ФОТО и ВИДЕО с участием наших БРДМов, БРДМ-2 Опции

[DimaBRDM]

Забавное видео с моим участием.

[Гера]

Действительно забавно
А красненького вытягали?

[DimaBRDM]

Действительно забавно
А красненького вытягали?

Да... Но перед этим, мы его еле засадили в яму. Никак не хотел зависать на мостах. Пришлось даже передний мост отключить. После того, как он засел, никто не смог его вытащить, окромя моего БРДМа...

[CyberCrow]

Круто! )) Вот бы по москве покататься на таком ))))))))

[graunder]

Крутые покатушки у Вас, интересно посмотреть.

[Tolyanych]

[Bekrenoff]

не удержался, действительно профи: видео и в действии- ходовые испытания

Сообщение отредактировал Bekrenoff - 21.9.2011, 23:36

[Bekrenoff]

ролик в конце которого можно почерпнуть идею

Сообщение отредактировал Bekrenoff - 1.12.2011, 22:29

[Bekrenoff]

как построить танк Тигр IV

[VaNo_1]

как построить танк Тигр IV

классно сделали, при чем смотрю быстро, сборка корпуса заняла полгода...
Я так понял они не использовали бронелисты, обычный стальной катаный лист...
редуктор колёсный вваривали, мотор, траки - по фоткам видно что с какой то техники....

подготовка к работе заняла видать времени не мало...
Молодцы!


З.Ы.
У нас в области под селом одним стояла Т34, вытащили из болота в 92 году вроде, немного проводку восстановили заправили и своим ходом пригнали к одному бывшему концлагерю как памятник...
Простоял он там с 92 по 2006 год в идеальном состоянии, а вот после начали потихоньку разворовывать, и в осенней ночью 2010 полностью погрузили и увезли...
Вот так одни создают, а другие воруют...

[kolhoz]

Трансмиссия, думаю, от трактора. Что-нибудь типа т-150. Весу там не очень много должно быть. Тонн 12-15.

[Мака]

Забавное видео с моим участием.

Брдмчик пархает просто!

[Bekrenoff]

буржуи жируют...

[DimaBRDM]

буржуи жируют...

Дык этож ООН... После Ирака откупного получили, похоже...

[DimaBRDM]

Брдмчик пархает просто!

В руках мастера любой инструмент начинает петь... ;-)

[DimaBRDM]

Еще подсняли...

[DimaBRDM]

Национальный канал 1+1 и мой БРДМ-2
http://tsn.ua/video/video-novini/u-dniprop...2264&type=0

[вит74]

Национальный канал 1+1 и мой БРДМ-2
http://tsn.ua/video/video-novini/u-dniprop...2264&type=0

Приветствую DimaBRDM!

страничка открывается.. а видео нет..

[Bekrenoff]

Национальный канал 1+1 и мой БРДМ-2
http://tsn.ua/video/video-novini/u-dniprop...2264&type=0

Дима, ну ты бы хоть часы прицепил, ато совсем как-то убого внутри...

[Bekrenoff]

Сообщение отредактировал Bekrenoff - 24.8.2012, 0:17

[DimaBRDM]

А я впервые в Украине организовал Трак-триальное мероприятие... Следующий раз будет весной. БРДМ тоже принял участие...
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=zIVEZL1cCPI#!

[DimaBRDM]

и вот здесь в середине сюжета...
http://www.11channel.dp.ua/programms/2902/164.html

[VaNo_1]

А я впервые в Украине организовал Трак-триальное мероприятие... Следующий раз будет весной. БРДМ тоже принял участие...
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=zIVEZL1cCPI#!

Респект за организацию такого мероприятия. Новый подход интересен. Но думаю на нем не хватало современой грузовой техники.


Дима если не ездить по соревнованиям то для тебя класс ТР4 и умер. А насчет кто первый начал ездить по соревнованиям на бронетехнике я бы так смело не заявлял, знакомый народ уже начинал ездить лет 5-7 назад, к примеру северодончане, луганчане и другие..

