Можете кидаться помидорами, но я купил Вольво ХС90 Опции

[Чопер]

Долго выбирал что взять, но сердцу не прикажешь! Все таки купил я Вольво ХС90 2,5Т 210л.с., б/у, московская дилерская, 90тыс. км. пробега.
До этого я был очень доволен Экспом, но поездив на Вольво теперь прочувствовал разницу! Машиной очень доволен! К тому же сторговался неплохо и на сэкономленные деньги заеду к дилеру на полную диагностику. ТО недавно пройдено бывшим владельцем, но по мелочи кой-чего надо доделать. По проходимости не заморачиваюсь, т.к. меня Эксп вполне устраивал, а сейчас на даче дорогу делают. Для охоты есть УАЗка-козлик.
К тому же у Вольво клиренс ощутимо больше чем у Экспа, поставлю хорошую АТешку, думаю мне хватит.

[Dalama]

Чопер, поздравляю! Товарищ на таком аппарате чудеса на бездоре творит

[Lexx]

Чопер, поздравляю!!!

п.с.
название темы улыбнуло

[Toxa S80]

Поздравляю!!!
Хорошая машинка , только с АКПП поаккуратнее.Её ОЧЕНЬ дорого ремонтировать,а обычно начинают умирать они к 120т.км.

[julik-1]

Чопер, Поздравляю

[Чопер]

Спасибо всем за поздравления!

Поздравляю!!!
Хорошая машинка , только с АКПП поаккуратнее.Её ОЧЕНЬ дорого ремонтировать,а обычно начинают умирать они к 120т.км.

Перед покупкой серьезно изучил вопрос про АКПП. Короче
, летит американская четырехступенчатая коробка (ставится на двигун 2,9). На 2,5Т стоит японская пятиступка и она надежна вполне.

[RZ-3-AJI]

Чопер,
Поздравляю! И думаю что не кто в Вас и не будет кидать помидоры. это Ваш выбор!

[mishastik]

На 2,5Т стоит японская пятиступка и она надежна вполне.

Aisin вроде? Довольно надёжный агрегат. А про помидоры- чего кидаться : Volvo всегда делала отличные автомобили без особого фанатизма но быстрые крепкие безопасные. Вообщем поздравляю с приобретением!

[Toxa S80]

Спасибо всем за поздравления!


Перед покупкой серьезно изучил вопрос про АКПП. Короче
, летит американская четырехступенчатая коробка (ставится на двигун 2,9). На 2,5Т стоит японская пятиступка и она надежна вполне.

плохо изучили.
летит АКПП АЙСИН-Японская.
просто она была когда-то 4-х ступка,потом вольвовцам понадобилась 5-я,и Айсин вкорячили её в тот же корпус с тем же объёмом масла.
соответственно АКПП без дополнительного радиатора может не выдержать даже одной поездки на юг или похорошему бездорожью/снегу.
я состою в клубе вольво уже 5 лет и многое знаю про эти АКПП.
и ещё на Хусейна 4-х ступка вообще не ставилась.
вольво от них отказалась в 1998 году.в 1999 ставились ещё 4-х ступки и 5-ти ступки, с 2000 уже ставились 5-ти ступки.

и ещё: приготовтесь менять задние ступичные подшипники раз в год.

Aisin вроде? Довольно надёжный агрегат.

да,НО первоначально он был спроектирован под двиг 1,6-2,0 литра,НО никак не 2,5 или 2,5Т. отсюда и вылезают проблемы.

А про помидоры- чего кидаться : Volvo всегда делала отличные автомобили без особого фанатизма но быстрые крепкие безопасные. Вообщем поздравляю с приобретением!

вольво делала надёжные аппараты,до того,как стала Фордом,т.е. до 1999 -это была ВОЛЬВО!!! а после стала ломучая вольво


пысы хотя из каждого правила есть исключения.у меня друган отъездил на Хусейне(2,4 дизель) до 260т.км. без проблем с АКПП.И продал.через неделю новый хозяин поехал на эвакуаторе на переборку АКПП ( 120тыс.руб.),хотя при продаже/покупке ничего не предвещало беды.

[mishastik]

Так эта.... чего?... Форд- ацтой??? Расстроилсо...

Сообщение отредактировал mishastik - 8.7.2010, 14:09

[Чопер]

Toxa S80, Хусейн с 2,9 идет с коробкой американской четырехступкой, вроде GM. А с 2,5 проблеммы были до 2003 года включительно. С 2004 проблему устранили. В инете полно информации об этом.
Пы.Сы. Дополнительный радиатор любой АКПП не повредит. Ступица одна недавно поменяна, да и не особо дорогостоящая это деталь.
Короче, НЕ ПОРТЕ МНЕ ПРАЗДНИК!

