А спецы по этому делу есть только в москве? или в северо-западном регионе есть кто-то? поближе к мурманску?

Спрашивал у знакомого электронщика работающего на станции ОД. С его слов нет никакой разницы какой блок пришивать к машине. Методика "знакомства" эбу с машиной одинакова для всех блоков. Важно знать какой блок заказать, тк их превеликое множество. А так на любой станции ОД эту задачу можно решить. Если договориться "втихоря" то и сохранением гарантии

Вот с этого места поподробнее, а какой же блок всетаки заказывать?
Или этот хлеб не отдают никому, даже тому кто не сможет физически приехать?

Вот номер с коробки 989895-3340.
Это номер по Denso.
Я не определил соответствующий тойотовский
Подтверждаю относительную простоту прописки блока человеком, владеющим техстримом или интеледжент тестером.
Блок дружат с каждой из восьми форсунок по их индивидуальным значениям и с системой контроля доступа.

Друзья, в своё время перепробовал практически все что предлагает наш рынок. Остановился на том продукте что ныне известен под брендом DimChip. Не реклама, да простят меня карающие очи модераторов, реальный прирост мощности и исчезновение всяких негативов с турбоямоми и запоздалым переключением передач.

Ну да, конечно все нахваливают..но увы цена пока неадекватна...
приземлят, может и будет это альтернативой блоку тойоты...

В соседнем разделе многоуважаемый ROMA подсказал такую методику поиска
"Если искать то только по ВИН коду чистого европейца методом "научного тыка" смотри по таким объявлениям типа этого http://rus.auto24.ee/used/1229573, а дальше вбивай в каталог... "
Так вот на рейсталинг ставится блок 89661-60R80, а найти ВИН дорестайлинговой мне не удалось. Процентов на 90 я уверен, что это номер 89661-60P00, но как говорится "что то я очкую"

насколько я понимаю они в разрыв форсунок ставятся, и доп питание блоки имеют...
А повербоксы-тюнинбоксы и иже с ними, это обманка датчика топливной рампы, всего лишь.. в том и разница..

дело не обманывании себя или 20% - дело в обмане блока и поднятии давления в топливной рейке.
Грубо говоря как на старом дизельке, обогащаем на тнвд болтиком и машина прет - в минус идут дым и ресурс тнвд.
Тема 100 раз обсосана не только на этом форуме, самые простейшие обманки имеют обычный резистор в своем чреве, а люди довольны - машина прет..
Вот понятно иллюстрирует весь рынок подобных высокотехнологичных устройств и их цену..
У нашего соклубника коленвал сломало, совпадение или нет, но от обманки он отказался..
Все плюсы и минусы известны, выбор каждого конечно, лично я на новую машину обманку на рампу вешать не хочу..что-то более технологичное ставить надо..

Сообщение отредактировал artur - 18.5.2013, 15:40

Вот здесь по подробнее.... Если ты имеешь ввиду Bigfire , то я не разу не слышал, чтоб он грешил на это. А коленвал.... так у Олега пробег был огого...

ну 310т это не огого для нашей машины, не может на таком пробеге коленвал ломаться на ТЛС... да он высказывал свое мнение на форуме об этом

Сообщение отредактировал artur - 19.5.2013, 17:21

Ну Bigfire нас рассудит)))))

310000 км. за неполных три года, точнее два года шесть месяцев проехал с чипом. Общий пробег машины был 428000 км. Поломка коленвала не в коем случае не привязана к чипу. После поломки я искал по России Матушке подобные дефекты, и нашел пять машинок с подобным дефектом, только пробеги у них были на много меньше и возраст помладше. Одна машинка была вообще с пробегом в 8000 км. Смею заверить всех что правильный чип на котором я отходил 310000 км. не имеет ни какого отношения к поломкам двигателя. Если опираться на изделие на котором ездил я то это законченный и качественный продукт с тонкой настройкой по восьми параметрам управления двигателем, а всё то остальное что предлагают на рынке полная туфта. В своё время перепробовал практически всё что предлагал рынок.

то что предлагают на рынке в основном туфту(обманки) я и имел ввиду...
Так а какое изделие если не секрет?
Я пока присматриваюсь к Димчип - очень все нахваливают, и думается мне что подключение к цепям компа лучшее, нежели к рампе...второе предложение с Германии от J-SPORT DEPK - там вообще официально на прадо блоки шли от этой конторы...но на оба блока цены кусачие конечно..

Сообщение отредактировал artur - 19.5.2013, 22:29

Тюнингбокс - эта та гадость которую я поставил у О/дилера. Потом через три месяца забрал у них деньги 100% вернув эту железяку, и ни кто не возражал.

Tuning-box - это ЗЛО Мало того, что машина дымит, через пару тысяч км начинается странный (пугающий) звук при разгоне !

Тема избитая, но здесь ее не нашел, да и про двухсотки на других форумах тоже почти ничего нет(в основном про Прадо)...
У нас в регионе без альтернатив продают с установкой только одну модель тюнинг-бокс якобы немецко-американского(Стадж2 кажись называется) производства за 800баксов вместе с установкой,по их словам повышает мощность до 22%, но ни кого не нашел кто бы у нас их ставил на двухсотки...Про рейсчипы начитался очень неоднозначных отзывов от паравозного дыма, до незаметного увеличения(но у нас их даже не ставят,ближайщая установка в Кемерово , а это 300км и еще не понятно как он покажет себя)...москвичи предлагают "димчип" -все красочно и ярко, но нашел про них во всей сети всего один отзыв(на одноименном Прадо клубе),да и то уже бывшего пользователя-там сложности с установкой(на перефирии, по телефону видимо это все равно что зубы лечить...но ребята настойчивые и предлагают приехать даже в Новосибирск и установить всего за 1830евриков)...Курил форумы еще про ОЕМ ,но их ставят лишь на Прадо...В общем накопилось вопросов-знакомый ремонтер-дизелист очень опытный-не рекомендует чиповать-мол коробка и так у 2008 года не супер-пупер, да и общий пробег 125т.км может не быть оцененным новой "коробочкой" ...хотя "криминальных" отзывов тоже не нарыл, кроме траха с настройкой чипов и "джекичанами" выскакивающими в те моменты когда казалось бы уже все настроено и перепрошито...
В общем делимся:

вот здесь немного обсуждали ...

Полный бред...

вот неправда, есть контора в германии J-SPORT которая поставляла эти ОЕМ DEPK блоки на Прадо - сейчас контракт закончился, она и на 200ки делает рестайловые и старые, если не пугает ценник в 2100 евро (без доставки с Германии) могу поделиться контактом Германского представительства, или помочь с приобретением.
Все на штатных разъемах, справится пятиклассник с с установкой

ВОт

Сообщение отредактировал artur - 25.5.2013, 17:33