У нас местные ДЖИП клубы часто проводят соревнования на которых собираем по несколько машин в классе ТР4.

Просто перегонять тяжелую технику на 300-500 км только для участия на пол дня накладно. Потому кучкуемся в местных клубах.


Для нас ТР4 - не умер, и радуем своим участием местных зрителей!

[attachment=12100:127229200_.jpg]










Сообщение отредактировал VaNo_1 - 15.11.2012, 18:42

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DimaBRDM]

Респект за организацию такого мероприятия. Новый подход интересен. Но думаю на нем не хватало современой грузовой техники.
Дима если не ездить по соревнованиям то для тебя класс ТР4 и умер. А насчет кто первый начал ездить по соревнованиям на бронетехнике я бы так смело не заявлял, знакомый народ уже начинал ездить лет 5-7 назад, к примеру северодончане, луганчане и другие..
У нас местные ДЖИП клубы часто проводят соревнования на которых собираем по несколько машин в классе ТР4.
Просто перегонять тяжелую технику на 300-500 км только для участия на пол дня накладно. Потому кучкуемся в местных клубах.
Для нас ТР4 - не умер, и радуем своим участием местных зрителей!

Думать - мерзкое и унизительное занятие... ГАЗ-66, КРАЗ-260 и БРДМ-2 - не достаточно современны?... Да. Машин было мало, но лишь потому, что это было пробное мероприятие и не хотелось облажаться с большим количеством участников и зрителей! Я не езжу лишь тогда на соревнования на БРДМ-е, когда либо у меня нет БРДМа или тогда, когда не заявлен ТР-4 как класс... Последнее соревнование с ТР-4 было в Днепропетровске весной 2012 (было два ГАЗ-63), но на мероприятия Днепропетровского так называемого "клуба" я не езжу по идейным причинам. А в остальных городах их просто перестали проводить!... Ваши местные покатушки - не соревнования всеукраинского масштаба, т.ч. отделите мух от котлет, чтоб мы говорили об одном и том-же! А на счет кто раньше поехал, скажу, что ехать на соревнование и участвовать в нем - большая разница!... Когда я был в Стаханове на трофи в категории хард и разорвал колесо, то лишь улыбался с того, как два гламурно выкрашеных БРДМа (Северодонецкий и Луганский) катались по грунтовым дорожкам и боялись спуститься вниз к болотистым берегам в то время, как я по пояс в грязи тащил машину лебедкой, размотав 150 м. удлинителей торса а потом нечаянно утопил свой двигатель и реанемировал там-же в поле... короче - не желаю развозить тут вскую фигню, и рассказывать как я в Киев ездил на фестивали и как на АТЛ-трофи в 2008г... ездил не думая о расходах на топливо и т.д. и т.п... Скажите проще - ТР-4 - умер, а Ваши покатушки - эконом схема попиариться на местном уровне!... ;-) Без обид!... ))

[VaNo_1]

>Думать - мерзкое и унизительное занятие...
Значит не думайте, никто не заставляет.


>ГАЗ-66, КРАЗ-260 и БРДМ-2 - не достаточно современны?...
Камаз(6х6,4х4), Садко, Unimog, китайско-корейский автопром?

> Да. Машин было мало, но лишь потому, что это было пробное мероприятие
>и не хотелось облажаться с большим количеством участников и зрителей!

Я понимаю и не возражаю Я лишь высказал пожелание на будущее мероприятие.


>А в остальных городах их просто перестали проводить!...

данным вопросом не владею. Хватает и по месту найти приключений на жопу. А доказывать кто лучше не имею желания

>Ваши местные покатушки - не соревнования всеукраинского масштаба, т.ч. отделите мух от котлет, чтоб мы говорили об одном и том-же! А на счет кто раньше поехал, скажу, что ехать на соревнование и участвовать в нем - большая разница!... Когда я был в Стаханове на трофи в категории хард и разорвал колесо, то лишь улыбался с того, как два гламурно выкрашеных БРДМа (Северодонецкий и Луганский) катались по грунтовым дорожкам и боялись спуститься вниз к болотистым берегам в то время, как я по пояс в грязи тащил машину лебедкой, размотав 150 м. удлинителей торса а потом нечаянно утопил свой двигатель и реанемировал там-же в поле...

