Первые фото нового Прадо, Toyota Land Cruiser Prado 2010 Опции

[Nomad]

Первые фото нового Прадо

[Lexx]

мда

[Overload]

[Disell]

А че у него бампер как вставная челюсть с клыками Дракула мля.

[tari]

А че у него бампер как вставная челюсть с клыками Дракула мля.

говорят эта нашлепка ток для арапии, в европе не будет

фотки сделаны на мыльницу, угол широкий - поэтому смотрится еще страшнее чем есть. спереди так вообще на хундай таракан походж

сбоку так вроде ничего - ток бампер передний капец..

[Drunkard]

Мдааааа!!! Решетка как у китайцев, фары вылупились, задние фонари тоже простоваты, может фотки не удачные, а так во всех деталях просматривается крузер 200-ый, что в фонарях передних - так же торчат как уши только задраны немного, что в бампере переднем особенно противотуманки, что с боку выщтамповка на заднем крыле. Наверняка в живую оккуратнее смотрится


"фотки сделаны на мыльницу, угол широкий - поэтому смотрится еще страшнее чем есть. спереди так вообще на хундай таракан походж"


На этой фотке наоборот вроде ниче смотрится, но решетка это нечто

Сообщение отредактировал Drunkard - 2.7.2009, 18:34

[Litvin]

Зря они так!

[migel]

а ля 200ка,начинает смахивать на брутальный американский автопром конца 90х,хотя посмотреть бы живьем
а фото салона и торпеды нет?

Сообщение отредактировал migel - 2.7.2009, 20:19

[kostya]

спереди и сбоку - а-ля 200-ка, а сзади - а-ля 4Раннер имхо.

[migel]

или хайлендер напоминает,но спасибо за фото по любому,я думаю всем интересно

[Overload]

Теперь у вас у всех прадики старой модели. Так вам и надо!

[tari]

Теперь у вас у всех прадики старой модели. Так вам и надо!

не все же владельцам соток страдать!

[Гера]

И зачем так поиздевались над машинкой? Привыкнем. Было лучше.имхо.

[DML]

Нормально, привыкнем, я на 200-ку плевался как только фотки первые увидел, а сейчас нормально, пол года катаюсь, нравится, в том числе и внешне. Интересно на салончик глянуть и что там с движками будет.

[Overload]

И вообще - 220-й что ли? Или какой? Я -пас. На одном и том же устаёшь ездить (думаю,разницы большой не будет с предыдущим). Следующее что-то другое надо.

П.С. Да,200-ка уже очень даже хорошо смотрится Время лечит

[kostya]

И вообще - 220-й что ли? Или какой?

150-й говорят.

[Alex_EMG]

Ужос какой-то!Был жип,а стало-как привыкнешь!
З.Ы. двушка так ненахлобучивала сначала,хотя я к ней только присмотрелся!Хотя кой его знает мож,через полгода будем все кричать,что круче не бывает.Все зависит от того,что другие выпустят,мож там еще ужоснее будет!
Нъю дэзинг!

[Dalama]

Мне нравиццо!

Интересно, а рычаг переключения КП оставят такой же шедевральный?

[AnastasiyaBG]

Блин под столом, китаезы с таким дизайном экстерьера уже пару лет тачилу продают ....и намного дешевле

[Warfair]

О!ДАаа!.. внешне *** канеш интересно что по ходовке и по движку. Ждём тестов и премьер.

[Overload]

Ну,про "***" это вы загнууули Более выпуклый и всего-то. А китайщина чуть попримитивнее получается. Тут изменения можно немного ассоциировать с изменениями между новым и старым РАВом-4. Качество и надёжность не будет хуже,я думаю.

[Yuliy717]

Чисто мое скромное мненин,
Стремный, и дейсивительно "оттдает" китайщеной!!!
Конечно, это чиста внешне!!!

