Не парься... меняй по гарантии и катайся дальше спокойно разбивается только подшипник раздатки и то при излишней смазке впрессованной на вывешенных колесах.
Периодичность смазки карданов зависит от вашего стиля езды и эксплуатации авто в определённых условиях... если штурмуете водные преграды то смазку желательно делать сразу, а так 5-10тыс.км.

Сегодня проверял амортизаторы и заметил вот такую картину.


Эти подтеки должны быть?

Сообщение отредактировал vivera - 10.8.2013, 15:12

Если их нет, то кардан "сухой" и жить шлицам осталось совсем недолго Обычно после смазки карданов на первых километрах пробега может ещё быть запах от сгоревшей смазки попавшей на глушитель.

Как раз недавно смазывали
Спасибо.

поменяли задний кардан по гарантии-все толчки пинки пропали. все работает мягко и плавно

Уважаемые форумчане!
подскажите пожалуйста, у О/Д Тойоты при Т/О через каждые 10000 тыс.км шприцуют мосты или нет? и вообще как это важно и необходимо ли делать самому?

"Забив полость несжимаемой смазкой и тем самым лишив карданы возможности компенсировать изменение длины велика вероятность повредить раздатку, мосты, опоры агрегатов при последующем полном сжатии подвески во время активной езды по нашим дорогам".
У меня на предыдущем дорестайле 2008г.в. дошприцевались до того,что в заднем кардане выдавили заглушку и смазка полезла внутрь кардана! Поэтому я думаю ничего раздатке не будет,смазка под таким давлением найдет куда убежать. Roma правильно сказал,что данную "кашу"можно масло испортить,т.к.аппараты для шприцевания карданов имеют избыточную силу,которая и выдавливает заглушки. Передний кардан лишен данной проблемы...

Сообщение отредактировал Штирлиц я - 31.10.2013, 19:32

Включаюсь в обсуждение проблемы толчки при переключении с 1 на 2 передачу. Авто 2012 года. 4.5 дизель, пробег 21000. Продемонстрировал ОДешникам данную проблему при движении с подлюченным сканером. Резюме: "замена в АКПП блока тормозных фрикционов между 1 и 2 передачей на усовершенствованный". Изначально тоже говорили что это карданы, что нужно чаще шприцевать - не помогает. Как поменяют отпишусь о результатах.

Сообщение отредактировал stromvova - 1.2.2014, 19:27

Добрый день уважаемые!
Прошу совета. Был вчера на очередном ТО у официалов (150 т. пробег, LC200 2010 г., дизель, Тойота на Каширке).
Сообщили мне, что вылетела заглушка в заднем кардане и вся смазка вытекает.
Предсказали скорое появление стуков и дерганья и предложили заменить кардан. С их слов, по другому это не лечится.
Пока отказался, решил посоветоваться с умными людьми. На сегодняшний момент нет ни каких признаков проблемы.
Как поступить в такой ситуации? Сколько у меня есть времени до наступления критических проблем?
Машина изначально моя, брал и всегда обслуживался в одном месте.
100 % асфальт. Раз-два в год большие пробеги в Европу. В остальном подмосковье и в Питер. Вроде и взяться проблеме не от куда.
Заранее спасибо за советы!

Либо проблема ужасть какая, либо все в отпусках

Думаю проблема в разводе ОД клиента.
Мне интересно. как они определили, что вылетела заглушка внутри кардана... она, что гремит при поездках или как?
Любой кардан требует смазки раз в 10тыс.км или после преодоления водных преград и если нет видимых признаков износа...
не стоит забивать себе голову Хороший стук - сам наружу вылезет

Спасибо!
Говорят, что смазка вытекает (заметили при очередной смазке во время ТО) и причиной называют заглушку.
Пока езжу и стуков не слышно ни каких.

Проходил очередное ТО и как всегда завели тему о замене заднего кардана.
На всякий случай по VIN поискал стоимость кардана и выдало два разных и с разной стоимостью:
3711060B40 и 3711060B80
Цена отличается в 2 раза практически.
Кто-нибудь в курсе? Какой вал нужен и чем они отличаются друг от друга?

Кроме Тойода сана вряд ли кто скажет на счет отличий...
Вообще не забивай голову и ставь который дешевле найдешь...
Есть ещё один номерок 3711060A90 от дизельной версии по каталогам.

У меня дизель 2010 г., а выдает только те, про которые писал выше.
Спасибо! Буду искать где брать и где поменять.
Если кто то знает надежный сервис в Москве по этой теме, напишите в личку.
Спасибо заранее!

В Санкт - Петербурге на республиканской 20 есть специализированный центр, который занимается обслуживанием, ремонтом, заменой карданов, называется Кардан - сервис, работают без нареканий с гарантией.