wj машина глохнет на ходу., Гранд Чероки 4.7 2000 Опции

[алекс 67]

Кто сможет подсказать? Начались странности. МАшина заглохла на ходу и перестала заводиться. Хотя ошибок не высвечивает. Минут через 20-30, после всех танцев вокруг машины, и вызова эвакуатора- Джип завёлся, как ни в чём небывало. И преспокойно ездил 2 дня. Вчера это повторилось. причём уже 2 раза за день. Сегодня поведение нормальное. Кто знает, что за глюк у машины?

[FordSloman]

Кто знает, что за глюк у машины?

Пока не сделана диагностика там может быть всё что угодно. Однако очень похоже на фирменный глюк с бензонасосом.

[алекс 67]

Пока не сделана диагностика там может быть всё что угодно. Однако очень похоже на фирменный глюк с бензонасосом.

вчера вечером снимал бак- тоже думал на насос. Промыл сетку заодно. Всё нормально- насос качает как угорелый, на выходе топливного фильтра палец невозможно удержать))). В баке чисто, хоть и грешил на бензин. После этого поехал на заправку, залить другого бензина, и завис возле калонки на полчаса- хорошо, что час ночи был. мало машин на заправке, а то бы наслушался матов))). А сканер подключал- нет ошибок.... Видимо придётся со сканером покататься. Кстати, а датчик положения коленвала ....вроде не прописывает ошибку....( мысль вслух)

[FordSloman]

Всё нормально- насос качает как угорелый, на выходе топливного фильтра палец невозможно удержать))).

А щётки проверял? Если они подходят то так и будет, то всё хорошо, то он просто не работает.

Кстати, а датчик положения коленвала ....вроде не прописывает ошибку....( мысль вслух)

И датчик коленвала и распредвала обычно дают достаточно однозначные коды диагностики (исключение если на входе ECU помехи).

[алекс 67]

А щётки проверял? Если они подходят то так и будет, то всё хорошо, то он просто не работает.


И датчик коленвала и распредвала обычно дают достаточно однозначные коды диагностики (исключение если на входе ECU помехи).

Мда.... вот щётки то я не посмотрел....Насос работал в тот момент... Придётся опять бак снимать...

[Мустафа]

У меня на канадце 4,7L глох двигатель при торможении на светофорах. Перепробовал всё, вопрос решил перепрошивкой "мозгов". Ну это как вариант, сколько машин, столько и вариантов.

[FordSloman]

Придётся опять бак снимать...

Чтобы убедиться что виноват именно насос можно попробовать замерить давление топлива в рейке когда машина не заводится.

[алекс 67]

Чтобы убедиться что виноват именно насос можно попробовать замерить давление топлива в рейке когда машина не заводится.

)))) Совет дельный))) НО.... когда я добираюсь до своего сервиса-машина, как только что с конвеера, работает ..)))) Минут через двадцать она начинает заводиться. Даже эвакуатор не успеваю вызвать. Кстати.... уже 2 дня она не глохнет, видимо, потому что я подключённый лаунч вожу)))) Эффект присутствия))). Как что то прояснится- отпишу. Скорее всего, что то банальное и простое. Как щётки бензонасоса- как ты предположил. Просто ломает меня второй раз бак снимать.)

[Алексей Зайцев]

А что за фирменный глюк с бензонасосом? У меня переодически глохнет машина. Нажимаю на тормоз, сразу перевожу на Р и обороты бодренько падают не останавливаясь на 500об/мин до нуля. Первый раз когда такое произошло, я тихо офигел. Ключ на старт и машина нормально завелась и поехала. Переодически замечаю что плавают обороты на холостых, редко но такое случаеться.

[FordSloman]

Просто ломает меня второй раз бак снимать.)

Ну это и понятно, поэтому вместе с прибором лучше ещё прихватить манометр. Есть ещё народные методы определения давления по длине струи однако поскольку бензин чертовки хорошо горит такие опыты могут закончится очень печально.

А что за фирменный глюк с бензонасосом?

Не знаю точно почему, но было достаточно много отказов бензонасосов.