[zord77]

Нормально, привыкнем, я на 200-ку плевался как только фотки первые увидел, а сейчас нормально

+1 Такая же фигня

[Warfair]

Надо увидел - и влюбился в машину! (как я в Лексус ЛХ470 ), а не привыкать а ваще человек такое существо - ко всему привыкает, раньше вон ездили на жигулях и радости не было предела, а о волге прям мечтали ну а купить уазку - эт ваще фантастика

[Overload]

Если не писать свой отзыв-мнение предвзято (типа, мне американцы нравятся,а мне корейцы) то и не услышим мы ничего плохого о новой модели. Я вот,например,вообще не могу понять Гранд ни с какой стороны.Во-о-бще. Считаю,что люди,которые их покупают,крупно ошибаются. И когда я сажусь в него,меня как автомобилиста даже на миллиметр не торкает.С чего бы это?Хотя,на Оке с удовольствием бы поездил.Но пусть он,Гранд, будет хорошим. А вот назвать какую-нибудь тачку ацтоем,особенно заведомо отличный брэнд,тут подумать надо сначала.

[vel]

Если не писать свой отзыв-мнение предвзято (типа, мне американцы нравятся,а мне корейцы) то и не услышим мы ничего плохого о новой модели. Я вот,например,вообще не могу понять Гранд ни с какой стороны.Во-о-бще. Считаю,что люди,которые их покупают,крупно ошибаются. И когда я сажусь в него,меня как автомобилиста даже на миллиметр не торкает.С чего бы это?Хотя,на Оке с удовольствием бы поездил.Но пусть он,Гранд, будет хорошим. А вот назвать какую-нибудь тачку ацтоем,особенно заведомо отличный брэнд,тут подумать надо сначала.

К чему тогда ваше предвзятое мнение..? Мне ваш прадо ваабще не нравиться - ни новый не предыдущий..!! Именно как автомобилисту..!!!

[Overload]

К чему тогда ваше предвзятое мнение..? Мне ваш прадо ваабще не нравиться - ни новый не предыдущий..!! Именно как автомобилисту..!!!

К чему тогда ваше предвзятое мнение..?

Как - к чему? Разве не видно,что это к предыдущему предвзятому мнению. Или трудно уловить - что я хотел сказать? Я хотел сказать,что не надо относиться предвзято. Этот автомобиль совсем не der'mo . Даже если нам и не нравится. Или будем спорить насчет выделенного синим?

[vel]

Как - к чему? Разве не видно,что это к предыдущему предвзятому мнению. Или трудно уловить - что я хотел сказать? Я хотел сказать,что не надо относиться предвзято. Этот автомобиль совсем не der'mo . Даже если нам и не нравится. Или будем спорить насчет выделенного синим?

с синим согласен!!!

[amo]

а мне нравится. Брутальная, мужская машина. Вот салон бы глянуть

[migel]

да,неплохо бы

[Overload]

В Гугле-картинках даже намёка нет на эти фото. Откуда они? Да ещё,типо,авто на улице стоит...

[vel]

Я думаю из Арабских Эмиратов..

[str-msk]

Вот ссылка на фотографии с сборочной линии нового прадо так что имхо прадо до конца года выйдет салон намного лучше предшественника как и ожидалось много общего в дизайне с 200кой:
translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&i…
http://translate.google.com/translate?js=n...history_state0=

Сообщение отредактировал str-msk - 7.7.2009, 0:11

[oleg0203]

Блин под столом, китаезы с таким дизайном экстерьера уже пару лет тачилу продают ....и намного дешевле

Полностью согласен. Буд-то Японци слизали с Китайцев. Лично меня не впечатлил. На мой взгляд слишком много мишуры, нет брутальности.

[nike]

Посмотрите на это
http://auto.mail.ru/article.html?id=29127

[Nomad]

Фотографам с Ближнего Востока удалось заснять новый Land Cruiser Prado, который Toyota планирует представить осенью текущего года. Автомобиль, полностью лишенный маскировки, «засветился» на стоянке одного из местных дилеров.



Внешность обновленного внедорожника выдержана в фирменном стиле Toyota и представляет собой сборную солянку из нескольких моделей компании. Издалека новый Prado можно спутать со «взрослым» Land Cruiser 200. О «старшем брате» напоминает характерная передняя оптика и огромные колесные арки. Хромированная фальшрадиаторная решетка с редкими вертикальными перекладинами – явный реверанс в сторону австралийской версии текущего поколения внедорожника.



К сожалению, «шпионам» так и не удалось сфотографировать салон автомобиля. Скорее всего, интерьер внедорожника будет выполнен в стиле старшей модели, Land Cruiser 200.



