каробка заработала! Но сейчас опять несколько дней в аварии. Завожу загорается Chekc, + ABC и лампа ручника. Начинаю движение лампа ручника тухнет, лампа АБС быстро моргает, Check горит, коробка в аварии, раньше помогала чтото типа заглушить/завести , щас нет. Диагностику делали говорят шифтер, а то что Абс лампа моргает, то отдельная тема,отдельно лечить, хотя сама по себе абс работает.
На Existe выдаёт два номера запчасти 52104467AE (устаревший) и 52104467AJ цена 1000$ , так вот первый номер есть в американском интернет магазине и цена в два раза меньше. На американских авто селекторы переключения позиций наоборот стоят, вот меня мучает вопрос пойдёт он или нет . Кто менял подскажите плз.

народ кто менял селектор на новый подскажите номер детали.

Наш номер - тот что с J. Думаю, эксперименты с коммутацией блока управления АКБ Сименс, коробкой Мерседес и шифтером под крайслеровкую аутентичность - это утопия. Хотя, если б были свободное время и пара разных шифтеров, можно б было дурака повалять.... Но - недалеко от сервиса достойного)

Если мне не изменяет память, то номер шифтера - 52104468AJ (устаревший номер - 52104468AE). Именно он ставится на нашу коробку. В этой же ветке тема замены шифтера поднималась многократно. Где ее купить в Штатах или в РФ - разницы нет, главное чтобы была гарантия. Попытки пристроить шифтер от бензоДжипа лишены всякого смысла, в этом присоединяюсь к Арчи Гудвину

спасибо за ответ
на форуме ,забыл у кого, видел 52104468AJ , в чём разница ? кроме одной цифры в номере?
на existe даёт разные номера зависит от года, как определится какой мне нужен? 52104467АЕ, 52104467АJ, 52104467AF.

мое сообщение в ветке - №262, там номер шифтера, установленный официалами - Автолайтом. У меня - Вижн 2004 года. Не уверен, но думаю, что одна цифра отличия - в годе выпуска и зеркальном раположении рычагов. На 2004 году рычаг АКПП ближе к водителю, а раздатка - у пассажира. До 2004 года, по моему, было наоборот....

сколько я видел WJ 2,7crd у всех рычаг акпп около водителя.
на американском сайте по номеру 52104468AJ запчасть есть и цена 550-600$ тока фотки нет и нет гарантии что он вообще подойдёт. ктонибудь покупал сам ?

motoroller, завтра утром посмотрю на снятую деталь и отпишусь, какой номер на ней. У меня 2,7 л. 2002 г.в.

Сообщение отредактировал Niki - 3.4.2012, 22:08

Да, правда - сейчас пошарился в инете - 2,7 CRD любого года похоже с рычагом АКПП слева. В заблуждение меня ввели 3,1 - у них точно справа, а так же - как сейчас помню - тест в журнале клуб 4х4 от 2002 года, вроде 7-й номер. Там был тест 2,7 ларедо, наверно один из первых, и там рычаг был справа.

Посмотрел на старый шифтер, его номер 52104468AF. Купил и поставил себе 52104468AJ, отличается от старого только тем, что ручки переключения пластиковые, а не покрытые кожей. motoroller, посмотри какой шифтер у тебя установлен.

у меня аналогичный 52104468AF.
на американском сайте есть в наличии Mopar Part 52104468AF SHIFTER 610$
и также есть We found 1 match for 52104468AJ 755$
какой брать? нет картинок ни того ни другого!

возможно както опредилить неисправность именно самого шифтера ?? или блока Сименс?

Не совсем понял - а в 385 сообщении ты про какую диагностику то писал? Если она показала, что шифтеру настал кирдык - что ты еще хочешь определить?

мне за три года имения Jeep, каждую весну говорят на диагностике что шифтеру капец, а он потом начинает ездить, щас непрокатило, не выходит из аварии. ценник на деталь немалый (((

ну я тоже после первого глюка до замены в связи с окончанием терпения проездил больше года)) я посчитал, что дешевле заменить проблему, чем искать ее суть. Многие по ветке поступили так же)

Други мои! проверьте уровень масла в коробке, а ещё луше купите на разборке щуп по длине соответствующей, риски нацарапайте и ездите проблем не зная! Если конечно что то не сломалось!!!!!!!!!!!