kramzzz подтвердите пожалуйста у Вас именно КОМФОРТ. Потому что Roma написал Основная масса на компромиссе катается.Если так то задние пружины я заказал аналогичные Вашим.Передние- у меня для дизеля.Как поведение кормы на грунтовке или на проселке? Не было ли раскачки на малых или больших скоростях? Какая загрузка была на задней оси? Не возникло ли желание в каких то режимах чтобы корма была пожестче? Ежели что я исповедую спокойный стиль вождения, хотя бывает.....выводят из себя.

Ууууупс, сорри, конечно компромисс, остальное через пару минут

Ну в общем так, на счет раскачки я писал про продольные волны, специально там разгонялся с новыми пружинами, по дороге на дачу была полная машина шмудряка, ну максимум килограмм стоя думаю плюс я, обратно валил налегке, то есть только я. Раньше мне больше нравилось поведение груженой машины, а теперь не важно, нравиться всегда, жестче не хочется, еще раньше очень не нравилось как переставляло корму на грунтовке, как сейчас я не знаю, просто не могу найти гребенку
Сам я езжу в двух крайних режимах : либо плетусь с потоком без резких телодвижений либо валю боком пока вокруг никого нет, ну либо изредко когда доведут могу пульно, хотя редко ( стараюсь выпустить пар на поворотах пока никого нет, а сейчас еще и рельсах и на. Ому подобных трамплинах )
Возможно глобально стало пожестче ( хотя может колеса подкачал?) , но стоит чуть увеличить скорость как все неровности пропадают, даже достаточно крупные, я прям честно не знаю как это описать и обьяснить

Тоже заказал КОМФОРТ +40, 0 , дизель со снятым третьем рядом, только не понял, вы пишите передние пружины по характеристикам одинаковые, одинаковые с компромиссом?

Сообщение отредактировал vladimir-007 - 4.2.2014, 18:57

Так сказал Данила. Отличия в задних пружинах - они с увеличенной зоной комфорта. По переду -в результате 3 летних изысканий и отзывов заказчиков добились определенных настроек, назовем их УНИВЕРСАЛ ,которые устраивают и "умных" и "красивых"

Понятно,ну теперь осталось только ждать.

100 кг барахла сзади вожу постоянно(вместе с креслами)Список не просите- уже не помню что там. Всегда считал что переставляет жесткую заднюю подвеску. Если еще и база короткая козел обеспечен. А тут вроде жесткость увеличили, а комфорту по отзывам добавилось.

Боюсь когда передок перестанет качать и пробивать- задняя подвеска мне покажется мягковатой и на фоне успокоенной морды будет бросаться в глаза раскачка кормы. Люблю по раздолбону ходом.
Откликнитесь у кого КОМФОРТ уже стоит - расскажите правду, а то может с такими пружинами даже тещу сзади возить нельзя.

Пс:Стараюсь ездить спокойно на всех своих автомобилях, особенно в поворотах. К чему Вас всех и призываю.
Да у нас и дорог таких нет, где можно боком. А вот при виде рельс на крузаке нога сама на газ нажимает.

Как найду греденку обязательно отпишусь, собственно из-за переставок зада я и начал всю это канитель

Добрый день всем формчанам. Полтора месяца назад получил от Данилы пружины, поставил месяц назад, перед +30 зад стоковый. Сразу скажу я скептик, поэтому езда по городу для меня ничего не значила, чтоб ставить оценку. По первым впечатлениям машина осталась такая же мягкая, управляемость хуже не стала, сказал бы даже лучше. Неделю назад проехался по трассе, которую как то по НТВ назвали дорогой жизни. И вот тут они меня не просто порадовали, а удивили. На этой трасе я как то взлетел на скорости 50 км, когда приземлился, понял хана амортизаторам, удар по отбойникам был просто чудовищным, ну и еще не раз я на этой трасе приземлялся на отбойники. А тут попался на эту же ямку только на скорости 90км, думал все, и вот тут я приземлился как на перину. Если раньше эту трасу проходил за пять часов и как минимум 6 ударов по отбойникам, то на этот раз прошел за 3,40 и не одного удара или дискомфорт, езда стала значительно комфортнее. Что могу сказать - а пружинно то волшебные. Честно говоря, очень доволен. Огромное спасибо Даниле. Сейчас не торможу перед кочками

здравствуйте Данила,хочу приобрести ваши пружины. 12г.,бензин,7мест. Хотелось бы перед+30,зад -10 или 0. Что нужно сделать? Как,сколько и куда?) С ув.

Поставил комплект +3 перед -1 зад, компромис без задних сидений на дизельку.
Заодно поменял по кругу аммо, ставил родные.
Пока катался по городу-окрестностям - всё путём, подвеска упругая, машина собраннее, валкости меньше, чем у жены на рав4, в общем всё как надо.

съездил в астрахань на открытие сезона.
загрузка была порядка 350кг (лодка, мотор, походный хлам) + 2 водителя по 80.
после чего задние аммо кончились.
точнее кончилась она ещё на м6-каспий на подъезде к волгограду - аммортизаторы перестали держать совсем и жопа скакала как мячик до отбойников.
шёл бодро - 120-140, субъективно показалось, что в начале кончился правый-задний, потом и левый перестал держать.

с одной стороны - понимаю, что видимо промазал с жёсткостью задних пружин, плюс груз, плюс м6-каспий много часов рубилова - наверное просто перегрел аммо, потекли.