Изменений в линейке силовых агрегатов не предвидится: под капотом нового Prado окажутся старые знакомые 3-литровый турбодизель мощностью 173 лошадиные силы и 4-литровый бензиновый мотор, развивающий 249 лошадиных сил. Вероятно, на Ближнем Востоке будет доступна и «заряженная» версия, оснащенная бензиновым двигателем от Lexus GX, который выдает 310 «лошадей».

[nike]

Лично мне нравиться,а запаской сзади и без передней нашлепки на бампер прикольно смотриться

[Overload]

А по мне - запаску ф топку! Зачем этот черный "почтовый ящик" для номера на задней двери ? Лучше смотрится элегантное хромовое обрамление номера без запаски. И сама запаска - как примочка на скафандр у космонавта. В общем, НЕ ОЧЕНь
А сам драндулет - сойдёт для сельской местности Хотя,нового мало.

[nike]

А по мне - запаску ф топку! Зачем этот черный "почтовый ящик" для номера на задней двери ? Лучше смотрится элегантное хромовое обрамление номера без запаски. И сама запаска - как примочка на скафандр у космонавта. В общем, НЕ ОЧЕНь
А сам драндулет - сойдёт для сельской местности Хотя,нового мало.

Мне кажется, запаска сзади придает хоть немного внедорожности, как то более мужественно выглядит, да и менять удобнее
про "почтовый ящик" согласен, еще более нелепо когда сверху его стоит номер европейский, могли бы что нибудь по элегантнее придумать
а хром - дешёвый понт, хочется блестяшек на номере возьми гелик или хаммер
Вообще ,думаю, получилась 200 эконом класса (посмотрим что по цене будет)

[Overload]

С твоим мнением могу согласиться.Тут - кому что нравится.Мне вообще нравится машина "без ничего" снаружи.Но узкая хромовая накладка над номером - она не является дешевым понтом,ИМХО. У тебя не такая?Разве дверь целиком плохо выглядит? Да дело и не в хроме.Это так,к слову (накладка присутствует,если нет запаски).

[Warfair]

Знаете что примечательно, вот если цена останется та же что и за прошлую модель, то пусть будет!, а вот если цена выростет тыщ на 15-20? тогда как? вы готовы платить за новомодный обвес? ( и то большой вопрос новый ли? ведь Линкольн Навигатор свою последнюю модель сделал в стиле 60-х!!!, так что модно то?) я лично нет! За техническое совершенство - другое дело! но никак не за новый бампер или зеркала! И вообще спорно вышло: половина считает что старый лучше, другая что новый, ну так и нафига было делать "новую" модель? лол
А вообще Гелик - вот образец того как должен ити прогресс: не пластик новый придумывать, а движки и трансмиссии разрабатывать!

[vel]

Знаете что примечательно, вот если цена останется та же что и за прошлую модель, то пусть будет!, а вот если цена выростет тыщ на 15-20? тогда как? вы готовы платить за новомодный обвес? ( и то большой вопрос новый ли? ведь Линкольн Навигатор свою последнюю модель сделал в стиле 60-х!!!, так что модно то?) я лично нет! За техническое совершенство - другое дело! но никак не за новый бампер или зеркала! И вообще спорно вышло: половина считает что старый лучше, другая что новый, ну так и нафига было делать "новую" модель? лол
А вообще Гелик - вот образец того как должен ити прогресс: не пластик новый придумывать, а движки и трансмиссии разрабатывать!

А чем же тогда китайцы займутся - у них только это и получается..!?!

[Витаминыч]

Привет ВСЕМ!
А по мне так много ли чем 200-ка отличается от 100-ки. Ну окромя мундира да интерьера?
Так что 120 от 150-го мне кажется конструктивно не изменится практически ничем. Хотя внешне достаточно привлекателен.
Но за обвес десятку полторы вечнозелёных жалко. И колесо на попе.. :cray: я против.
А из класса двухсоток по мне лексус 570 попривлекательней будет. Всё-таки 21-й век.
Вот бы движёчек на эконом класс где-то до трёшки с половиной, но 4-х дырый. Или турбиночек пару-вот енто весчь.

[Витаминыч]

Привет ВСЕМ!
А по мне так много ли чем 200-ка отличается от 100-ки. Ну окромя мундира да интерьера?
Так что 120 от 150-го мне кажется конструктивно не изменится практически ничем. Хотя внешне достаточно привлекателен.
Но за обвес десятку полторы вечнозелёных жалко. И колесо на попе.. :cray: я против.
А из класса двухсоток по мне лексус 570 попривлекательней будет. Всё-таки 21-й век.
Вот бы движёчек на эконом класс (в смысле на 150 прадо) где-то до трёшки с половиной, но 4-х дырый. Или турбиночек пару-вот енто весчь.