У меня переодически глохнет машина. Нажимаю на тормоз, сразу перевожу на Р и обороты бодренько падают не останавливаясь на 500об/мин до нуля. Первый раз когда такое произошло, я тихо офигел. Ключ на старт и машина нормально завелась и поехала. Переодически замечаю что плавают обороты на холостых, редко но такое случаеться.

Много чего может быть, но я бы для начала глянул на мотор холостого хода и вообще на весь узел где воздушная заслонка. Обычно его целиком разбирают и тщательно моют. Также кто-то на этом форуме расказывал про свой достаточно дикий случай когда пришлось теплоизолировать топливную рейку.

[алекс 67]

Ну это и понятно, поэтому вместе с прибором лучше ещё прихватить манометр. Есть ещё народные методы определения давления по длине струи однако поскольку бензин чертовки хорошо горит такие опыты могут закончится очень печально.


Не знаю точно почему, но было достаточно много отказов бензонасосов.


Много чего может быть, но я бы для начала глянул на мотор холостого хода и вообще на весь узел где воздушная заслонка. Обычно его целиком разбирают и тщательно моют. Также кто-то на этом форуме расказывал про свой достаточно дикий случай когда пришлось теплоизолировать топливную рейку.

Который день катаюсь с подключенным Лаунчем- Машина не глохнет. Видимо-"Эффект присутствия")))) Только отключу и оставлю , сразу начнутся проблемы. Я склоняюсь , к мысли, что это всё таки щётки бензонасоса, как предположил FordSloman. Чувствую, что что то банальное. . Что то прояснится- отпишу

[алекс 67]

короче- отчёт. Машина всётаки встала в тот момент, когда не было сканера с собой. Я Плюнул- и поменял бензонасос. Расковырял его. Тоже ничего криминального не увидел- щётки на месте.... Посмотрим, что с новым ВАГовским насосом.

забыл сказать, что , как только машину затолкали на подъёмник- ЖИП завёлся

[алекс 67]

короче- отчёт. Машина всётаки встала в тот момент, когда не было сканера с собой. Я Плюнул- и поменял бензонасос. Расковырял его. Тоже ничего криминального не увидел- щётки на месте.... Посмотрим, что с новым ВАГовским насосом.

забыл сказать, что , как только машину затолкали на подъёмник- ЖИП завёлся

Больше не глох, после замены бензонасоса. Теперь другая напасть. Перестал отключатся моторчик вентилятора отопителя. Кто сталкивался с такой проблемой?

[Мустафа]

Вот я и теплоизолировал топливную рейку..... В "Автолайте" посоветовали. Пока езжу, посмотрим что будет летом. Кстати, я после этого случая сменил заправку. Теперь в Роснефти заправляюсь, а раньше БиПи "Ультимей" заливал, 95 и 98-й. Возможно и из-за бензина у меня и плавали обороты, топливо закипало. Надо еще прошивку посмотреть.

[алекс 67]

Вот я и теплоизолировал топливную рейку..... В "Автолайте" посоветовали. Пока езжу, посмотрим что будет летом. Кстати, я после этого случая сменил заправку. Теперь в Роснефти заправляюсь, а раньше БиПи "Ультимей" заливал, 95 и 98-й. Возможно и из-за бензина у меня и плавали обороты, топливо закипало. Надо еще прошивку посмотреть.

Дак бензин то не причём в баке всё чисто было. Просто щётка бензонасоса одна подкусывала. А в мотор 4.7- не рекомендуется лить 95 и 98. -он на такое октановое число не расчитан

[jacson465]

Была похожая проблема прошлым летом. Внезапно глох и не заводился. Моргал значек иммобилайзера (а может горел непереставая, не помню). Заводился через час - полтора.
После долгих танцев с бубнами и выяснениями причин с подключением сканера был пойман момент когда машин заглох при мастере. Выяснилось, что оказывается у меня нет ЭБУ Тобишь глючили мозги. Поменял на б/у до сих пор полет нормальный, тьфу, тьфу, тьфу