Был на этом мероприятии в 2011 году, так же сам сидел в болоте не раз, помогли лишь 2 трактора . Вытягивал не одну машину из грязи... Получил массу приятных впечатлений.


>короче - не желаю развозить тут вскую фигню, и рассказывать как я в Киев ездил на фестивали и как на АТЛ-трофи в 2008г... ездил не думая о расходах на топливо и т.д. и т.п...

Аналогично.


>Скажите проще - ТР-4 - умер
Повторюсь для Вас он может и умер. Для нас нет.

>Ваши покатушки - эконом схема попиариться на местном уровне!... ;-) Без обид!... ))
Уважаемый Дмитрий цель "пропиариться" смотрю у Вас основное. Для меня это лишь хобби, которое мне приносит удовольствие. И не выкладываю свое видео и репортажи Без обид!..
А вообще я рад что получилось провести у Вас такое мероприятие. Желаю Вам удачи в данном начинании, если пригласите на следующий год - постараемся к вам приехать.

Сообщение отредактировал VaNo_1 - 15.11.2012, 22:54

[DimaBRDM]

А вообще я рад что получилось провести у Вас такое мероприятие. Желаю Вам удачи в данном начинании, если пригласите на следующий год - постараемся к вам приехать.

Обязательно сообщу, когда определимся с датой... Скоре всего - последняя суббота марта 2013г... Мероприятие будет на много лучше, т.к. учтем ошибки прошлого и преумножим былые положительные моменты...

[Мака]

Национальный канал 1+1 и мой БРДМ-2
http://tsn.ua/video/video-novini/u-dniprop...2264&type=0

Дмитрий рад приветствовать!

Посмотрел фильм с вашим участием и по нему есть несколько серьезных вопросов, которые меня вводят в некоторый ступор относительно БРДМ2.

1. В фильме вы сказали что он кушает 50-60 литров бензина.
2. На воде если я правильно понял украинскую речь он расходует 280 литров в час...

Я Эксплуатирую ГАЗ 66 на дальнем растоянии на кольский п-ов при пробеге 6000 км, в том числе грунтовки и вулканическая порода, расход составил 24 литра 80 бензина на 100 км. На БРДМ 2 Двигатель ГАЗ 41 не что иное как форсированная версия 53 двигателя. Откуда берется такая разница в расходе? Может быть что-то не настроено?

И про расход на воде, может быть я не то услышал, или вы ошиблись в расчетах. Большая просьба дайте актуальную на сегодня информацию, очень надо.

[DimaBRDM]

Дмитрий рад приветствовать!

Посмотрел фильм с вашим участием и по нему есть несколько серьезных вопросов, которые меня вводят в некоторый ступор относительно БРДМ2.

1. В фильме вы сказали что он кушает 50-60 литров бензина.
2. На воде если я правильно понял украинскую речь он расходует 280 литров в час...

Я Эксплуатирую ГАЗ 66 на дальнем растоянии на кольский п-ов при пробеге 6000 км, в том числе грунтовки и вулканическая порода, расход составил 24 литра 80 бензина на 100 км. На БРДМ 2 Двигатель ГАЗ 41 не что иное как форсированная версия 53 двигателя. Откуда берется такая разница в расходе? Может быть что-то не настроено?

И про расход на воде, может быть я не то услышал, или вы ошиблись в расчетах. Большая просьба дайте актуальную на сегодня информацию, очень надо.

Приветствую, Мака!
50-60 кушает на трассе при скорости 80-100 км в час. Не забывайте, что вес БРДМа сопоставим с весом груженого ГАЗ-66. Возьмите на борт полную нагрузку и проедьте по шоссе 100 км со скоростью 80-100 км в час и проверьте расход... ;-) На воде средний расход 17 (15-20) часов работы мотора или приблизительно 150 л на 100 км. Время работы на воде можно продлить вдвое за счет снижения оборотов двигателя и снижения скорости до 8 км в час...