Не смог найти правку, добавил редакцию.

[kostya]

Вот бы движёчек на эконом класс где-то до трёшки с половиной, но 4-х дырый.

ну так обещают новый 2.7 (1AR Dual VVT-I 187сил), может не сразу конечно, нужно ведь "старые 2TR" распихать имхо.

[kolhoz]

Новая Прадо похожа на старую ещё больше чем 200-ка на 100-ку . Лично мне эта японская консервативность импонирует . Двигателей это тоже касается .
Скорее всего запаска на двери будет только в некоторых(в основном арабских)комплектациях .
PS G-classe впример приводить не корректно - посмотрите на улицу : сколько там ЛэндКрузеров и сколько Геликов . Мерс по сумме потребительских качеств проигрывает Тоётам вчистую . Уже не говоря о том , что за 30-летнюю историю , немцы так и не смогли сделать его достаточно надёжным и доступным в обслуживании .

[Витаминыч]

ну так обещают новый 2.7 (1AR Dual VVT-I 187сил), может не сразу конечно, нужно ведь "старые 2TR" распихать имхо.

Kostya.
Да мало всё это! Так мышиная возня.
Вон 120 от жапонов с 3,4-праворулька(2006г.в)-уже кое-что. И хотя всего 185 лошадей.
Я себе для полей 2TR оставил. Так:-Уаз да и только.
А выше кубы (например 5,7)-жаба жмет по налогам (если в личное пользование). Вон у Вольванов с минимума кубов, при би турбо какой табун выстреливает. Европа !!!(евро 5, но однако при всей задушенности каталитиками-КПД выше на 50-60%) . Жапонам бы это напаравление для малолитражек освоить- в том числе и для 2TR-2UZ. (Второму хотя бы VVTi). имхо.
А 1AR Dual VVTi-сырой по всем прогнозам. TLC120-150 надо две тонны минимум не тока по асфальту или с арабскими чабанами верблюдов пасти; да ещё и на низах из говнов вытаскивать, и на трассе от лобовой иметь запасец... :cray:
Поживем-увидим.
Всем всего наилучшего-Витаминыч.

Сообщение отредактировал Витаминыч - 12.7.2009, 19:51

[BlackAngel]

Витаминыч, так толку от того что турбины поставят? Если их втыкать так чтоб кобыл 250 с 4-х цилиндрового движка получить, так это налог опять же, а ты говориш у тебя жаба против. А получить с ними же (турбинами) всё теже 160-170 л.с., так накуя они там упёрлись? Турбояма, низы не потянут, а на 2х тоннах крутить до 9тыщ оборотов, хмм сомнительное удовольствие. Был у меня Пассат 1,8 турбо 150 л.с., ну и толку не турбовая Бэха с такими же лошадяи отрывалась с низов. Помоему 2TR-FE оч удачный для своего объёма.

[kostya]

Витаминыч, так толку от того что турбины поставят? Если их втыкать так чтоб кобыл 250 с 4-х цилиндрового движка получить, так это налог опять же, а ты говориш у тебя жаба против.

В Казахстане налог платится с объема, а не с лошадей, как у вас.

[Витаминыч]

Витаминыч, так толку от того что турбины поставят? Если их втыкать так чтоб кобыл 250 с 4-х цилиндрового движка получить, так это налог опять же, а ты говориш у тебя жаба против. А получить с ними же (турбинами) всё теже 160-170 л.с., так накуя они там упёрлись? Турбояма, низы не потянут, а на 2х тоннах крутить до 9тыщ оборотов, хмм сомнительное удовольствие. Был у меня Пассат 1,8 турбо 150 л.с., ну и толку не турбовая Бэха с такими же лошадяи отрывалась с низов. Помоему 2TR-FE оч удачный для своего объёма.