[mishastik]

Короче, НЕ ПОРТЕ МНЕ ПРАЗДНИК!

+100 500

[kostya]

Поздравляю и кидаю помидор...гнилой

[tari]

поздравляю!
прекрасный семейный авто. у троих приятелей такие - все довольны.

[Чопер]

Dalama, уточни что за резина у товарища? Так как машина в основном шоссейная нужно АТ резину с наилучшими характеристиками на асфальте, но при этом чтоб не спасовала на глине. Вот, думаю, опять Йоку взять или еще что-нибудь попробывать?

[Toxa S80]

Toxa S80, Хусейн с 2,9 идет с коробкой американской четырехступкой, вроде GM. А с 2,5 проблеммы были до 2003 года включительно. С 2004 проблему устранили. В инете полно информации об этом.
Пы.Сы. Дополнительный радиатор любой АКПП не повредит. Ступица одна недавно поменяна, да и не особо дорогостоящая это деталь.
Короче, НЕ ПОРТЕ МНЕ ПРАЗДНИК!

да блин
в питере есть даже контора , которая специализируется на переборке именно вольвовских АКПП.
они бы с голоду померли если бы эти коробки не сыпались,как китайские игрушки.

а по поводу подшипников. у меня друг на авторынке зпродаёт вольвовские запчасти,так не было дня , чтобы 2-3 подшипника на хусейна не купили.
у него их всегда в наличии 10-15 штук.

[Михаил.]

Нормальный кроссовер, поздравляю! Единственный помидор- обслуживание недешёвое.

[Toxa S80]

Нормальный кроссовер, поздравляю! Единственный помидор- обслуживание недешёвое.

это миф из 90-х
когда вольво было ОЧЕНЬ дорого обслуживать.
просто на эту марку практически отсутствуют запчасти турецко-китайской промышленности.

[Михаил.]

это миф из 90-х
когда вольво было ОЧЕНЬ дорого обслуживать.
просто на эту марку практически отсутствуют запчасти турецко-китайской промышленности.

Я этот миф 2005 года выпуска обслуживаю в оф.сервисе и счета на запчасти и работы и прекрасно вижу.

[Бледнолицый]

Toxa S80,
+100.
Ну а что, так то вот оно все и обстоит. Вобщемта.
Чопер,
Поздравляю!

[Toxa S80]

Я этот миф 2005 года выпуска обслуживаю в оф.сервисе и счета на запчасти и работы и прекрасно вижу.

нахрена ездить к официалам????????????
я вижу только один ответ - бабло некуда девать.(сорьки,что грубо,НО так и есть)
всё что не касается "прописки"эл.блоков в "мозгах" можно делать за нормальные деньги и в специализированных сервисах,занимающихся обслуживанием этой марки.(и гарантию они дают)
и нех делать у дилера.
тем более живя в питере,вообще грешно к официалам кататься.зарегившись в клубе по марке,можно уже неплохие скидки даже у оффов получать.
езжайте на Ленинский 140. дёшево? тогда на Глухоозёрку. Дешево? тогда в Инавто.

тогда давайте развеим другой миф.
"мерина и авдотью обслуживать гораздо дешевле ,чем вольво!!"
может быть и так,НО это проходит проверку,только если брать турецко-китайско-дерьмовые запчасти за 3 копейки.тогда ДА,вольво - ППЦ какая дорогая.
азагоните этого же мерина или авдотью к оф.дилеру,кто будет дороже/дешевле??????????!!!!!!!!!!!
очень спорный вопрос.
Так что не надо ЛЯ ЛЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Михаил.]

Toxa S80, дай точные адреса и телефоны, плиз.

[Dalama]

Dalama, уточни что за резина у товарища?

Извини, только сейчас увидел вопрос. Как уточню, отпишусь

[Михаил.]

Сейчас скидки у официалов на з/ч и работы имею 30%, там будет выгоднее?

[Toxa S80]

Сейчас скидки у официалов на з/ч и работы имею 30%, там будет выгоднее?

да
однозначно
позвоните и, сравните цены

[Malabar]

А чего тут кидаться помидорами - отличная машина. Поздравляю!

[Furion]

Не понятно немножко для меня названа тема, почему кидаться помидорами? Вольво очень не плохая машина, у меня идут предпочтения: мерседесу,лексусу, корвету, потом сразу вольво. У них долеко не плохие сейчас автомобили делаются, скоро они будут на одном уровне с Тойота.

