Устал от штатных тормозов, летом колодок хватало на 5000 км...
Долго выбирал, но не устраивала цена/качество...
Однозначно хотел оставить штатные диски.
Поэтому выбрал суппорта 6 поршней, диски DBA не составные.
Колодки DS2000 ферродо, DS2500 не стал, вроде как их прогревать надо.
Руль стал тяжелее, педаль упругая:) короче все как надо:)
Пока обкатка, так что как на максимуме проверить не могу:(
Но пока доволен:)

Фото:)

на машине

KAA, производитель суппортов кто? Судя по фотке для установки потребовались проставки на колеса? Ценник апгрейда

Не, главная задача была, что бы все осталось штатным, т.е. никаких проставок на колеса.
Мне все в 60К обошлось, пока только перед. Если все нормально будет, то и зад поменяю:)
АР racing перед и brembo зад
но за 60 без лого:)
А я вот, кстати, думаю, если так написать, это бред будет, поэтому наверное везде Brembo напишу:)

Хороший ценник а шланги менял на армированные, а то по фоткам не видно... заказывал в нашей раше или из-за бугра?

да, здесь купил.
мне сказали не надо.
по опыту эффективность вырастает совсем мало, а гемора много, типа с ними что-то происходит при вращении руля.

KAA, спасибо! А брембачей под 18" на передок не было, а то вроде говорят, что выпустили, но номерков нету?

150-200 платишь и не вопрос:)
но мне объективно на крузак жалко было...

Однозначно "жаба" задушит если комплект за 10килобаксов встанет...
я наверное всё же на комплекте в 5килобаксов от StopTech под 17" останавлюсь вот этот...
Тем более, что на сегодняшний день именно StopTech является поставщиком TRD о чём свидетельствует и признание самой Toyota, смотрим тут...

Тут смотри сам... Но для меня лично, 50тыс, критичный фактор.
Плюс, тормозные диски обязательно должны быть с насечками, это уже, так сказать, личный опыт.
Потом 5долл это без установки, я ее тоже рассматривал:) У меня-то уже все включено:)
Еще колодки феродо протестированы много раз на треке:)
А вообще тоже ОЧЕНЬ хорошая фирма:)

Сообщение отредактировал KAA - 27.4.2013, 13:33

На следующем сообщении мы уже видим и диски.. не понял.. где собака зарыта.. но тожа больной по тормозам..



я ж говорю, по тормозам лучше немцев нет.. ROMA, отсюда вывод - надо брать КЮ7 или Хаммера! (тянет он чего то меня) а лучше в одном комплекте! и плюс микроавтобус! (не знаю какой) - и тогда в семье настанет иддилия!

При чем тут китайский Хаммер да и немцев "чистых" практически не осталось... основное производство в той же поднебесной, а в плане тормозов... могу сказать, что мозги АБС практически на всех немцах на сегодня это Denso... отличие только в железках в виде суппортов и дисков После последнего народного автомобиля WV Passat CC с его новомодной DSG, которая на 170 вырубила движок и гарантийный ремонт растянувшийся на три месяца... у мну аллергия на VAG


Это 200-ка дизельная... чуток доработанная

Диски имеются в виду колесные, а не тормозные:)

KAA, ну как после обкатки эффект есть?

Да, значительно, ушли провалы педали.
Тормоза стали прогнозируемы.

KAA, не подскажешь номерки такого комплекта ?