У меня была камрюша с мех. нагнетателем. Ну не пуля, но другим камрюхам форы давала ого-го.(так 2,2-130 лошадей, а с нагнетателем-160. Камри официально из Америки и с нуля- в паспорте даже написано было 160). И МАХ скорость была повыше на 30 км/ч.
А турбокит на Прадо 4,0-прирост лошадей аж на 50-70 (судя по публикациям).. И ямы нет. А потом кто узнает, что у тебя турбокит стоит? Это для тех, у кого налог с лошадей. Но Вольво с двушки двести пятьдесят кобыл снимают. Би турбо-без ям!?
У нас налог с кубов. До 4-х одно, после сразу сто с гаком МРП (минимальный расчетнй показатель). На фирму потянуть -нет проблем, а для частного обывателя-кусается. Вон с 5,7-более 1500 вечнозелёных. А на фирму-в зачёт НДС не идет, и из прибыли. Тот же хрен, но сбоку.

[kostya]

по-моему ниче так

[Витаминыч]

Kostya.
Да, ничего так.
Но что-то при большом зуме значочек то китаяйский?
А ты готов за 5-7 тыс. бакинских арктик трук -а ля 150? Или дороже на 15-20 новый 150? (хотя это или 150 или 220-осенью посмотрим -НЬЮ).
Хотя твои лошадки уже поизносились, замена тебе в самый раз. Копи.
Витаминыч.

[kostya]

Но что-то при большом зуме значочек то китаяйский?

да нет, то тебе так кажется наверное, после 570-ой )))

Или дороже на 15-20 новый 150? (хотя это или 150 или 220-осенью посмотрим -НЬЮ).

Это будет 150 кузов, это 100%. В 2010 модельном году 150-ки будут со старыми движками, поэтому не сильно интересно переплачивать 15-20штук за это. Вот когда начнутся продажи с новым 2.7, вот тогда я забегаю нервно, как-бы обменять свой с доплатой на него.

Хотя твои лошадки уже поизносились, замена тебе в самый раз.

На моей черной пробег около 39тык, поэтому не сильно то она и износилась, вот вторая да, там уже 125тык.

Копи.

Бедность - не порок

[Iceman1]

Здравствуйте. Судя по этим фоткам из Катара и Пакистана, машины уже пошли арабским дилерам. Значит, через месяц-два появятся и у нас?

[kostya]

Здравствуйте. Судя по этим фоткам из Катара и Пакистана, машины уже пошли арабским дилерам. Значит, через месяц-два появятся и у нас?

машины то пошли, но походу единичными экземплярами и не для продажи, а для сертификации имхо.

[nike]

Вчера позвонили официалы (Тойота Пулково) предложили встать на очередь на новый прадик : официальная презентация в октябре, до этого дня никаких фото не будет, стоимость максималки 2000000 - 2100000, у меня машина ноябрь 2007 года, я для себя решил - еще годик подожду, отзывы почитаю

[Iceman1]

Вчера позвонили официалы (Тойота Пулково) предложили встать на очередь на новый прадик : официальная презентация в октябре, до этого дня никаких фото не будет, стоимость максималки 2000000 - 2100000, у меня машина ноябрь 2007 года, я для себя решил - еще годик подожду, отзывы почитаю

Получается примерно 67 тыс. ам. уев. за 4 литра. Наверное 2.7 литра будут стоить не меньше 50-ти.

[Витаминыч]

А кто знает, в чём разница VX.L и TX.L? Просвятите.

[Iceman1]

Симпатишно выглядит в белом цвете. Только вот задок не ах. С запаской на двери ИМХО лучше.
На последней фотке нет противотуманок.

[migel]

фото салона и торпедо так и не было,а хочется!!!
а по моему ничего особенного,не сильно возбуждает-небольшая косметика и все-фейслифтинг

[Warfair]

Отстойно выглядит старый красившее был

[Esen]

А кто знает, в чём разница VX.L и TX.L? Просвятите.

VX.L-леворульная, для стран залива. TX.L-праворукая, для своих. ИМХО.

[MuHuH]

фото салона и торпедо так и не было,а хочется!!!
а по моему ничего особенного,не сильно возбуждает-небольшая косметика и все-фейслифтинг

[kolhoz]

Это уже серьёзно .
Впечатляет гамма двигателей .
Комплектация на картинках похоже топовая . Что называется полный фарш .