[Мака]

Приветствую, Мака!
50-60 кушает на трассе при скорости 80-100 км в час. Не забывайте, что вес БРДМа сопоставим с весом груженого ГАЗ-66. Возьмите на борт полную нагрузку и проедьте по шоссе 100 км со скоростью 80-100 км в час и проверьте расход... ;-) На воде средний расход 17 (15-20) часов работы мотора или приблизительно 150 л на 100 км. Время работы на воде можно продлить вдвое за счет снижения оборотов двигателя и снижения скорости до 8 км в час...

Спасибо за разъяснения, отлегло по воде все не так страшно оказывается, так как даже и в тех характеристиках примерно 180 км на воде на 280 литрах топлива, близко с вашей информацией.

На 66 я шел 90-96 км/ч по трассе, и на первой пониженной и иногда на второй по среднему и рыбачьему, все-равно расход был небольшим. Относительно не большим на круг 24 литра на сотню, машина шла с 3 людьми, всей провизией на 14 человкек на 1 мес жизни, водой, и собственно обстановкой...

Но решение принято, поэтому будем крутить гайки с целью уменьшения расхода...
Просто некоторые водители 66 тоже жалуются на большой расход под 50 литров по трассе. Думаю что-то все-таки в настройках карбюратора.

Сообщение отредактировал Мака - 7.12.2012, 14:15

[DimaBRDM]

Спасибо за разъяснения, отлегло по воде все не так страшно оказывается, так как даже и в тех характеристиках примерно 180 км на воде на 280 литрах топлива, близко с вашей информацией.

На 66 я шел 90-96 км/ч по трассе, и на первой пониженной и иногда на второй по среднему и рыбачьему, все-равно расход был небольшим. Относительно не большим на круг 24 литра на сотню, машина шла с 3 людьми, всей провизией на 14 человкек на 1 мес жизни, водой, и собственно обстановкой...

Но решение принято, поэтому будем крутить гайки с целью уменьшения расхода...
Просто некоторые водители 66 тоже жалуются на большой расход под 50 литров по трассе. Думаю что-то все-таки в настройках карбюратора.

Я в таких случаях говорю... - Давай сольем топливо из баков, нальем 30 л бензина за мой счет, сделаем полную загрузку и проедем 100 км по трассе со скоростью 95 км. в час... если уложишься в норматив по топливу, то я дам тебе премию в 200 баксов!... Поверьте мене - никто не соглашается!... ))

[Мака]

Я в таких случаях говорю... - Давай сольем топливо из баков, нальем 30 л бензина за мой счет, сделаем полную загрузку и проедем 100 км по трассе со скоростью 95 км. в час... если уложишься в норматив по топливу, то я дам тебе премию в 200 баксов!... Поверьте мене - никто не соглашается!... ))

Не 30 литров в пустой бак, точно без вариантов! У него же есть минимальный уровень, а это литров 10 у Камазовского бака..., ну а если 30 отметить отдельно, то легко могу и на 500 долларов поспорить. Правда тут скользкий момент насчет полной загрузки

[DimaBRDM]

Не 30 литров в пустой бак, точно без вариантов! У него же есть минимальный уровень, а это литров 10 у Камазовского бака..., ну а если 30 отметить отдельно, то легко могу и на 500 долларов поспорить. Правда тут скользкий момент насчет полной загрузки

Можно шланг от вензонасоса опустить в канистру... а в пустой кузов положить железобетонный блок в 2 тонны весом и айда!... а на честно заработанные 500 баксов куплю себе билет домой... ;-)
Надо создавать новую тему - "А у меня расход меньше, кто даст больше!"...

