Это точно.

Мы гильзованием не занимаемся, поэтому техпроцесс не знаю Но по моему дилетантскому разумению блок гильзануть не получится. Или стенка гильзы будет 1-2 мм максимум? А такое вообще допустимо для гильз? Да и блок прослаблен окажется.... Будем для ясности ждать отчета от V.P.

Блок гильзанули. головку шлифанули. Сегодня шлифовали седла и клапана притирали.
Задержка с запчастями. Ждем прокладки с Эмиратов
Поэтому об окончательных результатах пока ничего не могу сказать.
Как все соберем - отпишусь...

Немного не так. Поршни оставили старые, так как с ними ничего не случилось. Гильзанули под стандартный размер и кольца новые тоже стандартные закупили.

Я что-то не понял. Речь о прокладке ГБЦ идёт? Неужели её нет во всей Москве? 2TR - это же распространённый двигатель...

Читай внимательней, все так Твои старые поршни и есть Std, под них и гильзовали.

Возможно шлифовали ГБЦ ( все таки перегрев), вот и подбирают прокладку в +, для компенсации снятой толщины.

3.0 D-4D, 2007г.в., 170 тыс.км.
Один хозяин.
Регулярное ТО.
40 т.км. - процедура замены пластиковых втулок педали тормоза. Ничего не растачивал, не пилил. По сей день - тишина. Процедура бурно обсуждалась в другой ветке нашего форума.
100 т.км. - Замена правых сайлентблоков пер/подвески нижнего рычага - 100тыс.км. ("закипел" регулировочный болт, не могли сделать развал, пришлось срезать, заодно поменял сайлентблоки).
В данный момент та-же история с левой стороной. з/части подготовил. при переходе на летнюю резину - заменю.
140 т.км - регламентная замена ремня ГРМ.
Торм. колодки передние - первая замена - 80 т.км., все последующие - каждые 40-45 т.км.
Почему так, до сих пор для меня загадка. Водитель - тот-же, стиль вождения - тот-же, условия эксплуатации не менялись. З/ч всегда ставлю оригинал (данный вопрос не обсуждаю).
Торм/диски не менял.
Задние колодки и барабаны - по сей день родные.

Вроде-бы ничего не забыл...

Мой вывод - Машина - Везунчик!!!

Да, правильно. Что-то я этот момент упустил... Ремонтную прокладку бывает тяжело найти. Из-за этого мы пару-тройку раз ставили по две с применением медного спрея-герметика. Машины бегают уже не первый год.

Я так думаю копать нужно дальше)) я только приехал из
Закарпатья, 2200км судя по состоянию направлений)))))
дорогами их назвать нельзя, следующие замены колодок будут еще чаще

Да вроде прокладку не ремонтную - обычную заказали.
Вообще заказали комплект прокладок за 5500р который. Т.е. в комплекте еще много всяких других прокладочек и уплотнительных колец.
Я предлагал - давайте от Prado возьмем, но никто не хочет рисковать, вдруг какая-нибудь дырочка не совпадет или лишняя будет.
Вообще сказали, что было 8 модификация этого мотора.

Володя, у тебя головку сняли на 35 соток и блок на 15. Это много - целых полмиллиметра.

Понял! Задам вопрос при следующем посещении сервиса

Fortuner 4.0 2006 5 АТ
Пробег 121. тис. на сегодня.
В основном только расходники, но есть и замены. И так:
1. Менял редуктор ГБО( прокладка пробила, а на тот, что у меня ремкомплекта не было - взял за 90баков арктику томасето вроде(115 тык).
2. Сдох ксенон. Сдох блок в противотуманках. Блок отвез к себе в сц. Сказали сдох транзистор, но таких уже не выпускают. Поставили аналог, но тот больше и температоурные режимы другие, а ридатор туда не поставить - забил.
После улета с дороги в сугроб(скорее всего), через 2 месяца обнаружил, что противотуманка болтается. Оказалось,что из 3х креплений живо одно. Противотуманку снял.
3. Зимой где-то на 105 тыс. разорвался провод к омывайке задней двери, и потекло все с двери в багажник. Пока сделал закрутку - буду смотреть при стабильной плюсовой температуре.
4. Водитель на ТО ездил - сказали левый рычаг готовить под замену - ну вот тыс через 10 посмотрим.
Еще после зимы хочу на пружины посмотреть - есть подозрения что по витку уже нет , как минимум в одной. НО пока только подозрения.

Колодки, фильтра, вонючки, flash lab не считаю.

Че там с гильзованием Как получилось? Сегодня разобрали Фордовский дизель 2.2 : прорыв газов, просели три гильзы ( неудачное гильзование)

Мне мотор уже собрали, вроде все нормально, пока нареканий нет. Прохожу обкатку.

Откатаешь полторы тысячи, замени масло и фильтр !

Ок, обязательно!

Машина 2011года 2,7 бенз. механика пробег 28000+ Поменял приводной ремень (старый внешне без повреждений) не знаю почему так вышло:(. Остальное пока все ок! Масло и фильтры не в счет. Расход трасса 11,4 город 13,2 бензин 92-й максималка 160 и срабатывает отсекатель, где-то он снимается? До этого была Элька 2,5тд 180 набирала...

ого! механика это редкость!

4.0 at. 2007 г. пробег 70т. на 65 потекла помпа....