с другой - теперь не знаю - какой комплект собрать, Данила, форумчане, выручайте!
по хотелкам - всё довольно просто:
- чтоб у семьи на заднем сидении позвоночник не высыпался в трусы на колдобинах.
- в багажнике обычно кг 30-40 всякого хлама, типа домкрата-инструментов и т.п.
- и чтоб поездки на нижнюю волгу с 350кг в багажнике и 140 скоростным режимом не заканчивались заменой аммо сзади.
- точно не -1, т.к. в этом случае под 350 кг машина садится на жопу, и начинает фаркопом скрести все канавы, видимо 0 от стока, или выше?

какие пружины пойдут, Данила, из твоего арсенала есть что?
и надо ли повторять эксперимент с родными аммо, или имеет смысл сразу брать что то более стрессоустойчивое?

зы: а кто нить в курсе - какая нагрузка на задней оси в базе?

фото под нагрузкой:


Сообщение отредактировал dm-popov - 6.5.2014, 1:20

Ого как перекосило беднягу, а том точно 350 кг?
Я заказывал плюс дюйм спереди и стандартная высота сзади, тоже компромисс, только вот у меня бенз и с третим рядом, этой зимой пару раз гоняли на дачу с родней, в машине 7 взрослых плюс ребенок, причем два взрослых прям совсем взрослых ( по 100 кг примерное на втором ряду). По моим подсчетам на втром/ третьем ряду около 400-410 кг живого веса, плюс багажник до крыши груженый и на крыше кофр, ну килограммов 50 шмудряка точно наберется получается, в итоге в машине 450 кг как минимум ( хотя думаю больше полюбому)плюс сперди я 90 кг и жена точно не знаю ну скажем 60.
Так вот к чему я, такого страшного деферента на корму не было, был конечно, но совсем немного. Надо было сфотать блин

Да вроде бы, грубо так :
лодка 80 кг,
хлам к ней 20кг,
мотор 60 кг,
водка 10кг,
бензин 40 кг,
ну и всякого палаточно-лагерно-столово-котелкового ещё на 100кг.
да, ещё 50кг фанеры было по дороге туда.
ну короче максимум - 400кг, больше врядли, хотя конечно не взвешивал.

зы: обрати внимание, на фотке мальца горизонт завален, поэтому надо паралели смотреть меж бордюром и порогом.
просад кормы на глаз был порядка 1-2см.

Сообщение отредактировал dm-popov - 6.5.2014, 18:24

У вообще да, разглядел получше. С учетом что у тебя зад минус 1 см то на то и выходит

+5 А вот при виде рельс на крузаке нога сама на газ нажимает.

Так и есть. Жесткость пружин позволяет приближаться к земле со скоростью 10 мм / 100 кг. Вот и считайте кто у кого сколько весит и куда их рассадить для гармонии.
Я тут нае... кспериментировался с ентими пружинами по самое не балуй . Но походу зря я Данилу терзал - косяк в передней стойке у меня. Так что прошу извинить что доставил столько хлопот. Как закончу все работы - сделаю отчетик с фотографиями.

Приветствую всех, господа!
На форум захожу крайне редко-Прошу не серчать. Производство занимает все время, на комп уже сил не остается....
Но телефон всегда включен : 89086350661. Если сразу не отвечу -перезвоню!
СПАСИБО всем за отзывы, за то ,что делитесь впечатлениями!
Kapitanwws совершенно прав - приседание задней части авто пропорционально 10мм /100кг. Это надо учитывать при заказе. Я всегда спрашиваю : какая эксплуатация и какая загрузка багажника....
Теперь немного фото, чего еще не было представлено:

Занижение +0-50 комфорт



Перед +1",зад 0



Перед +1", зад+30



Сравнение со стоком



Помытый +1",+30

Блин блинкий, вчера на даче перекидывпл колеса с 20 на родные 18 ( жена в прлодении, ей нужно максимально мягко любыми средствами), так вот оказалось что следы от отбойников спереди есть, вот теперь гадаю как быть, добавить еще дюйм спереди? Перейти на более жесткий комплект? У меня сейчас +1' перед и 0 зад , комплект компромисс, может кто чего посоветует? Или сам Den?

По ощущением пробоев не было никогда а вот по факту оказывается случаются

kramzzz,
Пружины,кот у Вас , более энергоемкие , чем стандартные!
Т е если видны следы от отбойников , а ударов Вы не ощущаете ,то на штатных пружинах были бы УДАРЫ.
Ставить более жесткие смысла нет- половина будет против,да и комфорт уменьшится.
Поднимать добавочно перед ,наверное,так же не стоит - уменьшится разница по аркам и , как следствие, возможность загрузки багажника (до горизонтали авто).
Наверное правильнее не вваливать по кочкам, используя весь ресурс пружин...
Ну а если уж так нравятся новые возможности авто- четко осознавать, что штатным пружинам ТАКОЕ будет недосягаемо.
Как то так.

Я пректрасно осознаю что со стандартными пружинами я бы уже отбойники отрвал, из за этого я и катаюсь с пружинками от DENa. А машину брал именно с расчетом на вваливание по проселку. Жена тоже любит на дачу промчаться. Мягкость ам нужна еще 2,5 месяца, а затем. Никто не будет против чуть пожестче. Вот только не знаю надо ли мне это. Зимой были просто фантастические ощущения, а сейчас то ли привык толи колдобины стали больше, то ли в голове колдабины появились.
Из вашего совета я понял только то что ничего менять не надо , нужно ездить медленне и все. А я так НЕ ХОЧУ, я хочу жить и получать от этого удобольсвие, и так в жизни сплошные ограничения