[fj cruiser]

вольво выпускают отличные машины, супер безопасные, но им блин сервис нужен грамотный, а у нас и сервис дорогой и запчасти ( поэтому toyota & lexus forever)))))))

[Чопер]

Не понятно немножко для меня названа тема, почему кидаться помидорами? Вольво очень не плохая машина, у меня идут предпочтения: мерседесу,лексусу, корвету, потом сразу вольво. У них долеко не плохие сейчас автомобили делаются, скоро они будут на одном уровне с Тойота.

Тема так названа только из-за того что это внедорожный форум, а Ксюха сомнительный внедорожник (пока я не опровергну это на следующих покатушках )
Сервис, запчасти, цены и тому подобная мура меня не беспокоит - не особо-то и дороже чем на Экспе, не критично!

я тебя искренне поздравляю с покупкой, и удачи на дорогах)

Спасибо.

[макар]

Поздравляю с покупкой. Но все таки по аккуратней у меня у друга такая так мы когда встречаемся я на прадике а он на вольво так его первый вопрос что действительно ни чего не ломается? товарищ уже устал машину ремонтировать а так как до ближейшего оф сервиса 1500 км то головняк у нас с таким ремонтом.
Но все таки с ПРАЗДНИКОМ.

[beklastrelka]

По поводу ремонта- в точку... точнее в копеечку*)

[Чопер]

Ремонтируем по немногу. Машина очень нравится, конечно в идеале надо брать новую на гарантии.

[Gazelist]

Ремонтируем по немногу. Машина очень нравится, конечно в идеале надо брать новую на гарантии.

Так аватрчик пораб поменять,а то как то в заблуждение вводит
Ну чтож,поздравляю!
Надеюсь приедеш как нибудь на выезд,там твоего коня и поглядим,да заодно и протестим

[Чопер]

В городе фоткать не хочу, а на охоте не смог сфоткать - сейчас темнеет рано, не было времени. Поменяю как-нибудь аватар. А на покатушки собираюсь, на следующие.

[Чопер]

В нашей семье Вольво прибавление. Взяли супруге Вольво S40. Так что выбором я доволен.

[SAHA]

Чопер,
два поздравления с меня!
но и два вопроса появились :
Вольво ХС90 - красивое авто, разговора нет, в одно время засматривался на него, но когда проехал - какое то ощущение появилось, что подвеска у него какая то деревянная чтоль.. на этом изучение данного авто было закончено.. вот скажи, так это , или мне просто попалась с убитой подвеской? ..
а Вольво S40 взяли, ту у которой обьем 2,4 л? или еще ту с 1,6л? на 2,4л. я ездил, ни чего, понравилась, (тяга), у сестры раньше была.. даже случай с ней был - по проезду 20 км. , ставит она авто на стоянку, глушит, уходит.. через некоторое время звонит мне - мол возле авто большая лужа масла.. приехал я , оттащил ее на яму, зашиту двигателя снял на яме, а там в поддоне дыра с пятак где то на яме чиркнула .. поддон у них хитрый, сухой во время работы движка.. заглушили - масло в поддон стекает ну в итоге оттащил я ее к местным умельцам, сняли поддон и насос компрессора, дыру заварили аргоном, я масло привез, собрали, завели - все пучком.. недавно продали- с руками и ногами забрали..

Сообщение отредактировал SAHA - 27.3.2011, 9:09

[Гера]

В нашей семье Вольво прибавление. Взяли супруге Вольво S40. Так что выбором я доволен.

Поздравляю, Динар Пусть супруга радуется

[Чопер]

Спасибо за поздравления! Жена сама выбрала 1,6 на ручке, до этого ездила на автомате (Гетс, потом Мазда6) - теперь хочет на механике). Несмотря на слабый движок машинка очень резвая - разгон, благодаря механике, приличный. Что касается ХС90, то вначале, после Эксп3, подвеска показалась жестковатой, но теперь я полностью доволен комфортом, да и всем остальным тоже.

[Гера]

да и всем остальным тоже.

Особенно отношением ОД к своим клиентам , не то что у тойоты

[SAHA]

Интересные факты о Volvo или при чем здесь раки?

1) Изначально «Volvo» было названием подшипников качения, которые выпускала фирма SKF (Svenska Kullagerfabriken), созданная в 1907 году шведским инженером и изобретателем Свеном Вингквистом. «Volvo» в переводе с латыни означает «я качусь» («volvere» – латинский глагол «катиться», «volvo» – первое лицо, единственное число этого глагола). Ныне фирма SKF является крупнейшим в мире производителем подшипников, уплотнений, узлов вращения и т.д.

