Встречный вопрос - что значит торчит? И нафига тогда эти размеры указаны... Ладно, таки просочился к официалам без очереди, чего-то там померили, сказали что всё пучком. Значит масло отпадает. Пока ездил, загудело что-то из навесного на двигле, да так громко что про коробку забыл хех... всякий жип со временем становится ведровером

Размер 1100 конечно же справочный.А торчит потому что он является приспособлением и штатно на авто не устанавливается.

Как бы главный полезный размер щупа - это расстояние от горловины до первой метки, без этого остальное не нужно...

По теме. Ошибки продолжаются. Причём появляются в процессе прогрева, выглядит так. Завожусь, выезжаю на трассу - загорается самовар. Качусь на круизе, пока прогреется, остановился, коробка в ступор. Заглушил - завёл, всё переключается и едет до конца дня, самовар тухнет через некоторое время. Интересно, чем кончится - само пройдёт или окончательно встанет в ступор

Основные размеры это те что с низу, масло мерееться от дна.

Само не пройдет,даже не надейся.

Народ !!! Пните в нужную сторону, шифтер новый, ошибки0700, 0702. Автомат в аварийке. Прозвонить проводку?

Если бы тут кто то знал что делать, то темы этой уже давно бы не было.Уже 4 года пытаюсь разрешить эту проблему, и сообщений написал немерено. Грешил на датчик раздатки, перебирал, менял на новый, помогало не на долго. Выкинул датчик, поставил сопротивление под капот, помогло, но всё равно как влажная погода вылазит время от времени.Разбирал контроллер, всё чисто, следов окисления нет. А то что шифтер новый и ошибки эти есть, то лишний раз доказывает что дело не в шифтере. Вообще решение мне кажеться в одном, переписать прошивку для контроллера в которой вообще выкинуть этот датчик, типа его нет. Но это мои измышления. Вообще проблему эту надо решать используя коллективный разум. Может кто то уже решил, хотелось бы прочитать об этом.

А ошибки сбрасывали после замены шифтера?

Предупреждать же нада большими буквами Хотя чего это я, уже за три года общения с этим кошмаром конструкторской мысли бы уже привыкнуть пора



Мда, не прошло. Сегодня упёрлось уже на прогретом

Мысль пока одна - искать Контакт. В смерть контроллеров с оптическими парами не верю. Контакты наше всё. Кстати, какое сопротивление и куда впаять под капотом? Или где-то ближе к блоку управления коробкой?

Ты почему то не слышишь,что тебе говорят.0700 и 0702 это просто указание направления поиска.Там может быть:шифтер,АВS,соленоиды коробки,датчики количества оборотов АКПП,контакты и т.д. и т.п.ЗАЙДИ СКАНЕРОМ В КОРОБКУ!Как только ты это сделаешь у тебя пропадет вопрос"что это?" и останется только вопрос"как это сделать?".Повторюсь-ошибки коробки начинаются с Р2... Про то как повесить сопротивление читай пост 179 и все что рядом с ним.
Все,что у тебя сломалось уже ломалось у других сто раз.Не пожалей времени и прочти эту тему внимательно.Там есть ответы на более чем половину твоих вопросов.Удачи!

Это я выкладывал в Сообщение #409, и они у меня были до того, как запостил вопрос сюда.



Если тему почитать внимательно, то замена шифтера мало кому помогла, через пол-года проблемы возвращаются. А то и раньше. Выкинуть косарь на ветер не хочется. Кстати, загнал неедущую машину к официалам, только что отзвонили, по ошибкам менять шифтер. Заказывать его до среды, две недели поставка...

Я извиняюсь-перепутал твои посты и пост motoroller и почему то подумал,что после замены шифтера опять выскакивают ошибки по нему.Боролся с ним и поборол его вроде Арчи Гудвин.Если судить по ошибкам,то можно предположить,что нет связи по КАН-шине между тем же шифтером и коробкиными мозгами.Я бы с этими ошибками обратился еще к парочке спецов по мерсокоробкам на консультацию.

Если читать тему совсем внимательно, то как раз замена шифтера не помогла одному юзеру andrei_c; остальные, кто менял, в тему больше не ходят особо))) а в принципе, как раз глюк шифтера и есть всему виной. Обратите внимание - остальные проблемы по электрике/коробке CRD не занимают и десятой части того объема, что занимает эта ветка.

Да наверно не только мне, motoroller в посте 426 пишет что шифтер новый, а ошибки вылазят. Да и dani вроде бы как после замены шифтера повесил сопротивление на контроллер. Народ, кто шифтер поменял и помогло напишите, может они перепрошивали мозги после замены? Там в шифтере ломаться нечему. в коврике магниты стоят, а на плате герконы. Кстати кроме этой темы есть ещё одна, по раздатке, которую я начинал, поскольку ошибки 0702 и 7000 к коробке вообще отношения не имеют, а имеют отношение к полному приводу. Не буду расшифровывать ошибки, уже оскобину наели.

Сообщение отредактировал andrei__c - 30.5.2012, 21:41

ошибки сбрасывали, вылазят снова , самое интересное со старым шифтером небыло ошибки 0700, а с новым есть !

Вопчем поинересовался вокруг... и у самого жадно-хитрожопого электрика... таки да, плата шифтера дохнет массово, б\у купить нельзя. Официалы варятся. Вариантов нет

возможно, ошибка 0700 связана с коммуникацией вне шифтера - глюк в контакте, атфка в разъеме АКПП, которому очень нравится подтекать, глюки в управляющей плате в самой коробке, в той, что меняли прежде шифтера я и юзер oejek, и тд, и тп... Необходимо больше информации от сканера, который проникнет в коробку.

Согласен с Арчи Гудвин, необходимо больше информации от сканера. Обратил внимание, что сканер Бош несколько иначе определяет ошибки. При прочтении ошибок дилерским сканером некоторые ошибки, показанные Бошевским сканером, не определились. Сам я тоже поменял шифтер почти 2 года назад после двух раз диагностирования дилерским сканером, причем у меня вышел из строя шифтер из-за перегрева соленоида (на шифтере их два, но греется почему-то один), я где-то в этой ветке выкладывал фото этого соленоида. Теперь проблем с шифтером нет. Недавно была проблема с датчиком частоты вращения. В итоге поменял электроплату коробки.

Забрал сегодня пепелац от официалоф. штукарь баксоф ушёл в Фонд Мира Переключалки-кракалыги теперь новые, пластиковые. Старые были кожАныя. Но зато пока едет Посмотрим, сколько продлится счастиЁ

надо было заставить ручки переставить=)