val58, в таком случае ставьте перед +40,зад +20мм. И будет то,что надо! Отзывы по пружинам на данную модель есть в соседнем форуме. Из личных наблюдений могу сказать:когда откатывал вариант-перед+40,зад стандарт-никаких негативных моментов в плане устойчивости и руления не заметил. Тестировал ночью. Город был свободен. На обьездной разгонялся до 170км/ч. Змейки выписывал до 130км/ч. Все прогнозируемо и контролируемо!
Кренов и раскачки то намного меньше!Единственное к чему надо будет привыкать: высота положения кузова. И обзорность увеличится. И колеса сможете свободно поставить 33". Так что устанавливайте +40 и +20 !

DEN EKB спасибо, немного времени и дам окончательный ответ.

Данила поправка... 33" в штатном исполнении уже стоят, т.е. при таком раскладе 34,2" влезут без подгонки, ну может чуток брызговик передний феном подогреть придётся, а так можно и 35" вкатить, но надо будет крепление на раме подпиливать.

Roma, !
35"-это следующий этап! После отработки заниженного варианта.(lou)
Сделать полноценный лифт +2" сзади,спереди +3". Этакий ответ Arctic truks - по уральски. Только с более горизонтальным положением кузова. Единственное что ОЧЕНЬ смущает- Арктики срезают 1 кронштейн рамы и вваривают свой. Я же хочу подобраться к МАХ размеру колес без всяких болгаро-сварочных работ.
Ради этого и озадачил .....

Сообщение отредактировал DEN EKB - 8.1.2013, 16:46

Почему то упустил из виду хронологию тестов пружин на дизеле : вот недостающий вариант -
спереди +40мм , зад стандарт .

Судя по "готовым" вариантам WELCOME в коммерческий раздел сюда... с отдельной темой, выкладкой цен и скидок форумлянам

Спасибо за варианты пружин на дизель .
Будет ли вариант : ЗАД -25 или -30мм ?
По мне - так зад смотрится оч задранным в стоке , а вариант - 40 или -50 мм слишком низко .
Я бы себе поставил : перед +25мм , зад -25 или 30мм. В итоге машина была бы ровной и не в ущерб внедорожным качествам...

Fedor,
Вот вариант "горизонтального" положения кузова

Это бензин. Перед +1",зад -40мм. Сейчас делаем переднюю пару на дизель,чтоб был стандарт по высоте. Поставлю-покажу как получилось,вкупе с задними с занижением. я всё равно доведу дизель до горизонтального положения кузова!
Попытки создать задние пружины -25 или -30мм ни к чему хорошему не привели(то поролон,то вата получалась). 4 или 5 комплектов извели впустую.

DEN EKB, спасибо , особенно актуальны ваши эксперименты с рестайлом

DEN EKB, определился в своем выборе на варианте «компромисс»: +1дюйм спереди и стандарт сзади. Все остальное вопросы готов оговорить через «личку», спасибо.

Здравствуйте, джентльмены!
Прочитал вдоль и поперек почти весь форум пока выбирал себе машину (имею ввиду пробежные TLC 200).
Т.к. более пяти лет катался на TLC 100 с гидроподвеской, а кроме того периодически гонял обычную сотку, тема подвески интересна.
Так вот, после покупки 200-ки и начальной "заточки" под себя родимого решил (по итогам ваших отзывов) поэкспериментировать с пружинами Данилы.
Созвонились, договорились... заказал "компромисс" +1' на передок.
4 января Данила "заинсталлировал" сеи девайсы в моего "бобика".
Теперь ощущения от подвески, по порядку:
1. "Морда" поднялась; ИМХО, визуально машина смотрится лучше, да и самому сидеть выше приятнее;
2. Как только выехал из гаража почувствовал необычайную резкость руля (Данила предупреждал), схожие ощущения были когда менял на 100-ке зимние батуты на 17 дисках на летнюю резину но уже на 19 дисках;
3. Крены в поворотах и клевок при резком торможении значительно уменьшились;
4. Подвеска стала "плотнее"; я даже сейчас осмелюсь сравнить руление по асфальту на 200-ке и BMW X3 (на которой периодически езжу) - почти одинаково, при этом 200-ка мягче и плавнее.
Начал кататься, привыкать. Скоро поймал себя на мысли, что веду себя как 18-ти летний пацан - газ в пол; в повороты - пока не начинает пищать разная стабилизация...
Сегодня, наконец-то, позволило время прокатиться по "фронтовой" дороге - ямки и ямы, змейка, гребенка и т.д.
Проехал - хорошо!
Развернулся и проехал с большей скоростью - офигительно!
Еще раз развернулся и "дал гари" - т.к. "непереводимые идиоматические выражения" (с) не приветствуются, скажу так: исключительно хорошо !
Я точно знаю, что должно было случиться пару-тройку пробоев подвески - таки нет, не случилось !
По змейке с гребенкой машина идет очень уверенно, управление комфортное, раскачки нет.
Итог - доволен как слон !