2) Идея о производстве автомобилей появилась у сотрудника SKF Ассара Габриэльсона (будущего директора марки Volvo) в июне 1924 года, и была озвучена во время случайной встречи в ресторане со своим бывшим сокурсником Густавом Ларсоном. Через два месяца, в августе 1924 года она приняла форму устной договоренности. И только спустя почти полтора года, в декабре 1925-го, появился официальный документ, который провозглашал: «Я, Габриэльсон, намереваясь создать предприятие по выпуску автомобилей в Швеции делаю предложение Г. Ларсону сотрудничать со мной в должности инженера». «Я, Ларсон, принимаю это предложение». Именно Ларсону предстояло разработать первый автомобиль.



3) Молодое предприятие поначалу была дочерним подразделением SKF. Благодаря настойчивости Ассара Габриэльсона SKF выделила деньги на производство, а название подшипника стало маркой будущих автомобилей.

4) Первый серийный автомобиль появился на свет 14 апреля 1927 года и назывался он ÖV4. А прозвище его было «Якоб». Потому что идея о производстве автомобилей была была озвучена в летний день, называющийся в шведском календаре «день Якоба». Двигатель «Якоба» имел мощность 28 лошадиных сил и разгонял автомобиль до скорости 90 км/ч, что совсем неплохо для того времени!



5) С Якобом вышел курьезный случай. Утром 14 апреля, перед тем как автомобиль должен был быть представлен прессе, инженер Эрик Карлберг решил на всякий случай проверить автомобиль. Обнаружилось, что он может ехать только назад! Сборщики напортачили с редуктором задней оси. Дело в том, что последние детали, необходимые для сборки автомобиля, прибыли только накануне вечером, и те кто отвечал за сборку, провели не самую легкую ночь, готовя автомобиль к показу. Впрочем, все решили, что это хороший знак: теперь движение будет только вперед!



6) Эмблема Volvo – круг со стрелкой по диагонали вверх и вправо – античный символ железа, символ непобедимого римского бога войны Марса. Также он изображает щит и копье. Эмблема надежности, долговечности, качества. А диагональная полоса выполняла раньше определенную функцию – удерживать логотип. Позже превратилась просто в декоративный элемент.

7) В комплектацию автомобиля ÖV4 входила небольшая ваза для цветов.

8 ) Журнал Ratten («Руль») впервые появился в 1929 году и предназначался для владельцев автомобилей Вольво. Распространялся через сотрудников компании и через различных партнеров. Сейчас Ratten один из крупнейших автомобильных журналов Швеции.

9) В 1935 году Вольво стала независимой компанией.

10) В годы Второй Мировой Войны Volvo выпустила единичные модели для шведской армии.




11) Первый в мире трехточечный ремень безопасности появился в автомобилях Вольво в 1958 году. Его придумал инженер Нильс Болин. Позже другие автопроизводители стали его использовать в своих автомобилях.

12) Первое в мире детское кресло, обращенное против хода движения, было придумано также компанией Вольво в 1964 году.

13) В 1976 году Вольво представила кислородный датчик Lambda Sond, существенно уменьшающий содержание вредных веществ в выхлопных газах. И разработала катализатор.
Вскоре это новшество внедрила вся мировая автомобильная промышленность.



14) В 1995 году Вольво были первыми, кто стал устанавливать боковые подушки безопасности. Они стали частью базовой комплектации на всех моделях.



15) В 2004 году Вольво представила систему BLIS. Эта система оповещает водителя о транспортных средствах, находящихся в зоне «слепого пятна».



16) Если у вас есть старый двигатель Вольво, пусть даже 1930 года выпуска, то даже сегодня вы легко найдете для него запчасти. Этот факт отмечен в Книге Рекордов Гиннесса.

Вы спросите при чем же здесь раки? Благодаря ракам произошла историческая встреча бывших однокурсников. Вот как рассказывает об этом Густав Ларсон: «Я совершенно случайно проходил мимо ресторана Sture-hof. Я увидел рекламу свежих раков, и решил зайти внутрь, где и увидел Габриэля, сидящего в одиночестве перед целой горой красных раков. Я присоединился к нему, и мы принялись за раков с большим аппетитом». В ходе этой случайной встречи в августе 1924 и была заключена устная договоренность начать производство автомобилей.