[Bekrenoff]

у меня по асфальту при 70 км\ч около 30-32л, по раскисшей грунтовке (ногами идти с трудом) с пониженной и спущенными колёсами до 70л. Машина облегчена, без "прибамбасов" и без допколёс. По первах ввиду проржавелости бака ездил с канистрой.... а цифру 50л на 100 я и сам говорю- чтобы "отбить" желание покататься:"я тебя заправлю- а ты меня покатай"

Сообщение отредактировал Bekrenoff - 7.12.2012, 23:03

[Bekrenoff]

...тем более товарищ kolhoz подтверждает мои слова:
"Мне больше понравилось на чуть ниже средних - и шума меньше и скорость не падает.
Cruise Range в 750км мы получаем при 37л/100км. У меня такой расход по трассе на 80км/ч. При 50(на 4-й) около 25."

[Мака]

Можно шланг от вензонасоса опустить в канистру... а в пустой кузов положить железобетонный блок в 2 тонны весом и айда!... а на честно заработанные 500 баксов куплю себе билет домой... ;-)
Надо создавать новую тему - "А у меня расход меньше, кто даст больше!"...

Прилетай! только в + погоду, зимой в большой минус еле колеса проворачивает. Тут уж расход не замерял не знаю.
Про блок в кузов сложный вопрос, у меня кунг, придется кирпичи на прокат брать ))

Сообщение отредактировал Мака - 7.12.2012, 23:14

[Bekrenoff]

http://ru-armor.livejournal.com/153600.html#cutid1 страничка, которую надо просмотреть

[Мака]

страничка, которую надо просмотреть

Зачетно.

Только непонятно, на этой фотографии видно как через водоотлив шарашит вода сильным напором.



Он же с закрытым воздухопритоком и оттоком едет. Сомневаюсь что они забыли закрыть клапана водоотлива...

[DimaBRDM]

Зачетно.

Только непонятно, на этой фотографии видно как через водоотлив шарашит вода сильным напором.
Он же с закрытым воздухопритоком и оттоком едет. Сомневаюсь что они забыли закрыть клапана водоотлива...

У нго на днище с десяток пробок... Не исключено, что по невнимательности не закрыли... или оторвались они об кустарник, а потом перед входом на воду - заглянули под днище, а они не болтаются на цепочках, значит - закручено все. Вот и пошел поток в машину. А может и специально командир выкрутил, чтоб создать не штатную ситуацию с затоплением. Там ведь сигнальных ламп до фига... вот когда загорелась гирдянда - водитель должен быстро отреагировать, иначе - каюк... Хотя, на видео видно, как помпа мгновенно после входа на воду качать начинает... Наверное при открытии заслонки водомета она автоматически начинает работать?...

[Мака]

У нго на днище с десяток пробок... Не исключено, что по невнимательности не закрыли... или оторвались они об кустарник, а потом перед входом на воду - заглянули под днище, а они не болтаются на цепочках, значит - закручено все. Вот и пошел поток в машину. А может и специально командир выкрутил, чтоб создать не штатную ситуацию с затоплением. Там ведь сигнальных ламп до фига... вот когда загорелась гирдянда - водитель должен быстро отреагировать, иначе - каюк... Хотя, на видео видно, как помпа мгновенно после входа на воду качать начинает... Наверное при открытии заслонки водомета она автоматически начинает работать?...

Не, если клапан не открыт то качать не чего, по инструкции клапан водоотлива закрыт,так как открытые клапана провоцируют подсос воздуха в водомет, что ухудшает ходовые качества на воде. Это пересказ из книги по брдм 2 Т.е. Впринципе машина на видео действует против инструкции, при входе в воду должен быть опущен волноотбойник (правда припрыжке может погнуть, но на бардаке волноотбойник и крышка водомета открываются одновременно тут видимо по отдельности), так же по инструкции должны быть закрыты сливные пробки на днище, и клапана водослива из ниш.

Кстати такой косяк постоянно вижу на видео про брдмы, люди входят в воду и выходят из нее но потом под брюхом после выхода из воды у них льет вода. Не читают инструкцию, если двигатель заглохнет, а экипаж не сообразит включить электро помпу, то утонут они достаточно быстро. После выхода из воды он должен был закрыть заслонку водомета, раз уж это показательные выступления.

Сообщение отредактировал Мака - 9.2.2013, 23:53

[DimaBRDM]

не сообразит включить электро помпу, то утонут они достаточно быстро. После выхода из воды он должен был закрыть заслонку водомета, раз уж это показательные выступления.