[rav]

Салон более строгий..., он смотрится более функциональным - торпеда, руль... Но на мой вид конструкторы излишне заигрались с квадратными формами....
Если говорить о внешнем виде, то хочется отметить задранный задний бампер - так и проситься задний обвес, особенно если ставить обвес на подножки...
Если вспомнить Пыж-терминатор 1997-1999г. выпуска, то отчётливо есть сравнения особенно боковый линий начиная с задних дверей...........
Ждём официального предствления, первых цен, первых отзывов и меняем свои 120 на новые
==========

[toha]

Классный аппарат салон уже на мой взгляд намного поинтересней стал!!!! Вот немного задние фары не нравятся.

[Romm]

Да внешне и салон как-то терпимо. Но как включается пониженый ряд и что это за коробка похоже типтроник?

[aziat]

тоже не вижу.
Какие то грубые верхние дефлекторы обдува. Как на вентиляторном заводе. Неужели нельзя было сгладить?

[tari]

Но как включается пониженый ряд?

как на 200-ке лектрически.

[DML]

Кочерга автомата в кожаном чехольчике ФОРЕВЕ. Старого Прадика собирался продавать, так каждая зараза тупой вотпрос задавала глядя на рычаг КПП "А шо тута механика"
А так прикольненикий бобик.

[toha]

Вчера разговаривал в Тойоте, говорят что ценник будет совсем не гуманный , в районе 2-2.4 ляма.
Но, люди уже во всю интересуются. Эх а мне очень 120 хочется. Надоел уже 95.

[rav]

2 - это терпимо, а за 2,4 пускай берут те кому невтерпёж....... Я могу ещё без напряга на 120 поездить, а через год ценник слетит, к тому же можно будет японца глянуть....

Сообщение отредактировал rav - 5.8.2009, 15:55

[amo]

Не, что не говорите, а тачка получилась, что надо: брутально, стильно, по-мужски! Ценник хотелось бы приемленмый и можно занимать очередь.

[Страник]

Ценник наверно будет в районе 2200000-2500000ляма, а тачка красивая и баранка вроде человеческая, ище-бы лакокрасочное покрепче(ну это я новерно придераюсь).

[Gentle]

У меня был 95,сейчас 120й.Я считаю дизйн ухот от "диповской" темы.А вот новый к ней возвращается,особенно салон хорош.Удручает похожесть передка с РАФ4.

[Страник]

Сегодня был в TOYTA центре, сказали, что в этом 2009г не появится в РОССИЙ

[Xacku]

Во Франкфурте японцы впервые представили долгожданный Land Cruiser Prado нового поколения, который получил внутризаводское обозначение «серия 150» (в Европе эта модель известна как просто Land Cruiser).
В его основе по-прежнему лежит старая платформа от «серии 120» с мощнейшей лонжеронной рамой.
У нас будет продаваться только 5-дверная версия Land Cruiser Prado (вероятно, на российском рынке слово Prado в названии модели все же останется). По сравнению с предшественником габариты автомобиля увеличились, но не слишком сильно – плюс 45 мм.
Салон нового внедорожника стал солиднее. Теперь в багажнике есть два убирающихся кресла вместе скромного диванчика, который надо было пристегивать к борту (благодаря этому машина стала не восьми, а семиместной). Также можно отметить, что отныне Land Cruiser Prado можно будет оснастить трехзонным климат-контролем, причем пассажиров второго ряда станет обслуживать отдельный кондиционер.
С технической точки зрения в Prado нет ничего принципиально нового. Разве что отныне эта модель будет оснащаться системой KDSS, которая на бездорожье размыкает стабилизаторы поперечной устойчивости, улучшая проходимость. Также можно отметить, что «раздаткой» теперь надо будет управлять при помощи вращающейся рукоятки, а не рычагами. Начнут ставить на автомобиль и электронную систему Multi-Terrain Select нового поколения, которая будет контролировать степень пробуксовки колес в зависимости от типа покрытия.
Под капотом Land Cruiser Prado нового поколения стоит хорошо известный 6-цилиндровый мотор объемом 4,0 л, который сейчас выдает 276 л.с. (раньше было 249 л.с.). Компанию ему составит старый 3,0-литровый дизель (171 л.с.). Кроме того, в Японии начнет продаваться машина с четырехцилиндровым бензиновым мотором (163 л.с.). Коробки передач тоже стандартные – шестиступенчатая «механика» или пятиступенчатый «автомат».







