Давление масла TLC 80 Опции

[Алексей_СПб]

Подскажите пож.
Есть автомобиль TLC 80 1997 4500 бензин МКПП Араб
Каково должно быть давление масла, если ориентироваться по датчику на приборке.

[Mad Max]

Подскажите пож.
Есть автомобиль TLC 80 1997 4500 бензин МКПП Араб
Каково должно быть давление масла, если ориентироваться по датчику на приборке.

Датчик на приборке это "показометр" по большому счёту.
Давление же должно быть в пределах НЕ ниже 1 Кгс/см2 на ХХ и не более 4х на других режимах. Насколько я помню то на ХХ должно быть не ниже 2й риски.

[Алексей_СПб]

Так а о чем может говорить тот факт что на ХХ на горячую стрелка опускается на пару миллиметров ниже второй риски.

Причем до недавнего времени была всегда выше.

Тут еще произошел такой "казус".
Поменял масло и фильтр, причем поставил вроде как "родной", первый день проездил все "ОК"
на второе утро завел, погрел пару мин. температура в районе -5
поехал, удалось проехать метров 800-1000 после чего услышал шипение из моторного отсека и увидел что упало давление масла до нуля.
Оказалось что масло "давит" из под мысленного фильтра.
При снятии выяснилось что дно фильтра приобрело выпуклую форму, т.е. его раздуло.
Поставил новый фильтр, залил масло. Все пока вроде "ОК" только вот теперь давление по стрелке на ХХ чуть ниже второй риски.



И еще вопрос.
В состоянии мотор почти без масла, было на самом кончике щупа, доехал в щедащем (обороты не более 1000) режиме до гаража, те самые 800-1000 метров.
Как мог этот процесс отразиться на состоянии мотора.

[Mad Max]

Так а о чем может говорить тот факт что на ХХ на горячую стрелка опускается на пару миллиметров ниже второй риски.

Причем до недавнего времени была всегда выше.

Либо о износе в парах трения, либо о некорректной работе датчика, либо о некачественном масле/фильтре.

Тут еще произошел такой "казус".
Поменял масло и фильтр, причем поставил вроде как "родной", первый день проездил все "ОК"
на второе утро завел, погрел пару мин. температура в районе -5
поехал, удалось проехать метров 800-1000 после чего услышал шипение из моторного отсека и увидел что упало давление масла до нуля.
Оказалось что масло "давит" из под мысленного фильтра.
При снятии выяснилось что дно фильтра приобрело выпуклую форму, т.е. его раздуло.
Поставил новый фильтр, залил масло. Все пока вроде "ОК" только вот теперь давление по стрелке на ХХ чуть ниже второй риски.

Очень грустно! Мотор мог испытать маслянное голодание и сейчас имеет повреждения.

И еще вопрос.
В состоянии мотор почти без масла, было на самом кончике щупа, доехал в щедащем (обороты не более 1000) режиме до гаража, те самые 800-1000 метров.
Как мог этот процесс отразиться на состоянии мотора.

Думаю что никак не отразился.

[Алексей_СПб]

(((

Товарисчи мастера сделали неутешительный вывод.
Стучит 5 и 6 шатуны.
Предложили попробовать поменять пока вкладыши не снимая мотор
Отсюда вопрос. Можно ли это сделать технически на данном автомобиле и даст ли эта процедура какой либо результат.

[Mad Max]

(((

Товарисчи мастера сделали неутешительный вывод.
Стучит 5 и 6 шатуны.

Вывод ОЧЕНЬ грустный.
Явно маслянное голодание!
Как определили именно эти шатуны?
Вскрывали?

Предложили попробовать поменять пока вкладыши не снимая мотор
Отсюда вопрос. Можно ли это сделать технически на данном автомобиле и даст ли эта процедура какой либо результат.

Зависит от состояния шеек коленвала и головок шатунов.
Иногда удаётся этим ограничиться и мотор отлично потом работает.

[Алексей_СПб]

Нет конечно пока не вскрывали и предположили чисто империческим путем, типа самые дальние от насоса.
Так вопрос в следующем
Можно ли заменить вкладыши снизу, открутив масленый картер. Получиться ли его снять не вывешивая мотор.

и еще вопрос по вкладышам. В книге написано что необходимо подбирать их (даже номинальные) исходя из группы колена и типа шатунов. Итого всего существует 6 групп вкладышей. Так ли это?

[Mad Max]

Нет конечно пока не вскрывали и предположили чисто империческим путем, типа самые дальние от насоса.

УУУУ.... Далеко Вы ребята с такой "диагностикой" пойдёте!

Так вопрос в следующем
Можно ли заменить вкладыши снизу, открутив масленый картер.

Да.

Получиться ли его снять не вывешивая мотор.

Насколько я помню - да.

и еще вопрос по вкладышам. В книге написано что необходимо подбирать их (даже номинальные) исходя из группы колена и типа шатунов. Итого всего существует 6 групп вкладышей. Так ли это?

ВИН-код пожалуйста для начала.

[Алексей_СПб]

Нет ну понятно что 5 и 6 это так просто догадка и особо на это внимание никто не обращает.
В любом случае снимать поддон и смотреть.

А ВИН номера нет к сожалению, типа Эмиратский автомобиль.

[Mad Max]

Нет ну понятно что 5 и 6 это так просто догадка и особо на это внимание никто не обращает.
В любом случае снимать поддон и смотреть.

Угу.
И машину НЕ эксплуатировать до снятия.
Минимальные потери - замены всех вкладышей и опорных полуколец.
Про максимальные не хочу говорить...

А ВИН номера нет к сожалению, типа Эмиратский автомобиль.

Это типа какая то мутка!
На Эмиратских авто ЕСТЬ ИМЕННО ВИН!
Ну уж фрейм (номер рамы) то точно есть!
В общем без какого нибудь кода я ничерта толком не смогу посмотреть по программе.

[m@xus]

У Эмиратских именно фрейм идет,вин отсутствует!!!У самого такая машинка была!

[Mad Max]

У Эмиратских именно фрейм идет,вин отсутствует!!!У самого такая машинка была!

У меня была с ВИНом. Правда 105ка. Может в 80ке и фрейм.
Но это и не важно! Пробьётся или фрейм или по комплектации.

[Алексей_СПб]

Случилось непонятное.
Стучать все перестало
Почему такое может случиться, скорее всего на мой взгляд это ничего хорошего не прид вешает!
Какие есть мнения на этот счет!

[Mad Max]

Случилось непонятное.
Стучать все перестало
Почему такое может случиться, скорее всего на мой взгляд это ничего хорошего не прид вешает!

Стучало не то что думали - вот наиболее вероятный ответ.

Но если упало давление - я бы поддон в любом случае сорвал и посмотрел вкладыши и колено.

[AlexGAI]

На Эмиратских авто нет ИМЕННО ВИН! , а фрейм пожалуста.

[reznor]

На Эмиратских авто нет ИМЕННО ВИН! , а фрейм пожалуста.

VIN на Арабах нет, но есть MODEL № - это по сути и есть вин, с его помощью определяется комплектация авто на том же "Экзист.ру"

к примеру:
model: FZJ80L-****** (указываем его там, где просят сообщить VIN)
engine: 1FZ-F*
frame №: FZJ80-*******