На видео мы наблюдаем именно работу электро помпы!... Изучай мат.часть еще внимательнее...

[Мака]

На видео мы наблюдаем именно работу электро помпы!... Изучай мат.часть еще внимательнее...

Так какая разница пусть электро помпа, вода как туда попадает?
раз вода попадает внутрь, значит: она либо залилась через воздухоприток или воздухотток, либо открыты кингстоны.

[DimaBRDM]

Так какая разница пусть электро помпа, вода как туда попадает?
раз вода попадает внутрь, значит: она либо залилась через воздухоприток или воздухотток, либо открыты кингстоны.

Открыты пробки в днище... Кингстоны находятся в жилом отсеке, а электропомпа и несколько пробок - в моторном...

[DimaBRDM]

Открыты пробки в днище... Кингстоны находятся в жилом отсеке, а электропомпа и несколько пробок - в моторном...

Чтоб через кингстоны вода добралась до электропомпы нужно затопить пол машины при этом должен быть открыт перепускной клапан... Внимательнее почитай руководство по эксплуатации.... ;-) Правда в БТРе вода быстрее доберется до помпы, т.к. у него независимая подвеска и мосты находятся внутри салона... поэтому нет перекатов тонелей над мостами, играющих роль плотины...

[Мака]

Чтоб через кингстоны вода добралась до электропомпы нужно затопить пол машины при этом должен быть открыт перепускной клапан... Внимательнее почитай руководство по эксплуатации.... ;-) Правда в БТРе вода быстрее доберется до помпы, т.к. у него независимая подвеска и мосты находятся внутри салона... поэтому нет перекатов тонелей над мостами, играющих роль плотины...

Ладно, ладно твой пересказ оказался более исчерпывающим, я читал как чего там включается ))))
Я о том что все же они действовали против инструкций... или черпанули через верх.

[Tolyanych]

Брдм не мой к счастью

По моему буксируют полные ботаники, во первых за крюк для буксировки на воде ( и так колеса спущены так его еще сильнее к земле прижимает), во вторых без крышек на окнах (трос может водителю в харю прилететь) , в третьих могли-бы завести и подкачаться (да и рулить легче вестимо), ну и вчетвертых нехрен думать что ты "в танке" и тебе всё пох, знающий БРДМовод остановит его на раз если подойдет вплотную к машине, даже танки в Москве лишали хода (когда нельзя отстреливаться и толпа вокруг машины бродит ) запросто. Жалко что дятлы дали хорошую машинку на растерзание.

Сообщение отредактировал Tolyanych - 23.5.2013, 23:05

[DimaBRDM]

Жалко что дятлы дали хорошую машинку на растерзание.

А я по Киеву несколько раз ездил по навигатору из Днепропетровска в Житомирское направление и обратно через центр города и меня тормозили лишь для того, чтоб повосхищаться машиной. Интересно, ее со штраф-площадки реально будет выкупить по цене металолома?... Ато мне внутренности мостов понадобились... толи хвостовики пообрывались, толи полуося лопнули... еще не знаю.

[VaNo_1]

А я по Киеву несколько раз ездил по навигатору из Днепропетровска в Житомирское направление и обратно через центр города и меня тормозили лишь для того, чтоб повосхищаться машиной. Интересно, ее со штраф-площадки реально будет выкупить по цене металолома?... Ато мне внутренности мостов понадобились... толи хвостовики пообрывались, толи полуося лопнули... еще не знаю.

Что то резко у многих проблемы с мостами начались....

[DimaBRDM]

Что то резко у многих проблемы с мостами начались....

Да. У одного моего знакомого задняя ступица рассыпалась. Подшипник вышел из строя и перемолотил корпус. Я думаю из-за того, что литол закостенел в ступичных подшипниках... Нужно не лениться перебирать ступицу и менять смазку!...

[SAHA]

Колхоз, ты там это дело то приколхозь!! :

[DimaBRDM]

[Bekrenoff]

видео