Источник

[AnastasiyaBG]

Гы..... с новым законопроэктом о повышении в 2 раза ставок транспортного налога, 276 Л.С. как нельзя повысят продажи данного авто в России, особенно если будут продавать только с 4-х литровой бензинкой.

[kostya]

Гы..... с новым законопроэктом о повышении в 2 раза ставок транспортного налога, 276 Л.С. как нельзя повысят продажи данного авто в России, особенно если будут продавать только с 4-х литровой бензинкой.

Вот увидите, специально для России будут поставлять со старым ДВС 249л.с. имхо.

[kolhoz]

Ни USB ни SD похоже опять нет .

[nike]

Внешне очень даже "шармон" а вот внутри вымораживает воздуховод над ж/к по центру,как будто на ВАЗ 99 ,а вот кочерга стала меньше, за это респект, багажник вроде больше стал - в целом впечатление хорошее! Дождемся цену и первых отзывов

[black]

Ни USB ни SD похоже опять нет .

А зачем это нужно?

[black]

14 сентября в преддверии международного автосалона во Франкфурте компания Toyota представила новое поколение внедорожника Toyota Land Cruiser Prado.

Автомобиль, чья история насчитывает уже 60 лет, в очередной раз качественно преобразился. Стал солиднее, серьезнее и спокойнее. Инженеры компании Toyota сделали все, чтобы современный водитель Land Cruiser Prado чувствовал уверенность и комфорт за рулем. По словам разработчиков, новый «прадо» — один из самых технически совершенных и в то же время легких и приятных в управлении внедорожников в мире.

Как и прежде, машина будет выпускаться в пяти- и трехдверном кузовах. В Россию Toyota Land Cruiser Prado будет поставляться в обоих вариантах. Под капотом у автомобиля установлен V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 249 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. Для жителей Западной Европы доступна комплектация с 3-литровым турбированным дизельным мотором, 173 л.с. Японцев ожидает также модель с двигателем 2,7 литра (2TR-FE). По желанию заказчика Prado агрегируют 5-ступенчатым или 4-ступенчатым автоматом. Для европейцев предусмотрена 6-ступенчатая механика. Отметим, что мощность двигателя 1GR-FE для рынка Японии и Европы неодинаковая. Если в Старом Свете предлагается только 249 л.с., то в Японии тот же двигатель развивает 276 л.с. Небольшая разница продиктована необходимостью вписаться в европейские стандарты по выбросам вредных веществ.

Новый Toyota Land Cruiser Prado, как и его предшественники, спроектирован на несущей раме. Жесткость кузова увеличили на 11%, дополнительные «подушки» призваны уменьшить вибрацию от двигателя и трансмиссии. Передняя независимая подвеска типа даблвишбон и задний мост претерпели незначительные изменения, целью которых было улучшить комфортность и управляемость. Топовые версии Prado оборудованы фирменной системой KDSS, которая позволяет регулировать настройку подвески в зависимости от того, движется машина по асфальту или по пересеченной местности. Аналогичная система используется на Toyota Land Cruiser 200. Плюс в комплект входит адаптивная подвеска (AVS), оснащенная амортизаторами с изменяемой жёсткостью.

Продажи нового Toyota Land Cruiser Prado начнутся в Великобритании в декабре текущего года. О ценах пока не сообщается. В Японии Prado с двигателем 2,7 литра в топе будет стоить 3 740 000 иен (около $41 150), 4-литровый вариант дороже — 4 750 000 иен (около $52 550). Источник















Стекло на двери багажного отделения теперь можно открыть.>>>

2,7 литра (2TR-FE). >>>
В боковое зеркало заднего вида встроена видеокамера. >>>
Блок управления жесткостью амортизаторов и системой антизаноса. >>>
Камеры расположены с 4 сторон автомобиля. Изображение с них передается на экран. >>>
V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 276 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. >>>

Сообщение отредактировал Xacku - 11.10.2009, 4:18

[Predator]

В Москве уже ездит такой один..........

[Витаминыч]

А за счёт чего у Япов на 27 кообыл больше на V6, чем у Европейца?
Кто чё думает по этому вопросу?
Моё мнение-настройка мозгов разная, датчиков кислорода поболее.. х.з. Пообщаемся?

[kostya]

А за счёт чего у Япов на 27 кообыл больше на V6, чем у Европейца?
Кто чё думает по этому вопросу?
Моё мнение-настройка мозгов разная, датчиков кислорода поболее.. х.з. Пообщаемся?