Пы.Сы.
Данила говорил, что изменится "видение задка" - возможно будет жестче, где-то может пробивать...
Пока ничего такого не нашел. Правда вожу в основном себя любимого.
Прокачусь на охоту с двумя- тремя амбалами в машине, шмурдюком в багажнике и телегой на привязи, возможно поменяю мнение.

Всем удачи !

Всем доброго времени суток форумчане! Скоро получу от DEN EKB долгожданные прогрессивные пружины на свой дизельный LC 200, всвязи с этим вопрос, где можно поменять их (естественно не у ОД) специалистами в столице нашей Родине? На самом деле есть знакомые, которые не меняли на LC 200, но говорят справимся - мол не велика проблема. Стоит ли доверятся таким? По отзывам форумчан в этой ветки, там есть определенные сложности. Дабы не делать рекламу таковым (она не разрешается правилами форума), координаты и контакты направляйте "плиз" в личку. Буду признателен как всегда не равнодушным и добрым людям нашего форума.

val58, здравствуйте!
Уже очень скоро я выложу весь процесс по замене пружин (перед+зад) в картинках,с описанием,как пособие,что бы была ясность у всех!

val58, менять можно в любом сервисе, где есть нормальный мастер и съёмник для пружины... съём передних стоек тут... разборка амортизатора тут...

из особенностей при разборе не забыть распустить KDSS вывернув на 1,5-2 оборота клапана, после сборки завернуть клапана...



При сборке и установке передних стоек не перепутать направление "стрелочек" на опорниках

DEN EKB, приветствую! Огромное спасибо, будем ждать.


Roma, как всегда респект тебе. Распечатаю и дам твои ссылки и замечания мастерам, как руководство к действию.

Тож хочу такие,как заказать?

Я мечусь между умными и красивыми ( как та обезьяна из анекдота): зад хочу однозначно оставить в стоке (например, несколько раз возил камни в багажнике примерно 500-700 кг, зад приседал), а вот перед хочу немного поднять либо+1' либо +4. Сейчас перед 86 см. Зад 93,5 см. Думаю, за месяц определюсь с высотой подъема. А пока буду думать, есть некоторые вопросы. Если не секрет, дай них ответы. В железках я слабоват.
1. При подъема передка должен немного измениться угол связки: раздарка-передний кардан-передний мост. Не повлияет ли это на ресурс этих деталей ?
2. Какие материнские пружины ты используешь? Или это ноу-хау?
3. Какие плюсы и минусы варианта перед +4 зад стандарт? Стиль езды по городу - спокойный+, по трассе 140-160, иногда до 200. Большая часть езды по городу. Бездорожье (типа грунтовки) очень редко. В г...а не лезу, у друга есть подготовленная к этому 80-ка.

YURA001,
Сначала хотелось бы уточнить: для дизеля пока доступны варианты переда +1" или +40мм от стандарта. По уровню комфорта они абсолютно одинаковые,а вот общая энергоемкость пружин +40мм больше,чем у +1".А у +1",в свою очередь ,намного больше стандартных!
По вопросам:
1. У тлк200 передний редуктор жестко закреплен,вследствии чего при лифте подвеской "связка":раздатка-пер кардан-пер редуктор АБСОЛЮТНО не меняется! Никак!
2. Материнские пружины были использованы от дизельного авто,которые 1,5года назад прислал мне Status! С них и пошли все расчеты.
3. В сочетании перед+40,зад Std лично я вижу только 1нюанс : необходимость дополнительной регулировки фар.Т.к. Светить они начинают значительно выше.
Сама стабилизация авто без вопросов!Как уже писал:на ночных тестах в городе,на объездной дороге,разгонялся и ехал до 170км/ч,змейки и резкие перестроения "из ряда в ряд" делал при 130км/ч. Покрытие:асфальт со льдом и снегом. t воздуха -23.
Да и потом понятие "немного поднять перед", по моему,это все же +1",т.к. Зрительно авто с передом +40мм смотрится намного агрессивнее!

DEN EKB,
Здравствуйте ,
хочу опустить зад , что можете посоветовать , машина ЛК200 2008г бензин 4.7 , езжу в основном по городу .

erik-26, салют!
Пост 449 посмотрите,пож-та!
А еще лучше пост 435!

Сообщение отредактировал DEN EKB - 21.1.2013, 11:09