Здрасьте приехали ))) На 150-ку устанавливается модернизированный 1GR Dual VVT-I, японцы заявили мощность в 203KW или 276PS, а европейцы/россияне заявили на этот двиг мощность в 207кВт или 282л.с. По моим данным вот как то так.

[Витаминыч]

Здрасьте приехали ))) На 150-ку устанавливается модернизированный 1GR Dual VVT-I, японцы заявили мощность в 203KW или 276PS, а европейцы/россияне заявили на этот двиг мощность в 207кВт или 282л.с. По моим данным вот как то так.

А почему тогда на тот же двиг. все рекламщики и официалы на Европу считают 249 кобыл?
В чем разница? В налогах на лошадей и расстаможку;
или всё-таки Япы "зверее", в смысле резвее и мощьнее...
А потом: все пишут задушили двигатель! Задушили как? Задушили чем? Заткнули выхлоп что-ли, фазы газораспределения поменяли7 Чем-языком...7!
Вообщем вопросы, вопросы..., и ещё раз вопросы!?!
Я пока что вразумительного ничего не нашёл..., с тем и откланиваюсь (для размышлений) .
Витаминыч.
зы. Интересно спросить у 200-ток с GR:-а скоко у арабских 200-к кобыл? Может там нефть лучше или катализы всякие на фиг не нужны? ( и не стоят по тупому).

[kostya]

А почему тогда на тот же двиг. все рекламщики и официалы на Европу считают 249 кобыл?
В чем разница? В налогах на лошадей и расстаможку;

Второй и последний заход, спешиал фо Северного Казахстана:

1) 1GR VVT-I (изменеие фаз на впуске) ставился на 120-ку, 4Раннер, FJCruiser и на 200-ку. Для арабов мощность указана 179kW или 240PS, для офтициальных прадо 183кВт или 249л.с.

2) МОДИФИЦИРОВАННЫЙ 1GR DUAL VVT-I (изменение фаз на впуске и выпуске) у него не может быть мощности в 249сил, если где-то указана мощность для 150-ки в 249сил, значит там немодифицированный старый 1GR, но я про такие машины ничего конкретного нигде не читал еще, будут они или не будут неизвестно точно, а вот то, что в Москву на сертификацию уже притащили 150-ку с новым 1GR и указали мощность 282л.с., об этом я уже читал.

[Витаминыч]

Спешл из Северного Казахстана: СПАСИБ!

[geser-max]

Какой он все-таки убогий, по мне так лучше старый - а-ля мерен, чем это - а-ля жм...

[kolhoz]

Если не присматриваться - вылитая 200-ка

[tari]

клевый!

[Overload]

Бездаты.

На Украине продажи начнутся в марте с 3-мя типами объёмов: 2.7(47.000 тыс долл.),3.0 и 4.0(только в самой полной комплетации-82.000тыс. долл.).Информация от официального дилера Тойоты.

[Alex_EMG]

уже в продаже!!!!
З.Ы.Если что извеняйте за баян!

[Dalama]

уже в продаже!!!!
З.Ы.Если что извеняйте за баян!

ага, антикризисное предложение - 150-й по цне 200-ки

[Кирс]

уже в продаже!!!!
З.Ы.Если что извеняйте за баян!

В графе наличие указано на заказ (сколько ждать заказа?)
т.е. реальных машин потрогать и потестдрайвить я думаю пока нет.
Просто кто то хочет нажиться на ажиотажном спросе.

[Dalama]

Думаю с такой ценой ажиотажа не будет!

[Кирс]

Думаю с такой ценой ажиотажа не будет!

Всегда найдутся люди которые хотят всему миру доказать что они самые самые и уже ездят на такой тачке еще до начала официальных продаж.
Это типа пиратское кино до официальной премьеры.
А цена упадет сразу как начнутся официальные продажи и "серенькие" потеряют к ней интерес.

[Dalama]

в моем понимании ажиотаж, это как с началом продаж 200ки - очередь на 9 месяцев, вот тогда есть смысл покупать у "серых", а ради понтов - не тот это автомобиль чтобы понтоваться. имхо

цена на топовую комплектацию мне кажется будет значительно выше чем на 120 й, хотя все относительно - покупают-же люди бмв х3 по цене 200 ки....